Ma kilka miesięcy. Naładowałem i niby jest ok ale po przekręceniu kluczyka o 1 pozycję świeci się tylko kontrolka oleju, przy odpalaniu świecą oleju i ładowania po chwili gasną tak jak powinno być. Jest ładowanie czy nie ma? Jak to sprawdzić nie czekając aż aku znowu padnie? A jeśli nie ma ładowania to gdzie tkwi problem?

> Ma kilka miesięcy. Naładowałem i niby jest ok ale po przekręceniu

> kluczyka o 1 pozycję świeci się tylko kontrolka oleju, przy

> odpalaniu świecą oleju i ładowania po chwili gasną tak jak

> powinno być. Jest ładowanie czy nie ma? Jak to sprawdzić nie

> czekając aż aku znowu padnie? A jeśli nie ma ładowania to gdzie

> tkwi problem?

zmierz avoltomierzem prad ładowania

> Ma kilka miesięcy. Naładowałem i niby jest ok ale po przekręceniu

> kluczyka o 1 pozycję świeci się tylko kontrolka oleju, przy

> odpalaniu świecą oleju i ładowania po chwili gasną tak jak

> powinno być. Jest ładowanie czy nie ma? Jak to sprawdzić nie

> czekając aż aku znowu padnie? A jeśli nie ma ładowania to gdzie

> tkwi problem?

voltomierz do rączki i zmierzyć napięcie ładowania. powinno oscylować w granicach 14,4V

> Ma kilka miesięcy. Naładowałem i niby jest ok ale po przekręceniu

> kluczyka o 1 pozycję świeci się tylko kontrolka oleju, przy

> odpalaniu świecą oleju i ładowania po chwili gasną tak jak

> powinno być. Jest ładowanie czy nie ma? Jak to sprawdzić nie

> czekając aż aku znowu padnie? A jeśli nie ma ładowania to gdzie

> tkwi problem?

Jak Ci sie nie swieci po przekreceniu kluczyka o jedna pozycje kontrolka akumulatora to mogly Ci sie szczotki zablokowac w alternatorze... ja tak mialem ostatnio!

> Jak Ci sie nie swieci po przekreceniu kluczyka o jedna pozycje

> kontrolka akumulatora to mogly Ci sie szczotki zablokowac w

> alternatorze... ja tak mialem ostatnio!

Napięcie na akumulatorze 12,5V. Przy włączonym silniku też. Czy to znaczy, że alternator nie ładuje? Jaka może być przyczyna?

> Napięcie na akumulatorze 12,5V. Przy włączonym silniku też. Czy to

> znaczy, że alternator nie ładuje? Jaka może być przyczyna?

patrz post powyzej

moze tez być padniety układ prostowniczy.

dochodze do wniosku ze TTTM bo nie ma tygodnia albo dnia zeby nie było nowego posta o ładowaniu

Ja bym popedzil do elektryka co by sprawdzil alternator i ewentualnie wykkryl i usunal usterke. Moze byc padniety regulator napiecia, mostek diodowy...a moze wystarczy poczyscic mase alternatora na karoserii, klemy...

> Napięcie na akumulatorze 12,5V. Przy włączonym silniku też. Czy to

> znaczy, że alternator nie ładuje? Jaka może być przyczyna?

Wychodzi na to ze aku nie laduje

przy wlaczonym silniku bez obciazenia powinienes miec napiecie rzedu 14,5 V

> zmierz avoltomierzem prad ładowania

voltomierzem mierzy sie napiecie, prad amperomierzem

pozdr.

> voltomierzem mierzy sie napiecie, prad amperomierzem

> pozdr.

a koła sie nei wywaza tylko rownowazy

> a koła sie nei wywarza tylko rownowazy

jesli nawet to sie wywaza a nie wywarza

> jesli nawet to sie wywaza a nie wywarza

> jesli nawet to sie wywaza a nie wywarza

nie wiem jak to sie stało - zwlaszcza ze rownowazy dobrze napisałem

jesli ci sie nie pali kontrolka ladowania to przyczyna moze lezec w zarowcie na zestawie wtedy alternator tez sie moze nie wzbodzic instalacji pomiedzy altrenatorem a zestawem ew moze byc walniety regulator napiecia albo wirnik alternatora(twornik)

> jesli ci sie nie pali kontrolka ladowania to przyczyna moze lezec w

> zarowcie na zestawie wtedy alternator tez sie moze nie wzbodzic

> instalacji pomiedzy altrenatorem a zestawem ew moze byc walniety

> regulator napiecia albo wirnik alternatora(twornik)

Kontrolka się teraz pali po przekręceniu kluczyka o 1 pozycję (naprawiło się?) a po odpaleniu gaśnie a napięcie na aku spadło do 12V i takie same jes przy włączonym silniku. Swoją drogą jak się mierzy napięcie ładowania? Ja to robiłem na wolnych obrotach przy wyłączonych wszystkich odbiornikach.

Znalazłem przyczynę. Padł regulator napięcia. Naprawa banalna i 5 dyszek mniej w kieszeni