Od mniej wiecej dwoch dni zauwazylem w czasie jazdy zarzenie sie czerwonej kontrolki(ta od ham. recznego), glownie podczas hamowania, ulbo naglego spuszczenia z obrotow. zapala sie kontrolka i po kilku sekundach gasnie.

1. sprawdzalem pasek altka i na moje oko jest ok.

2. poziom oleju minimalnie ponizej maxa. wiec tez ok.

moj typ: szczotki altka!

inne propozyje? jakie? (albo, tlumaczac na j. polski, skolko PLN bedzie kosztowalo)

> Od mniej wiecej dwoch dni zauwazylem w czasie jazdy zarzenie sie

> czerwonej kontrolki(ta od ham. recznego), glownie podczas

> hamowania, ulbo naglego spuszczenia z obrotow. zapala sie

> kontrolka i po kilku sekundach gasnie.

> 1. sprawdzalem pasek altka i na moje oko jest ok.

> 2. poziom oleju minimalnie ponizej maxa. wiec tez ok.

> moj typ: szczotki altka!

> inne propozyje? jakie? (albo, tlumaczac na j. polski, skolko PLN

> bedzie kosztowalo)

Twoj tok myslenia poraza mnie

A co ma kontrolka hamulca recznego wspolnego ze szczotkami alternatora a tymbardziej poziom oleju?

A tak bardziej na powaznie mozesz miec zbyt niski poziom plynu hamulcowego lub zbyt niski poziom plynu hydraulicznego sprzegla.

> Od mniej wiecej dwoch dni zauwazylem w czasie jazdy zarzenie sie

> czerwonej kontrolki(ta od ham. recznego), glownie podczas

> hamowania, ulbo naglego spuszczenia z obrotow. zapala sie

> kontrolka i po kilku sekundach gasnie.

> 1. sprawdzalem pasek altka i na moje oko jest ok.

> 2. poziom oleju minimalnie ponizej maxa. wiec tez ok.

> moj typ: szczotki altka!

> inne propozyje? jakie? (albo, tlumaczac na j. polski, skolko PLN

> bedzie kosztowalo)

Moźe po prostu płynu hamulcowego brakować zaczyna ?

Sprawdź zanim się zabijesz

> Twoj tok myslenia poraza mnie

> A co ma kontrolka hamulca recznego wspolnego ze szczotkami

> alternatora a tymbardziej poziom oleju?

> A tak bardziej na powaznie mozesz miec zbyt niski poziom plynu

> hamulcowego lub zbyt niski poziom plynu hydraulicznego sprzegla.

hmm Ciebie poraza a dla mnie bardzo oczywisty. Patrzac przez pryzmat poldusia ktorym kiedys jezdzilem, wlasnie taki byl efekt wykonczonych szczotek na altku. Palila sie czerwona kontrolka, ktora rowniez z olejem miala wiele wspolnego. Stad moje przypuszczenia.

PS

Kiedys zerwala mi sie linka predkoscimierza. Za zadna cholere nie powiazalbym jej zerwania z ciaglym gasnieciem silnika, w zasadzie na kazdej krzyzowce. Zapytalem czcigodne grono forumowiczow i...... mieli racje. Ma to zwiazek ze soba, przynajmniej przy silniku X14XE

> Moźe po prostu płynu hamulcowego brakować zaczyna ?

> Sprawdź zanim się zabijesz

fakt, tego nie sprawdzilem bo mnie moje do innej roboty gonilo...

jutro sprawdze.

> hmm Ciebie poraza a dla mnie bardzo oczywisty. Patrzac przez pryzmat

> poldusia ktorym kiedys jezdzilem, wlasnie taki byl efekt

> wykonczonych szczotek na altku. Palila sie czerwona kontrolka,

> ktora rowniez z olejem miala wiele wspolnego. Stad moje

> przypuszczenia.

> PS

> Kiedys zerwala mi sie linka predkoscimierza. Za zadna cholere nie

> powiazalbym jej zerwania z ciaglym gasnieciem silnika, w

> zasadzie na kazdej krzyzowce. Zapytalem czcigodne grono

> forumowiczow i...... mieli racje. Ma to zwiazek ze soba,

> przynajmniej przy silniku X14XE

Jak padla Ci linka predkosciomierza nie dzialal impulsator wiec sprawa jasna.

Ale co w polonezie Ci sie swiecilo??

