> generalnie nie ma możliwości zwiększenia sprawnosci silnika

> benzynowego poprzez zmianę softu

> jadąc 100km/h musisz pokonać te same opory, a co za tym idzie silnik

> musi wykonać tę samą pracę bez względu na to czy maksymalne

> ciśnienie doładowania jest 0,6 czy 1.2 bara,

Tak mi sie zdaje, ze to by znaczylo ze wzrost cisnienia doladowania np z 0,6 (tyle jest mniej wiecej w seryjnym 1.8T 150) na 0,9 - (ja mam w okolicach 1 bar no ciutke wiecej) powodowalby proporcjonalny wzrost ilosci podawanego paliwa (no bo mieszanka powinna miec stosunek 14,7:1 o ile pamietam ?) czyli zuzycie paliwa +50% Moze i tak, ja sie nie znam.

Ale wcale nie narzekam ze mi nie pali 17 jakos sobie z tym radze

>> Jestem ciekaw ile pala Wasze diesle?

Trasa 5,3-6,5

Miasto 7,0-7,5

turbo dieselek z intercoolerem - pompa mechaniczna

> Chciałbym zauważyć chłopczyku, że w tym wątku, to Ty mnie pierwszy

> obraziłeś. Pokazać Ci w którym miejscu?

w tym watku? Jak widze mimo mlodego wieku pamiec bardzo kiepska. Na obrazanie pozwalales sobie duzo wczesniej. Wlasciwie nie wiem sam dlaczego znizam sie do twojego poziomu i dyskutuje z toba

> sam? A to czy masz ochotę, czy też jej nie masz, mam

> centalnie... w nosie.

no coz sloma z butow. Mowisz mu, ze ma sie zamknac a on swoje...

> Tak mi sie zdaje, ze to by znaczylo ze wzrost cisnienia doladowania

> np z 0,6 (tyle jest mniej wiecej w seryjnym 1.8T 150) na 0,9 -

> (ja mam w okolicach 1 bar no ciutke wiecej) powodowalby

> proporcjonalny wzrost ilosci podawanego paliwa (no bo mieszanka

> powinna miec stosunek 14,7:1 o ile pamietam ?) czyli zuzycie

> paliwa +50%

przy pełnym obciążeniu taki jest właśnie wzrost spalania

ale chyba nikt nie jeździ cały czas na pełnym obciążeniu

> No to co ja zrobie ze tak nie mam ? Przykro mi bardzo Przejechalem

> 45kkm wiec cos tam o tym aucie wiem

> Oczywiscie ze przy wsciekaniu spali 17 czy 20 no ale nie SREDNIO. TDI

> przy wsciekaniu pewnie spali tez dobrze ponad 10 ale srednio to

> tyle nie bedzie- right ?

moje "porownanie" z Octavia II RS (2.0TFSI) opisane na OCP:

Quote:

---

Osiągi.... poprostu są Zrobiłem dwa kółka od Wimaru do zwężenia Modlinśkiej i spowrotem. Pierwsze żeby rozgrzać, to chyba pierwszy przypadek w historii tego auta żeby klient o tym pomyslal - niestety to moje przypuszczenie zostalo od razu potwierdzone, czyli jeśli taka testówka wytrzyma taka eksploatacje to w ciemno mozna polecac takie auto Następnie drugie okrążenie już z butem w podłodze... O osiągach mogę powiedzieć, że są... naprawde niczym mnie nie powalily, ale nie można tez im nic zarzucic Jedzie Za to chętnie pozyczylbym sobie troche trakcji

Zużycie paliwa z tego krótkiego testu... o tym za chwile

Po zamianie aut zrobiłem taka samą trasę swoją, pierwsze okrążenie na rozgrzanie, drugie okrążenie starałem się pokonać w ten sam sposob, czyli start od zera do 170 pełnym ogniem, następnie w ruchu jak to w ruchu, redukcja, ogien, zwalnianie, pozniej znowu start od zera do 160 - 170 itd Po zakonczeniu drugiego okrazenia sprawdzilem ile pokazalo TDI... 10l/100 powiecie ze duzo... w sumie tak... ale komputer w RSie pokazal 16.4l/100

