Witam mam pytanko w kwestii formalnej:

Etzold pisze że w silniku 1,4 po spuszczeniu płynu odkręcić czujnik temperatury(ten do zegarów) i wlewać nowy aż zacznie się wylewać dziurą od czujnika , wkręcić czujnik i na tym kończy się instrukcja... A moje zapytanie brzmi czy wtedy będzie już tyle ile ma być czy mam wlewać dalej aż będzie tyle że będzie w zbiorniczku wyrównawczym powyżej minimum czy jak?? Bo musze sobie wymienić a nie chce nic zepsuć...

Pozdrawiam

> Witam mam pytanko w kwestii formalnej:

> Etzold pisze że w silniku 1,4 po spuszczeniu płynu odkręcić czujnik

> temperatury(ten do zegarów) i wlewać nowy aż zacznie się wylewać

> dziurą od czujnika , wkręcić czujnik i na tym kończy się

> instrukcja...

wtedy układ chłodzenia jest odpowietrzony

A moje zapytanie brzmi czy wtedy będzie już tyle

> ile ma być czy mam wlewać dalej aż będzie tyle że będzie w

> zbiorniczku wyrównawczym powyżej minimum czy jak?? Bo musze

> sobie wymienić a nie chce nic zepsuć...

> Pozdrawiam

wkręcasz czujnik , wlewasz dalej płyn do zbiornika wyrównawczego nieco powyżej znaku "Kalt" t.j, do poziomu "spawu" w połowie wysokości zbiornika

> Witam mam pytanko w kwestii formalnej:

> Etzold pisze że w silniku 1,4 po spuszczeniu płynu odkręcić czujnik

> temperatury(ten do zegarów) i wlewać nowy aż zacznie się wylewać

> dziurą od czujnika , wkręcić czujnik i na tym kończy się

> instrukcja... A moje zapytanie brzmi czy wtedy będzie już tyle

> ile ma być czy mam wlewać dalej aż będzie tyle że będzie w

> zbiorniczku wyrównawczym powyżej minimum czy jak?? Bo musze

> sobie wymienić a nie chce nic zepsuć...

> Pozdrawiam

Wymieniałem płyn w sierpniu przy okazji wymiany pompy i nie odkręcałem czujnika. Zalałem do KALT, odpaliłem silnik, ponaciskałem węże (ale tylko po to aby przyśpieszyć ucieczkę powietrza) kiedy płynu przestało ubywać w zbiorniczku dolałem do KALT. Samo się odpowietrzyło

Pozdroofka

Jak spuścić ciecz z silnika X17DTL?

> Wymieniałem płyn w sierpniu przy okazji wymiany pompy i nie

> odkręcałem czujnika. Zalałem do KALT, odpaliłem silnik,

> ponaciskałem węże (ale tylko po to aby przyśpieszyć ucieczkę

> powietrza) kiedy płynu przestało ubywać w zbiorniczku dolałem do

> KALT. Samo się odpowietrzyło

> Pozdroofka

Dokładnie tak robiłem jak napisał kolega.

> Jak spuścić ciecz z silnika X17DTL?

Ja spuściłem przez odkrecenie przewodu z chłodnicy tego u dołu. Odkręciłem korek w zbiorniczku wyrównawczym co by lepiej spłynęło.

Wiadomo, wszystko nie zejdzie, troche zostanie.

> Ja spuściłem przez odkrecenie przewodu z chłodnicy tego u dołu.

> Odkręciłem korek w zbiorniczku wyrównawczym co by lepiej

> spłynęło.

> Wiadomo, wszystko nie zejdzie, troche zostanie.

Dokładnie tak... Zejdzie wystarczająco dużo płynu aby można było wymienić go na inny bądź wykonać dowolną naprawę silnika wymagającą spuszczenia płynu. Jeśli chodzi o wymianę termostatu to oczywiście nie trzeba koniecznie ściągać całości płynu. Termostat jest stosunkowo wysoko więc na wyczucie możnaspuścić płyn do poziomu termostatu...

Teraz mnie czeka wymiana płynu chłodniczego. Tylko GDZIE jest czujnik temperatury (ten, który mam wykrecić przy nalewaniu płynu) w moim silniku? (X14NZ). I który to jest "dolny wąż chłodnicy", bo z prawej strony chłodnicy (patrząc od frontu auta) u mnie najniższy wąż (taki gruby, co twardnieje, jak jest gorący ) znajduje się mniej więcej w połowie chłodnicy. On Ci to jest, czy jakowyś inny?

Pozdrawiam

Nie wiem co źle zrobiłem ale weszło mi tylko ok 4l nowego płynu

> Nie wiem co źle zrobiłem ale weszło mi tylko ok 4l nowego płynu

a gdzie spuszczales plyn?

moze zostalo cos w chlodnicy i przewodach.

masz diesla wiec nie wiem ile powinno Ci wejsc.

Ja spuszczałem płyn poprzez dolny wąż od chłodnicy i też weszło mi 4 litry. Silnik X16SZ.

> Ja spuszczałem płyn poprzez dolny wąż od chłodnicy i też weszło mi 4

> litry. Silnik X16SZ.

Mam ten sam silnik i zamierzam dzis wymienic plyn chlodniczy. Przy okazji chce wymienic czujnik temperatury cieczy ktory odkreca sie przy wymianie plynu gdyz nie pokazuje mi on zadnej temperatury na desce rozdzielczej. A wlasnie czy dobrze robie? to ten czujnik pokazuje temperature plyny na desce czy moze jakis inny?

a co do ilosci plynu ktory powinien wejsc to popatrzecie na ten obrazek. Strona pochodzi z ksiazki "instrukcja obslugi opel astra"

http://i10.photobucket.com/albums/a148/gizmobtgigs/iloscplynow.png

> Teraz mnie czeka wymiana płynu chłodniczego. Tylko GDZIE jest czujnik

> temperatury (ten, który mam wykrecić przy nalewaniu płynu)

przyłanczam sie do problemu gdzie ten czujnik? i ile powinno się zalać płynu?

> przyłanczam sie do problemu gdzie ten czujnik?

> ile powinno się zalać płynu?

na "pusto" ok. 5,8 litra bez klimy

> na "pusto" ok. 5,8 litra bez limy

lelek jesteś wielki

> na "pusto" ok. 5,8 litra bez klimy

A ile z klimą? silnik 1.6 8V

> A ile z klimą? silnik 1.6 8V

A dorzuć jeszcze literek

Pozdroofka