Po nietypowym przedstawicielu klasy średniej, jakim był bez wątpienia był Seat Toledo, pod oknami naszej redakcji zaparkował kolejny samochód tego segmentu. Był nim Opel Vectra 1.9 CDTI 150KM w usportowionej wersji GTS.

Historia

Trzecia generacja Opla Vectry debiutowała jesienią 2001r. Początkowo dostępna była jako 5 drzwiowy hatchback oraz sedan. W późniejszym czasie do gamy dołączyła wersja kombi. Do wyboru mamy szeroką paletę silników. Począwszy od benzynowego1.6 Twinport 105KM kończąc na dieslowskim V6 o pojemności 3.0 i mocy 184KM. W ubiegłym roku model został poddany face-liftingowi.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Życzę miłej lektury

ja sie tam nie wypowiadam

wiem tylko ze ma deske rozdzielcza brzydsza niby rtakie detale ale jakos tak VWjowsko sie zrobilo z tym przetloczeniem w gore a nie w dol hehe

mielismy juz taka deske do naprawy

jak zwykle

gratuluję pozycji za kierownicą....

> gratuluję pozycji za kierownicą....

K3 - dziecko kochane. Pan Redaktor prezentuje na obrazku jak przestronne jest wnetrze opisywanego auta.

Odnosze wrazenie, ze masz jakis program do generowania tych tekstow. Zaznaczasz po prostu na ekranie.

Komfortowe fotele [Tak] [Nie]

Oszczedny [Tak] [Nie]

Dynamiczny [Tak] [Nie]

Przestronne wnetrze [Tak] [Nie]

[Tak] [Nie]

[skladaj tekst]

Nie mniej jednak jak zwykle przeczytalem z przyjemnoscia

Quote:

---

Wady

- Turbo dziura poniżej 2000obr./min.

- Cena

---

To "coś" poniżej 2000 rpm to NIE TURBODZIURA, nie powtarzajmy frazesów których nie rozumiemy, ok?

Eeeeeeeeee, nie jest tak fajnie.

W ostatnim TopGear Jeremy zmieszał z błotem GTS-a za zawias i ma rację. Samochód zamiast skręcać jechał prosto, jest potwornie podsterowny. Ale trzeba przyznać że był najszybszy (chyba z jakąś benzyną) spośród trójki porównywanych aut.

> K3 - dziecko kochane. Pan Redaktor prezentuje na obrazku jak

> przestronne jest wnetrze opisywanego auta.

W Cienkim też tak zrobię bez problemu, znaczy to że też ma przestronne wnętrze

> Odnosze wrazenie, ze masz jakis program do generowania tych tekstow.

> Zaznaczasz po prostu na ekranie.

> Komfortowe fotele [Tak] [Nie]

> Oszczedny [Tak] [Nie]

> Dynamiczny [Tak] [Nie]

> Przestronne wnetrze [Tak] [Nie]

raczej klika "zaznacz wszystkie na TAK"

[...]Opel Vectra 1.9 CDTI 150KM w

> usportowionej wersji GTS. [...]

110kW i to juz sport .... To znaczy ze moja Corolla tez bedzie Sport?

hmm autko naweł ładne (tył mi się nie podoba), wnętrze też niczego sobie, jak ktoś lubi auta spod znaku OPLA to może się skusić - ja mimo wszystko jakoś bym nie kupiła

maagog

Quote:

---

jak zwykle

---

o co Ci chodzi

K3

Quote:

---

gratuluję pozycji za kierownicą....

---

A dziekuje A tak powaznie jest to statysta do zdjec a fotel byl ustawiony na moje wymiary.

Ref

Quote:

---

Odnosze wrazenie, ze masz jakis program do generowania tych tekstow. Zaznaczasz po prostu na ekranie.

Komfortowe fotele [Tak] [Nie]

Oszczedny [Tak] [Nie]

Dynamiczny [Tak] [Nie]

Przestronne wnetrze [Tak] [Nie]

[Tak] [Nie]

[skladaj tekst]

Nie mniej jednak jak zwykle przeczytalem z przyjemnoscia

---

Dzieki za opinie i zapewniam Ciebie, ze nie mam programu do generowania tych tekstow

LeoLepsi

Quote:

---

To "coś" poniżej 2000 rpm to NIE TURBODZIURA, nie powtarzajmy frazesów których nie rozumiemy, ok?