---

tak wiem, ze jest niemiarodajne, bo TFSI napewno jest mniej ekonomiczne od 1.8T, a na dodatek jest niemiarodajne bo robiłem je ja

> przy pełnym obciążeniu taki jest właśnie wzrost spalania

> ale chyba nikt nie jeździ cały czas na pełnym obciążeniu

Mejbi, nie znam sie. Ale i tak by z tego wynikalo ze spalanie powinno jednak MOCNO rosnac w czipowanej benzynie co kloci sie z praktyka (na szczescie ). Musze zapytac jakiegos experta by walnal wykladzik, zreszta pewnie jest to do znalezienia np. w wykonaniu p. Poniedzialka ale nie chce mi sie szukac

> moje "porownanie" z Octavia II RS (2.0TFSI) opisane na OCP:

> Quote:

> Osiągi.... poprostu są Zrobiłem dwa kółka od Wimaru do zwężenia

> Modlinśkiej i spowrotem. Pierwsze żeby rozgrzać, to chyba

> pierwszy przypadek w historii tego auta żeby klient o tym

> pomyslal - niestety to moje przypuszczenie zostalo od razu

> potwierdzone, czyli jeśli taka testówka wytrzyma taka

> eksploatacje to w ciemno mozna polecac takie auto Następnie

> drugie okrążenie już z butem w podłodze... O osiągach mogę

> powiedzieć, że są... naprawde niczym mnie nie powalily, ale nie

> można tez im nic zarzucic Jedzie Za to chętnie pozyczylbym

> sobie troche trakcji

> Zużycie paliwa z tego krótkiego testu... o tym za chwile

> Po zamianie aut zrobiłem taka samą trasę swoją, pierwsze okrążenie na

> rozgrzanie, drugie okrążenie starałem się pokonać w ten sam

> sposob, czyli start od zera do 170 pełnym ogniem, następnie w

> ruchu jak to w ruchu, redukcja, ogien, zwalnianie, pozniej znowu

> start od zera do 160 - 170 itd Po zakonczeniu drugiego okrazenia

> sprawdzilem ile pokazalo TDI... 10l/100 powiecie ze duzo... w

> sumie tak... ale komputer w RSie pokazal 16.4l/100

> tak wiem, ze jest niemiarodajne, bo TFSI napewno jest mniej

> ekonomiczne od 1.8T, a na dodatek jest niemiarodajne bo robiłem

> je ja

jest bardziej ekonomiczne ale tylko przy małym obciążeniu

wtedy ma zubożoną mieszankę etc.

przy pełnym bucie musi palić podobnie jak 1.8T o analogicznej mocy

> sprawdzilem ile pokazalo TDI... 10l/100 powiecie ze duzo... w

> sumie tak... ale komputer w RSie pokazal 16.4l/100

> tak wiem, ze jest niemiarodajne, bo TFSI napewno jest mniej

> ekonomiczne od 1.8T, a na dodatek jest niemiarodajne bo robiłem je ja

No i co z tego ? To ze benzyna turbo pali wiecej o diesla turbo nie jest chyba niczym nowatorskim?

Ja tylko mowie o spalaniu srednim od tankowania do tankowania. A proporcje nie wygladaja tak jak w opisywanym przez ciebie przypadku czyli 1,6:1

Nie twierdze ze moje auto pali mniej niz Twoje Przeciwnie, pali wiecej ale nie 60% wiecej.

Seryjne TDI 110 pali:

Jadąc spokojne ( 100 - 110 ) 5.1 zmierzone na 540 km jazdy pozamiejskiej

Jadąc mniej spokojnie ( 130 - 140 - 5.8 ta sama trasa

Krótsza trasa - np. Warszawa - Sochaczew - potrafi spalić 5.8, ale także i 7.0

Po mieście - 6.5 do 7.0. a jak ostre korki to 7.5

To wszystko zczytane z komp. pokładowego.

Jak mierzyłem " na dloewanie do pełna" wychodziło 0.2 l mniej

A generalnie to spali tyle ile wleje

> Ksiazkowo 5,7l/100 to srednie spalanie dla tego silnika (miasto

> 7,2l). Jesli spala Ci 5,7l po Warszawie to robi wrazenie, a

> jesli w innym miescie, gdzie nie jezdzi sie ciagle w korkach, to

> wyglada na to, ze trzyma sie w normie.

