Panie i Panowie ...

w poprzedniku klimy nie miałem, więc wymiany żarówki we włączniku nie było ... teraz jest inaczej - zewnętrzną warstwę ( z logo śnieżki ) ściągnąłem i żaróweczke widać ... próbowałem wyciągnąć obcążkami i .... pstryk i się skruszyła ...

Jak sie fachowo zabrać za wymianę żarówki podświetlenia włącznika klimatyzacji ?? Oba zresztą guziczki na tej samej zasadzie jak mniemam ...

Tylko nie łamcie mi serca tekstem, że trzeba całą konsolę demontować

Poniżej każdemu znane foto, ale żeby nie było niedomówień o czym debatujemy w tym wątku ...

kliken machen

> kliken machen

Przecież prosiłem, żeby nie kazać mi rozbierać całej konsoli ...

Ja chcę tylko wymienić spaloną żaróweczkę podświetlenia włączników klimatyzacji i obiegu wewn.

> próbowałem wyciągnąć

> obcążkami i .... pstryk i się skruszyła ...

Dobre rezultaty daje oklejenie końcówek szczypiec elastyczną taśmą izolacyjną wtedy jest większe tarcie i nie ma ostrych krawędzi.

Nie wiem, czy jest tam u Ciebie jeszcze za co pociągnąć skoro bańka jest pokruszona, ale co szkodzi spróbować...

Ostatnio gdy wymieniałem żarówkę obiegu wewnętrznego rozebrałem całą konsolę (przy okazji wymiany innych żarówek).

U mnie żarówki siedziały tak mocno w oprawkach, że myślełem, że je pokruszę palcami. O szczypcach nie wspomnę.

> Przecież prosiłem, żeby nie kazać mi rozbierać całej konsoli ...

Quote:

---

Ponieważ żaróweczka jest

wlutowana

, co stwierdziłem już podczas próby wyjęcia jej przodem cążkami (rozkruszyła się w drobny mak i zostały 2 wystające druciki), trzeba niestety rozebrać całą konsolę i dostać się do wnętrza włącznika.

---

u mnie była wsuwana. Taka miniaturka żarówki pozycyjnych z przodu

> Quote:

> Ponieważ żaróweczka jest wlutowana , co stwierdziłem już podczas

> próby wyjęcia jej przodem cążkami (rozkruszyła się w drobny mak

> i zostały 2 wystające druciki), trzeba niestety rozebrać całą

> konsolę i dostać się do wnętrza włącznika.

Co za auto

Pierwszy raz to mówię podczas całej kariery z astrolotem, ale ... mówie ....

> u mnie była wsuwana. Taka miniaturka żarówki pozycyjnych z przodu

Ja też miałem wlutowaną...

> u mnie była wsuwana. Taka miniaturka żarówki pozycyjnych z przodu

Jeżeli masz tylko obieg wewnętrzny, to się zgadza

Pzdr.

A jest możliwość wymiany żaróweczki bez rozbierania konsoli w przypadku wyłącznika obiegu, no i jak to zrobić żeby nie zepsuć...

> Ja też miałem wlutowaną...

U mnie też wlutowana...

Ja znalazłem u ojca w garażu takie szczypce chirurgiczne (długie,a z mocnym chwytem), które następnie owinąłem chropowatym materiałem i wyciągnąłem żaróweczkę bez problemu. Nie wiedzieć, czemu, ale z włożeniem nowej namęczyłem się okrótnie

Na bank masz wlutowane żarówki. Tylko w autach bez klimy masz wsuwki!

> Ja też miałem wlutowaną...

Niestety ja też miałem wlutowaną i próba jej wyjącia zakończyła się pokruszeniem. Niestety później skutkowało to zacinaniem się przycisku od klimy (tą żaróweczkę zgniotłem). W takim przypadku dopiero po zdjęciu konsoli, przy okazji montażu alarmu, wymontowałem przyciski i wymieniłem lampkę oraz oczyściłem z fragmentów szkła...

> A jest możliwość wymiany żaróweczki bez rozbierania konsoli w

> przypadku wyłącznika obiegu, no i jak to zrobić żeby nie

> zepsuć...

Jeżeli wyłacznik jest tylko na obieg wewnętrzny, to Kolega lelek wyczerpujacej odpowiedzi udzielił tutaj

Pzdr.

> Jeżeli wyłacznik jest tylko na obieg wewnętrzny, to Kolega lelek

> wyczerpujacej odpowiedzi udzielił tutaj

> Pzdr.

No to jestem dobry bo bez czytania wymieniłem żaróweczki konsoli i włącznika obiegu, została mi jeszcze popielniczka ale po zmroku bez garażu to dupa nie robota

> No to jestem dobry bo bez czytania wymieniłem żaróweczki konsoli i

> włącznika obiegu, została mi jeszcze popielniczka ale po zmroku

> bez garażu to dupa nie robota

Popielniczka to pryszcz. Wkładasz łapę w tunel od dołu po stronie pasażera i macasz okolice popiołki. Żarówka wyjdzie razem z oprawką. Odpinasz przewód, wyjmujesz oprawkę, zmieniasz żarówkę i po kłopocie. 3 minuty roboty!