---

Wiesz wytlumacz mi co to niby jest jesli nie turbodziura

Miro

Quote:

---

W Cienkim też tak zrobię bez problemu, znaczy to że też ma przestronne wnętrze

---

Wyzej juz wytlumaczylem dlaczego tak siedzi ta osoba w Vectrze

maagog

Quote:

---

raczej klika "zaznacz wszystkie na TAK"

---

Wiesz pozostawie to bez komentarza

OZI

Quote:

---

[...]Opel Vectra 1.9 CDTI 150KM w

> usportowionej wersji GTS. [...]

110kW i to juz sport .... To znaczy ze moja Corolla tez bedzie Sport?

---

Oj łapiesz mnie za slowka

Nana

Quote:

---

hmm autko naweł ładne (tył mi się nie podoba), wnętrze też niczego sobie, jak ktoś lubi auta spod znaku OPLA to może się skusić - ja mimo wszystko jakoś bym nie kupiła

---

Dzieki za opinie

Bardzo proszę.

Turbodziurą nazywamy reakcję turbiny na wciśnięcie gazu przy maksymalnym przyspieszaniu w zakresie użytecznych obrotów turbiny, czyli jeśli turbo potrafi napompować nam pełne ciśnienie od 2000 rpm to turbodziurą nazywamy czas potrzebny do tego aby turbina naładowała zadane ciśnienie pracy w układzie dolotowym od momentu wciśnięcia gazu .

Co innego jest to SPOOL-UP to właśnie jest to , co opisałeś, że do 2000 rpm auto 'nie jedzie'. Bo niby jak ma jechać, skoro nie ma wystarczającej ilości spalin aby zakręcić turbiną ( "spool up" - wkręcanie (się) ) . Sposobem na wcześniejsze wkręcanie się turbiny i obniżenie progu (jak ja nienawidzę tego słowa w tym kontekście) "załączania się" turbiny to założenie mniejszej sprężarki lub zwiększenie ilości wydalanych spalin przy konkretnych RPM.

mam nadzijeę, że wyklarowałem i że nie będziesz szerzył dalej nieprawidłowego nazewnictwa i ciemnoty wśród ludu.

> K3

> Quote:

> gratuluję pozycji za kierownicą....

> A dziekuje A tak powaznie jest to statysta do zdjec a fotel byl

> ustawiony na moje wymiary.

jeśli juz zabierasz się za testy, to nie rób ich po łebkach, zwracaj tez uwagę na chociazby tez przekazywanie wzorców dobrych zachowań i podstawowych zasad bezpieczeństwa...

a niestety, tak jak już wspomniano, testy są schematyczne, nie wnoszą nic więcej niż mozna wyczytać z danych techbicznych samochodu, po prostu zwykły opis.... a i chociażby też nie brak w nich czasami błędów merytorycznych...

> jeśli juz zabierasz się za testy, to nie rób ich po łebkach, zwracaj

> tez uwagę na chociazby tez przekazywanie wzorców dobrych

> zachowań i podstawowych zasad bezpieczeństwa...

> a niestety, tak jak już wspomniano, testy są schematyczne, nie wnoszą

> nic więcej niż mozna wyczytać z danych techbicznych samochodu,

> po prostu zwykły opis.... a i chociażby też nie brak w nich

> czasami błędów merytorycznych...

> jeśli juz zabierasz się za testy, to nie rób ich po łebkach, zwracaj

> tez uwagę na chociazby tez przekazywanie wzorców dobrych

> zachowań i podstawowych zasad bezpieczeństwa...

> a niestety, tak jak już wspomniano, testy są schematyczne, nie wnoszą

> nic więcej niż mozna wyczytać z danych techbicznych samochodu,

> po prostu zwykły opis.... a i chociażby też nie brak w nich

> czasami błędów merytorycznych...

Wiesz nie obraz sie ale podziwiam Ciebie, ze jestes czlowiekiem nieomylnym bo chyba takim jestes wnioskujac po Twoich wypowiedziach!

Nie lubie sie chwalic ale co do bezpieczenstwa to nie wiem czy spojrzales w moj profil. Ale coz widzisz we mnie tylko wielkie wady i nic wiecej ehh

Z mojej strony EOT

> Wiesz nie obraz sie ale podziwiam Ciebie, ze jestes czlowiekiem

> nieomylnym bo chyba takim jestes wnioskujac po Twoich

> wypowiedziach!