> Wiadomo, warunki jazdy miejskiej to pojecie wzgledne.

jezdze w miare spokojnie, ale powiem Ci ze nigdy po miescie nie udalo mi sie prekroczyc 6.5l /100 km

> chcialbym delikatnie zauwazyc fachoffcze w realu, ze nie po raz

> pierwszy mnie obrazasz. Przyjmij do wiadomosci, ze nie mam

> ochoty z toba rozmawiac.

> Z mojej strony EOT

zadziwiasz mnie przecież Ty pierwszy zacząłeś wyzywać go tu od cwaniaków w fabii

> wreszcie szczery gosc z tdi

> No to i ja sie dopisze (narazajac sie na szyderstwa pewnego

> cwaniaczka z tuningowanej fabii):

no tak

> pedalu gazu raczej nie oszczedzam

ciekawe co to znaczy w Twoim pojęciu

> - trasa srednio 5,5 l (min 4,6 V ~ 90 km/h, max 6,5 l V ~140-180 na

> autostradzie)

zauważ, że napisał także "miasto minimum 5,5"

> zadziwiasz mnie przecież Ty pierwszy zacząłeś wyzywać go tu od

> cffaniaków w fabii

o co Ci znow chodzi?

Nie mam ochoty sie klocic, tym bardziej z Toba.

Chuopak nie od dzis pozwala sobie na obrazliwe uwagi pod moim adresem, szydzac jednoczesnie z auta, ktorym jezdze (jakby sam mial sie czym chwalic). Wiec jak sie juz czepiasz to sie tez czep owego jegomoscia. A w ogole to prosze Cie: jak masz jakies uwagi do mnie to moze na priv a nie na forum

> jezdze w miare spokojnie, ale powiem Ci ze nigdy po miescie nie udalo

> mi sie prekroczyc 6.5l /100 km

Przepraszam autora wątku za offtopic, ale muszę to wyjaśnić.

> Chuopak nie od dzis pozwala sobie na obrazliwe uwagi pod moim

> adresem,

Pokaż mi miejsce, gdzie ja Cię obrażałem, gdzie rzucałem pod Twoim adresem inwektywami, tak jak Ty to zrobiłeś w tym wątku. Jeśli rzeczywiście Cię wyzywałem i obrażałem to przeproszę. Jeśli natomiast nic takiego nie miało miejsca, to oczekuję od Ciebie podwójnych przeprosin: za oszczerstwo i za to że mnie obrażasz.

> szydzac jednoczesnie z auta, ktorym jezdze (jakby sam

> mial sie czym chwalic).

Ja nie szydzę z Twojego auta, tylko z Twojej postawy, szkoda że nie jesteś w stanie tego zauważyć. Śmieszy mnie to, że wszędzie w temacie diesli wtykasz swoje pięć groszy i piszesz o rzeczach o których nie masz pojęcia. A swoje teorie snujesz na podstawie swojego (niezbyt udanego) diesla, o którym sam pisałeś niedawno w swoim podpisie: "diesel to zło"

6,5 prz "butowaniu" czyli dosc dynamiczna jazda do 3000 rpm.

Na trasie W-wa-Zaluz /okolice Bieszczad/-W-wa przy predkosci 110-120 km/h + jazda po gorach 5,5l/100km

Mowie o wskazaniach kompa pokladowego, a co do jego dokladnosci to sie nie wypowiadam, bo nie weryfikowalem tego przez zestawienie przez dwukrotne tankowanie pod korek przy tym samym dystrybutorze.

> Pokaż mi miejsce, gdzie ja Cię obrażałem

niestety tego twojego posta (czy tych postów) już nie ma. Jako niemerytoryczne wiadomosci w wątku (a być może ze względu na ich na wymowę) zostały przez jakiegoś moda wywalone.

> natomiast nic takiego nie miało miejsca, to oczekuję od Ciebie

> podwójnych przeprosin: za oszczerstwo i za to że mnie obrażasz.

