Silnik mocniej rozgrzany, pracuje wyntylator chłodnicy lub po zatrzymaniu się włącza się wentylator, ale po wyłączeniu zapłonu (przekręceniu kluczyka w stacyjce) wentylator staje. Jeżeli teraz spowrotem przekręce kluczyk w pozycję zapłonu, to wentylator się włącza, pracuje jakiś czas i staje, czyli przy właczonym zapłonie jest OK. Innymi słowy chodzi o to, że wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu zapłonu staje. Czy tak powinno być? W okolicy wentylatora jest naklejka z ostrzeżeniem, że wentylator może ruszyć w każdej chwili, ale u mnie nigdy po wyłączniu zapłonu lub wyjęciu kluczyka nie startuje.

> Silnik mocniej rozgrzany, pracuje wyntylator chłodnicy lub po

> zatrzymaniu się włącza się wentylator, ale po wyłączeniu zapłonu

> (przekręceniu kluczyka w stacyjce) wentylator staje. Jeżeli

> teraz spowrotem przekręce kluczyk w pozycję zapłonu, to

> wentylator się włącza, pracuje jakiś czas i staje, czyli przy

> właczonym zapłonie jest OK. Innymi słowy chodzi o to, że

> wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu

> zapłonu staje. Czy tak powinno być? W okolicy wentylatora jest

> naklejka z ostrzeżeniem, że wentylator może ruszyć w każdej

> chwili, ale u mnie nigdy po wyłączniu zapłonu lub wyjęciu

> kluczyka nie startuje.

Hej!

U mnie w Astrze I mam to samo i nie wiem czy to jest OK, ojciec ma Skodę Felicję i jemu wentylator pracuje aż schłodzi nawet po wyłączeniu zapłonu.

Pozdrawiam,

Paweł

----------

Opel Astra Classic 1.4 PB + LPG 99' srebrny sedan ~140kkm

> Hej!

> U mnie w Astrze I mam to samo i nie wiem czy to jest OK, ojciec ma

> Skodę Felicję i jemu wentylator pracuje aż schłodzi nawet po

> wyłączeniu zapłonu.

W polonezie też pracował mi po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka. Odchodziłem od samochodu, a wentylator jeszcze pracował.

> Silnik mocniej rozgrzany, pracuje wyntylator chłodnicy lub po

> zatrzymaniu się włącza się wentylator, ale po wyłączeniu zapłonu

> (przekręceniu kluczyka w stacyjce) wentylator staje. Jeżeli

> teraz spowrotem przekręce kluczyk w pozycję zapłonu, to

> wentylator się włącza, pracuje jakiś czas i staje, czyli przy

> właczonym zapłonie jest OK. Innymi słowy chodzi o to, że

> wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu

> zapłonu staje. Czy tak powinno być? W okolicy wentylatora jest

> naklejka z ostrzeżeniem, że wentylator może ruszyć w każdej

> chwili, ale u mnie nigdy po wyłączniu zapłonu lub wyjęciu

> kluczyka nie startuje.

TTTM

> wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu

> zapłonu staje.

I tak ma być, przynajmniej w astrze F

w astrze niestety sie wylacza a w polonezie np. nie

> Silnik mocniej rozgrzany, pracuje wyntylator chłodnicy lub po

> zatrzymaniu się włącza się wentylator, ale po wyłączeniu zapłonu

> (przekręceniu kluczyka w stacyjce) wentylator staje. Jeżeli

> teraz spowrotem przekręce kluczyk w pozycję zapłonu, to

> wentylator się włącza, pracuje jakiś czas i staje, czyli przy

> właczonym zapłonie jest OK. Innymi słowy chodzi o to, że

> wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu

> zapłonu staje. Czy tak powinno być? W okolicy wentylatora jest

> naklejka z ostrzeżeniem, że wentylator może ruszyć w każdej

> chwili, ale u mnie nigdy po wyłączniu zapłonu lub wyjęciu

> kluczyka nie startuje.

U mnie działał nawet po wyłączeniu stacyjki...ale po odebraniu samochodu od mechanika po naprawie silnika to wlasnie zdziwilem sie ze wylącyłem zapłon a wentylator stanął...widocznie idzie to zmienic ale jak to nie wiem.Wiem tylko że miałem tak a teraz jest tak jak u was

U mnie też staje.

Ale po co ma pracować i wyczerpywać akumulator,

jak i tak pompa nie pracuje więc wentylator studzi samą chłodnicę.

> Silnik mocniej rozgrzany, pracuje wyntylator chłodnicy lub po

> zatrzymaniu się włącza się wentylator, ale po wyłączeniu zapłonu

> (przekręceniu kluczyka w stacyjce) wentylator staje. Jeżeli

> teraz spowrotem przekręce kluczyk w pozycję zapłonu, to

> wentylator się włącza, pracuje jakiś czas i staje, czyli przy

> właczonym zapłonie jest OK. Innymi słowy chodzi o to, że

> wntylator pracuje tylko przy włączonym zapłonie, po wyłaczeniu

> zapłonu staje. Czy tak powinno być? W okolicy wentylatora jest

> naklejka z ostrzeżeniem, że wentylator może ruszyć w każdej

> chwili, ale u mnie nigdy po wyłączniu zapłonu lub wyjęciu

> kluczyka nie startuje.

tak jest w astrze F i G . Nie rozstrzygam czy to dobrze czy źle ale pracujący wentylator po wyłączeniu silnika czerpie znaczny prąd z akumulatora i chłodzi tylko płyn w chłodnicy , w mniejszym stopniu sam silnik .

Dlatego u siebie , jeśli tylko włączy się wentylator chłodnicy , nie wyłączam silnika (jeśli jest konieczność) co zapewnia cyrkulację i chłodzenie całego płynu chłodniczego do momentu aż wentylator sam się wyłączy

U mnie chodzi po wyłączeniu zapłonu ale czy tak ma być to nie wiem.

Tyle tylko że ja mam coś z instalacją ponieważ pracuje mi też nawiew po wyjęciu kluczyka

> U mnie też staje.

> Ale po co ma pracować i wyczerpywać akumulator,

> jak i tak pompa nie pracuje więc wentylator studzi samą chłodnicę.

no tak ale woda jest bardoz dobrym przewodnikiem cieplnym. wiec nawet bez wymuszonego obiegu (pompa) schladzajac wode w chlodnicy chlodzisz wszytsko.

przykladem jest ogrzewanie w domu. nawet bez wlaczonej pompy obiegowej kaloryfery staja sie cieple w pare chwil po tym jak odpale piec - grawitacja robi swoje.

ale skoro producent w obu wersjach astr (f i g) zastosowal takie rozwiazanie to mysle, ze ma to sens i nie nalezy sie tym przejmowac .