Witam

Czy bawił się ktoś, próbował podnosić w jakikolwiek sposób moc w silnikach diesla ze sprężarką i jakie były efekty.

Oczywiście mam na myśli profesjonalne podnoszenie mocy.

Pozdrawiam

Po I : nigdy nie osiągniesz efektów na które liczyłeś. Są chipy ale to jest po II

Cena,

aha! tylko niech ktoś wyskoczy z tekstem: "Przecież na allegro można kupić chip 20 KM więcej lub magnesy neodymowe za 4,99.

Dlatego pytam się o coś profesjonalnego, podobno turbodiesle są bardzo " wdzięczne " do podnoszenia mocy, bez wpływu na trwałość. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

Pozdrawiam

> Dlatego pytam się o coś profesjonalnego, podobno turbodiesle są

> bardzo " wdzięczne " do podnoszenia mocy, bez wpływu na

> trwałość. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

> Pozdrawiam

A o jakiego disla chodzi?

Turbobenzyny tez fajnie sie robia. W silnikach opla mozna podniesc moc ale koszt okolo 1500zł -2000zł niestety efekt jest gorszy nic w CR i autach z koncernu VAg.

mozliwości są i to duze, ale nikt z forum chyba jeszcze nie korzystał

Codzi o 2.0 DTL 100 koni.

Pozdarwiam

> Codzi o 2.0 DTL 100 koni.

> Pozdarwiam

dtl ma niestety 86 chyba

fakt, chodzi o 2.0 DTI 16V - 74KW, 100KM.

Pozdrawiam

pompa paliwa do wymiany, wtryskiwacze, wiksza turbina, kol. ssacy kolo 30 KM powinn doac ale koszta to lepiej kupic inne auto

> pompa paliwa do wymiany, wtryskiwacze, wiksza turbina, kol. ssacy

> kolo 30 KM powinn doac ale koszta to lepiej kupic inne auto

co ty gadasz??

pompe da się wyregulowaca nie odrazu wymieniac. Tak samo wtryski- nie chcemy przecież żeby więcej palił, tylko żeby był mozniejszy. W nowych samochodach cały pic polega na tym że nie rusza się mechaniki prawie wogóle, wkłada się tylko chip już moc większa

hmm.... moze opelki tak lubia ale na fordowskich spostrzezeniach to chipy powoduja tylko smierc turbin i pomp po 10kkm. i jest tu mowa i chip-ach w granicach 2500-4500zl.

ale spoko jestem mlody i sie nie bede sie klucil

Moje auto 2,2DTI bylo w profesjonalnym warsztacie zajmujacym sie tuningowaniem aut. Mialem awarie oprogramowania komputera sterujacego praca silnika. Jednak czlowiek, ktory zajmuje sie tym bardzo profesjonalnie powiedzial ze wgra mi orginalny program ze wzgledu na przebieg jaki ma moje auto. Powiedzial ze wiele elementow silnika po chiptuningu jest narzone na szybsze zuzycie. mam standard 125kucy i 280Nm a moglo byc spokojnie 150kucy i 380Nm przy samym chiptuningu.

(kuce i Nm - dane z pamieci)

2,0 DTI i 2,0DTL tez spokojnie da sie samym programem sterujacym silnika troszke przyspieszyc.

zreszta w necie tego do cholery

http://upsolute.pl/auto-tuning.html?k=opel

http://www.formula.pl/chiptuning/opel/grupa_astra-sintra-zafira/opel_astra/

www.google.pl <--- ja uzywam

> aha! tylko niech ktoś wyskoczy z tekstem: "Przecież na allegro można

> kupić chip 20 KM więcej lub magnesy neodymowe za 4,99.

a po co skoro sam to zrobiłeś

pelny profesjonalizm: http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm

> pelny profesjonalizm: http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm

widze ze z 2.0 dth mozna spokojnei zrobic 130KM ale ciekawe jak jest z spalaniem???

> pelny profesjonalizm: http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm

na forum tej stronki jest kilka ciekawych informacji na temat DTH i DTL,polecam,

...a także parę "kwiatków" napisanych przez moderatora