> Ja nie szydzę z Twojego auta, tylko z Twojej postawy, szkoda że nie

> jesteś w stanie tego zauważyć.

hmm... ktoś mógłby pomyśleć: świętoszek jakiś... Wprawdzie nie ma już tego ale pamiętam słowa: "ten twój diesel to totalna porażka..." i jeszcze parę innych uwag pod moim adresem, które bynajmniej do grzecznych nie należały. Do nadmiernie obraźliwych ludzi nie należę ale poczułem się dotknięty. Zresztą z tego co pamiętam to nie była to pierwsza tego typu Twoja uwaga, poprzednie puszczałem "mimo uszu". Więc zanim zacząłeś domagać się przeprosin może byś najpierw przeanalizował swoje zachowanie. Ja nigdy wcześniej nie szydziłem z auta, którym jeździsz, mimo, że uważam to za wielkie gówno (samochód, nie silnik)

> Śmieszy mnie to, że wszędzie w

> temacie diesli wtykasz swoje pięć groszy i piszesz o rzeczach o

> których nie masz pojęcia. A swoje teorie snujesz na podstawie

> swojego (niezbyt udanego) diesla, o którym sam pisałeś niedawno

> w swoim podpisie: "diesel to zło"

po pierwsze pisałem "diesel zimą to zło" więc nie przekłamuj. Po drugie miałem na myśli kłopoty jakie te silniki potrafią sprawiać w czasie mroźnej zimy i to nie tylko mnie. Wystarczyło poczytać forum "Diesle" na Autocentrum. Po trzecie wreszcie będę pisał w takich wątkach jakie sobie wybiorę. Ktoś taki jak ty nie będzie mi pisał w jakich mogę zabrać głos a w jakich nie.

A w ogóle co Ty wiesz na temat tego silnika, że osądzasz go w taki sposób? Za przeproszeniem gówno. Przeczytałeś gdzieś, że ma 110 koni z 2.2 litra i to cała twoja wiedza. Gdybyś trochę więcej trudu sobie zadał i poczytał więcej to dowiedziałbyś się, że ta konstrukcja jest akurat uważana za udaną. Niewysilony diesel to totalna porażka? I ty twierdzisz, ze znasz się na motoryzacji i próbujesz mnie odmawiać jakiejkolwiek wiedzy w tej dziedzinie?

I przy okazji: Przy normalnej eksloatacji ten silnik wytrzyma o wiele większy przebieg od tak wyżyłowanego tdi.

tak jak czytam to co napisales, "diesle zima", moj poprzedniej zimy nie mial klopotow.

> tak jak czytam to co napisales, "diesle zima", moj poprzedniej zimy

> nie mial klopotow.

nie twierdzę, że wszystkie diesle muszą mieć kłopoty. Jednak chociażby z tego powodu, że te silniki potrzebują bardzo wydajnego akumulatora przy dużych mrozach występuje większe prawdopodobieństwo odmowy posłuszeństwa niż w mniejszych z reguły silnikach benzynowych

> niestety tego twojego posta (czy tych postów) już nie ma. Jako

> niemerytoryczne wiadomosci w wątku (a być może ze względu na ich

> na wymowę) zostały przez jakiegoś moda wywalone.

> hmm... ktoś mógłby pomyśleć: świętoszek jakiś... Wprawdzie nie ma już

> tego ale pamiętam słowa: "ten twój diesel to totalna porażka..."

> i jeszcze parę innych uwag pod moim adresem, które bynajmniej do

> grzecznych nie należały. Do nadmiernie obraźliwych ludzi nie

> należę ale poczułem się dotknięty. Zresztą z tego co pamiętam

> to nie była to pierwsza tego typu Twoja uwaga, poprzednie

> puszczałem "mimo uszu". Więc zanim zacząłeś domagać się

> przeprosin może byś najpierw przeanalizował swoje zachowanie.

Jeszcze przed chwilą pisałeś:

"Chuopak nie od dzis pozwala sobie na obrazliwe uwagi pod moim adresem"

"chcialbym delikatnie zauwazyc fachoffcze w realu, ze nie po raz pierwszy mnie obrazasz."

Pokaż mi, gdzie ja Cię niby obrażałem, ja sobie niczego takiego nie przypominam. Bo chyba nie chcesz mi powiedzieć że uwagi typu:

"ten twój diesel to totalna porażka..."

uznajesz za obrażanie Ciebie?