> Nie lubie sie chwalic ale co do bezpieczenstwa to nie wiem czy

> spojrzales w moj profil. Ale coz widzisz we mnie tylko wielkie

> wady i nic wiecej ehh

nigdzie tak nie twierdzę.... a jako czytelnik po prostu dla mnie Twoje testy sa nudne i zbyt schematyczne......

nie widzę Cię w poważnym czasopiśmie lub serwisie, jako czytelnik czułbym się zniechęcony....

a co do bezpieczeństwa i chwalenia: właśnie to zrobiłeś....

i widzę, że nie znosisz krytyki... coż nie każdemu musisz sie podobać....

po prostu stwierdzam: o ile na początku czytywałem Twoje testy z tegoż powodu iż było to coś nowego, to schematyzm tekstu szybko zniechęcił... co do błędów, owszem nie ma osób nieomylnych, zważ jednak, iż umieszczając test masz czas na korektę, która powinna dotyczyc nie tylko ortografii i interpunkcji, ale tez merytoryki tekstu....

jakis czas temu na TG byl test vectra combi vs. pasek combi (tylko nie pamietam dokladnie w jakim programie ale chyba niemiecki) i tam stwierdzili ze obecnie vectra jest lepsza od paska

> Z mojej strony EOT

o widzę, że wyedytowałeś... nie podejmujesz rękawicy ??

> nigdzie tak nie twierdzę.... a jako czytelnik po prostu dla mnie

> Twoje testy sa nudne i zbyt schematyczne......

> nie widzę Cię w poważnym czasopiśmie lub serwisie, jako czytelnik

> czułbym się zniechęcony....

> a co do bezpieczeństwa i chwalenia: właśnie to zrobiłeś....

> i widzę, że nie znosisz krytyki... coż nie każdemu musisz sie

> podobać....

> po prostu stwierdzam: o ile na początku czytywałem Twoje testy z

> tegoż powodu iż było to coś nowego, to schematyzm tekstu szybko

> zniechęcił... co do błędów, owszem nie ma osób nieomylnych, zważ

> jednak, iż umieszczając test masz czas na korektę, która powinna

> dotyczyc nie tylko ortografii i interpunkcji, ale tez merytoryki

> tekstu....

Wiesz tak jak sadzilem widzisz tylko we mnie same minusy!!

Ja przyjmuje krytyke i wiem ze nie kazdemu moga sie podobac testy, dodam jeszcze, ze nie kazdemu dogodzisz Tyle ile jest ludzi to kazdy z nich bedzie mial inna opinie.

Ale wkurza mnie jak posadzany jestem np o brak znajomosci dotyczacych bezpieczenstwa czy robienie testu po łebkach Nie znasz mnie osobiscie i nie wiesz jak podchodze do pisania testu!

P.S. Ja nikogo nie zmuszam do czytania moich postów i jeśli Tobie one nie pasuja to nacisnij w moim profilu "Ignoruj tego użytkownika"

wrzucam na luz

> Ale wkurza mnie jak posadzany jestem np o brak znajomosci dotyczacych

> bezpieczenstwa czy robienie testu po łebkach Nie znasz mnie

> osobiscie i nie wiesz jak podchodze do pisania testu!

to stwierdzasz, że testy sa robione przez Ciebie rzeczowo ??

> nigdzie tak nie twierdzę.... a jako czytelnik po prostu dla mnie

> Twoje testy sa nudne i zbyt schematyczne......

> nie widzę Cię w poważnym czasopiśmie lub serwisie, jako czytelnik

> czułbym się zniechęcony....

> a co do bezpieczeństwa i chwalenia: właśnie to zrobiłeś....

> i widzę, że nie znosisz krytyki... coż nie każdemu musisz sie

> podobać....

> po prostu stwierdzam: o ile na początku czytywałem Twoje testy z

> tegoż powodu iż było to coś nowego, to schematyzm tekstu szybko

> zniechęcił... co do błędów, owszem nie ma osób nieomylnych, zważ

> jednak, iż umieszczając test masz czas na korektę, która powinna

> dotyczyc nie tylko ortografii i interpunkcji, ale tez merytoryki

> tekstu....

To jak twoim zdaniem powinien wygladac swietny test ?? czyli co w jednym z testow samochodow np. aygo napisac tylko o silniku a w drugim np. toledo...opisac wnetrze eh.... widac ze wogole nie doceniasz pracy innych ludzi... zastanow sie ze oni staraja sie napisac to jak najlepiej... ale coz....dalej nie bede komentowal poprostu szkoda slow ....a a tescik jak zawsze wporzadku... auto wyglada jak limuzyna zreszta widac to w srodku duzo miejsca na nogi dla pasazerow siedzacych z tylu a takze z przodu za kierownica ale i takze obok ... ... a sam wyglad jest dla mnie bardzo fajny oprocz moze tego tylu ... ale tak to jest ok ... pozdrawiam