Gdy nie masz ladowania swieci sie czerwona kontrolka od ladowania, gdy masz zbyt malo oleju i spada cisnienie to zaswieci sie kontrolka informujaca o zbyt niskim cisnieniu oleju jeszcze nigdy nie zdarzylo mi sie aby w takim przypadku zapalila mi sie kontrolka od hamulcow.

W takim wypadku instrukcja samochodu mowi aby sprawdzic plyn ilosc plynu hamulcowego oraz plynu w ukladzie hydraulicznym sprzegla.

> Jak padla Ci linka predkosciomierza nie dzialal impulsator wiec

> sprawa jasna.

ha, dla mnie nie bylo to takie jasne. Zreszta nie tylko dla mnie bo takie pytanie co jakis czas sie pojawia natym forum.

> Ale co w polonezie Ci sie swiecilo??

> Gdy nie masz ladowania swieci sie czerwona kontrolka od ladowania,

> gdy masz zbyt malo oleju i spada cisnienie to zaswieci sie

> kontrolka informujaca o zbyt niskim cisnieniu oleju jeszcze

> nigdy nie zdarzylo mi sie aby w takim przypadku zapalila mi sie

> kontrolka od hamulcow.

w poldusiu caro, o ile dobrze pamietam, jedna kontrolka informowala o kilku mozliwych awariach. czerwona, bodajze z napisem stop. Moglo to byc cisnienie oleju, ladowanie, hamulce.. itd itd.

> W takim wypadku instrukcja samochodu mowi aby sprawdzic plyn ilosc

> plynu hamulcowego oraz plynu w ukladzie hydraulicznym sprzegla.

trzeba miec ta instrukcje.... by do niej zajrzec. kumasz?

> ha, dla mnie nie bylo to takie jasne. Zreszta nie tylko dla mnie bo

> takie pytanie co jakis czas sie pojawia natym forum.

> w poldusiu caro, o ile dobrze pamietam, jedna kontrolka informowala o

> kilku mozliwych awariach. czerwona, bodajze z napisem stop.

> Moglo to byc cisnienie oleju, ladowanie, hamulce.. itd itd.

> trzeba miec ta instrukcje.... by do niej zajrzec. kumasz?

Kumam i jezeli chcesz moge Ci ja jutro wyslac na maila bo dzis mi sie juz nie chce.

Rozumiem ze to dopiero poczatek przygody z innymi samochopdami niz polonez caro bo to pewien standard jest ze jest kontrolka ladowania i cisnienia oleju osobno

>>oraz plynu w ukladzie hydraulicznym sprzegla.

oswiec mnie.

Znaczy mam sprzeglo w ktorym powinienem kontrolowac poziom plynu... do ktorego od kilku lat nie zagladalem?

mam plyn od wspomagania, spryskiwacza, hamulcowy... ale do sprzegla? o czyms nie wiem?

> Kumam i jezeli chcesz moge Ci ja jutro wyslac na maila bo dzis mi sie

> juz nie chce.

> Rozumiem ze to dopiero poczatek przygody z innymi samochopdami niz

> polonez caro bo to pewien standard jest ze jest kontrolka

> ladowania i cisnienia oleju osobno

nie, nie wysylaj. Mam ja gdzies na sluzbowym kompie.

a taki poczatek przygody z inymi samochodami to nie jest... oj nie.

> oswiec mnie.

> Znaczy mam sprzeglo w ktorym powinienem kontrolowac poziom plynu...

> do ktorego od kilku lat nie zagladalem?

> mam plyn od wspomagania, spryskiwacza, hamulcowy... ale do sprzegla?

> o czyms nie wiem?

W sumie to nie wiem czy masz Astre F czy G u mnie sprzeglo jest hydrauliczne. I tak stoii w instrukcji

> W sumie to nie wiem czy masz Astre F czy G u mnie sprzeglo jest

> hydrauliczne. I tak stoii w instrukcji

to przynajmniej temat czytaj!!!

bo sie juz zaczalem zastanawiac....

niektóre auta mają sprzegło hydrauliczne(japonczyki)i tam jako ciecz jest używany płyn hamulcowy ale jak jest w astrze

> Twoj tok myslenia poraza mnie

> A co ma kontrolka hamulca recznego wspolnego ze szczotkami

> alternatora a tymbardziej poziom oleju?