> Ja

> nigdy wcześniej nie szydziłem z auta, którym jeździsz, mimo, że

> uważam to za wielkie gówno (samochód, nie silnik)

Możesz sobie "szydzić" z mojego auta ile Ci się podoba... ja doskonale znam jego wady i zalety bez Twojej pomocy. I nawet jak napiszesz że "fabia to kupa" to spłynie to po mnie jak po kaczce...

> nie twierdzę, że wszystkie diesle muszą mieć kłopoty. Jednak

> chociażby z tego powodu, że te silniki potrzebują bardzo

> wydajnego akumulatora przy dużych mrozach występuje większe

> prawdopodobieństwo odmowy posłuszeństwa niż w mniejszych z

> reguły silnikach benzynowych

No i to właśnie jest ta Twoja śmieszna postawa... zepsuł Ci się w zimie Twój diesel, ale Ty nie napiszesz w podpisie "Mój diesel zimą to zło" tylko napiszesz od razu: "diesel zimą to zło". Przecież to czysty idiotyzm uogólniać w ten sposób, bo większość nowoczesnych diesli nie ma zimą żadnych kłopotów.

> No i to właśnie jest ta Twoja śmieszna postawa... zepsuł Ci się w

> zimie Twój diesel, ale Ty nie napiszesz w podpisie "Mój diesel

> zimą to zło" tylko napiszesz od razu: "diesel zimą to zło".

> Przecież to czysty idiotyzm uogólniać w ten sposób, bo większość

> nowoczesnych diesli nie ma zimą żadnych kłopotów.

czy Ty wczytałeś się w to co ja napisałem? Chyba nie. Śmieszna postawa bo napisałem, że diesle wymagają silniejszego i sprawniejszego akumulatora? To wynika z konstrukcji tego silnika (większe ciśnienie sprężania) i nie jest zależne od tego czy silnik jest nowoczesny czy stary. No ale po co ja to piszę przecież ktoś taki jak Ty napewno o tym wie.

> Dwa tygodnie temu nabylem droga kupna Kia Cerato. Wczoraj pierwszy

> raz zmierzylem spalanie (metoda tankowania do pelna). Silnik 1.6

> CRDI VGT 115KM, 260Nm - 6,7l na 100km (tylko po Warszawie).

> Mysle, ze to doobry wynik (ksiazkowo dla mojego auta, miasto

> 6,5l).

> Jestem ciekaw ile pala Wasze diesle?

octavia 1.9 TDI srednio wg kompa 5.7, wiekszosc miasta, komp pokazuje +-0,15

> Jeszcze przed chwilą pisałeś:

> "Chuopak nie od dzis pozwala sobie na obrazliwe uwagi pod moim

> adresem"

> "chcialbym delikatnie zauwazyc fachoffcze w realu, ze nie po raz

> pierwszy mnie obrazasz."

> Pokaż mi, gdzie ja Cię niby obrażałem, ja sobie niczego takiego nie

> przypominam. Bo chyba nie chcesz mi powiedzieć że uwagi typu:

> "ten twój diesel to totalna porażka..."

> uznajesz za obrażanie Ciebie?

z tego co pamiętam to był tylko wstęp do "jazdy" po mnie. I niekoniecznie chodzilo o postawę. Ale zostawmy to.

> Możesz sobie "szydzić" z mojego auta ile Ci się podoba... ja

> doskonale znam jego wady i zalety bez Twojej pomocy. I nawet jak

> napiszesz że "fabia to kupa" to spłynie to po mnie jak po

> kaczce...

ja z reguły nie pozwalam sobie na wywyższanie się nad kimś tylko z tego powodu, że to co siedzi u mnie pod maską ma wiecej koni. Dlatego nie lubię czegoś podobnego pod moim adresem. Mam wrażenie, że Tobie ilość koni przesłoniła (przynajmniej na chwilę pisania jednego posta) zdrowy rozsądek (...totalna porażka bo mała moc z dużej pojemności...).

> z tego co pamiętam to był tylko wstęp do "jazdy" po mnie. I

> niekoniecznie chodzilo o postawę. Ale zostawmy to.

Zaraz, zaraz - jak to "zostawmy to". Ty w tym wątku zacząłeś mnie wyzywać, bo ponoć ja Cię wcześniej obrażałem. Powtarzam - pokaż mi, gdzie Cię obrażałem. Jeśli zaś kłamiesz, to mnie przeproś.