Nie porażał by cię tryb rozumowania kol. clowiek, gdybyś wiedział, że w Astrach do sygnalizacji niskiego poziomu płynu układu hamulcowego są też takie układy jak na rysunku.

Tak więc kol. krzys139, żeby komuś coś doradzać, trzeba jeszcze o tym mieć trochę pojęcia.

Kolego clowiek, ten rysunek powinien naprowadzić cię na trop, jak z żarówką ładowania? Jest dobra, czy świeci po przekręceniu stacyjki ?

> Kolego clowiek, ten rysunek powinien naprowadzić cię na trop, jak z

> żarówką ładowania? Jest dobra, czy świeci po przekręceniu

> stacyjki ?

ha, wiec jednak mialem po trosze nosa..

Zdaje mi sie ze kontrolka pali sie po przekreceniu kluczyka (prawie na 100%, zauwazylbym gdyby mi czegos brakowalo), ale upewnie sie po poludniu, bo dzis jak wyjezdzalem jeszcze ciemno bylo.

Teraz mysle ze chyba jednak jest malo plynu hamulcowego. Klocki jak i szczeki w zasadzie na wykonczeniu, wiec i poziom musi byc bardzo maly.

> niektóre auta mają sprzegło hydrauliczne(japonczyki)i tam jako ciecz

> jest używany płyn hamulcowy ale jak jest w astrze

mnie sie wydaje ze w astrze sprzeglo jest mechaniczne (przynajmniej w astrze F).

Nie sadze by maly zbiorniczek plynu hamulcowego obslugiwal caly uklad hamulcowy i jeszcze sprzeglo. Ale tez glowy za to nie dam.

> mnie sie wydaje ze w astrze sprzeglo jest mechaniczne (przynajmniej w

> astrze F).

> Nie sadze by maly zbiorniczek plynu hamulcowego obslugiwal caly uklad

> hamulcowy i jeszcze sprzeglo. Ale tez glowy za to nie dam.

mechaniczne,mechaniczne

Sprzęgła hydrauliczne są w Astrach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów.

witam.

A czy przerobienie układu tak aby świeciły sie dwie kontrolki (osobno zaciągnietego ręcznego i osobno niskiego poziomu płynu hamulcowego) będzie ciężka czy wystarczy diodę wlutować jak na schemacie i rozdzielic obecny sygnał który idzie z ręcznego i czujnika poziomu?

pozdrawiam

Nie, kontrolka zaciągniętego ręcznego z ideogramem (P) ma oznaczenie H21 i nie jest ona tutaj pokazana na tym schemacie zamieszczonym przeze mnie powyżej.

Widzę że nie przeczytałeś uważnie schematu i jego opisu.

> Nie, kontrolka zaciągniętego ręcznego z ideogramem (P) ma oznaczenie

> H21 i nie jest ona tutaj pokazana na tym schemacie zamieszczonym

> przeze mnie powyżej.

> Widzę że nie przeczytałeś uważnie schematu i jego opisu.

witam

ale mi chodzi o to czy jeśli teraz mam wspólną kontrolke płynu hamulcowego i ręcznego, czy idzie jakos bezproblemowo zrobic tak aby czujnik płynu chłodniczego i ręcznego miały osobne kontrolkio.

Na przykład rozdzielamy sygnał z ręcznego i puszczamy go na żarówkę H21, natomiast sygnał z czujnika płynu hamulcowego podajemy na żarówkę H5 i dodajemy diodę wg schematu.

pozdro

A masz obydwie kontrolki: (!) i (P) ?

> Rozumiem ze to dopiero poczatek przygody z innymi samochopdami niz

> polonez caro bo to pewien standard jest ze jest kontrolka

> ladowania i cisnienia oleju osobno

Akurat w Caro deska jest bardziej zaawansowana technicznie niż w Astrze F, kontrolka ładowania, ciśnienia oleju + jeszcze wskaźnik degoż ciśnienia, płynu hamulcowego i wiele innych jest osobno w Caro, ale po środku jest też duża czerwona kontrolka z napisem stop która załącza sie wraz z którąkolwiek inną czerwoną kontrolką - w ten sposób nie da sie przegapić sygnału ostrzegawczego na desce i to zapewno o tą chodziło koledze.

mialem podobnie brakowalo po prostu płynu i podczas jazdy kontrolka migała w zależności od polożenia samochodu - czujnik na dołach raz zapalal kontrolke raz gasil

> A masz obydwie kontrolki: (!) i (P) ?

kontrolki mam dwie z tym że żarówka jest tylko w jednej.

Stąd moje pytanie czy da się rozdzielic te dwie rzeczy, tak aby każdy sygnał zarówno z ręcznego jak i czujnika płynu hamulcowego miał swoja kontrolkę.

pozdro

A jak masz obydwie, to rozebrać licznik i zrobić to według tego schematu co zamieściłem. Tylko nie wiem czy się to opłaci, bo trzeba będzie trochę po kabelkach poszukać.

Ja tak mam już oryginalnie zrobione, ale w nowszych wersjach z tego zrezygnowali. Ja bym tego nie przerabiał, fakt że jest kontrola tej żarówki od niskiego poziomu płynu, czy nie jest spalona, ale...

> A jak masz obydwie, to rozebrać licznik i zrobić to według tego

> schematu co zamieściłem. Tylko nie wiem czy się to opłaci, bo

> trzeba będzie trochę po kabelkach poszukać.

> Ja tak mam już oryginalnie zrobione, ale w nowszych wersjach z tego

> zrezygnowali. Ja bym tego nie przerabiał, fakt że jest kontrola

> tej żarówki od niskiego poziomu płynu, czy nie jest spalona,

> ale...

dzięki bardzo.

zobacze jak to bedzie, jeśli uda się przy najbliższej okazji wykręcenia licznika może sobie podłącze.

pozdrawiam

hmm a po co sie meczyc i kombinowac zeby je rozdzielic jak sie pali na stale to spuszczamy reczny jak sie pali dalej to sprawdzamy czy uklad jest szczelny dolewamy plynu albo wymieniamy klocki i wszystko a jak sie ma hydrauliczne sprzeglo to jest osobny zbiorniczek

> hmm a po co sie meczyc i kombinowac zeby je rozdzielic jak sie pali

> na stale to spuszczamy reczny jak sie pali dalej to sprawdzamy

> czy uklad jest szczelny dolewamy plynu albo wymieniamy klocki i

> wszystko a jak sie ma hydrauliczne sprzeglo to jest osobny

> zbiorniczek

witam.

i tak planuje rozbiórkę zegarów i dorabianie kontrolek do świateł więc dołożenie 1 żaróweczki, diody i rozdzielenie sygnałów z ręcznego i czujnika płynu nie powinnła być aż tak trudna.

pozdrawiam

> Od mniej wiecej dwoch dni zauwazylem w czasie jazdy zarzenie sie

> czerwonej kontrolki(ta od ham. recznego), glownie podczas

> hamowania, ulbo naglego spuszczenia z obrotow. zapala sie

> kontrolka i po kilku sekundach gasnie.

> 1. sprawdzalem pasek altka i na moje oko jest ok.

> 2. poziom oleju minimalnie ponizej maxa. wiec tez ok.

> moj typ: szczotki altka!

> inne propozyje? jakie? (albo, tlumaczac na j. polski, skolko PLN

> bedzie kosztowalo)

Czerwona kontrolka hamulca ręcznego może oznaczać końcówkę klocków hamulcowych.Dolanie płynu hamulcowego rozwiąże problem kontrolki,ale przy wymianie klocków hamulcowych musisz pamiętać o odciągnięciu nadmiaru płynu w zbiorniczku.Proponuję oględziny stanu klocków hamulcowych!

> Czerwona kontrolka hamulca ręcznego może oznaczać końcówkę klocków

> hamulcowych.Dolanie płynu hamulcowego rozwiąże problem

> kontrolki,ale przy wymianie klocków hamulcowych musisz pamiętać

> o odciągnięciu nadmiaru płynu w zbiorniczku.Proponuję oględziny

> stanu klocków hamulcowych!

No i mieliscie panocki racje. Coprawda plynu hamulcowego nie bylo az tak malo, ale po dolaniu faktycznie lampa przestala mi sie zapalac. Czyli chwala Wam za to

Jak juz wspominalem klocki i szczeki mam na wykonczeniu, wiec w ciagu 3 tygodni musze je wymienic (przeglad!), dojdzie do tego pare innych [bip].

> No i mieliscie panocki racje. Coprawda plynu hamulcowego nie bylo az

> tak malo, ale po dolaniu faktycznie lampa przestala mi sie

> zapalac. Czyli chwala Wam za to

spoko, postawisz i będziemy kwita