Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę. Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową? Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy Śląskiej

Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

Pewnie że warto załozyc gaz.

Powiem tak gdyby nie to ze do pracy mam 3 przystanki autobusem na uczelnie też mały kawałek a hipermarket do którego jeżdze na zakupy jest 5 minut drogi odemnie tez zagazował bym swoje cc.

Mało jeżdze i to mi sie nie opłaca---około 300 km miesiecznie ale w twoim wypadku jak mówisz o dojezdzie do pracy 50 km to wybór jest oczywisty

ja mniejwiecej zakladalem przy taki przebiegu do agenta tez fos

instalacje polecam tylko lovato.

nie narzekam 16 zeta to koszt przejechania 100km

wiec mysle ze gra warta swieczki

To że instalacja się jest tańsza to wiem. Bardziej chodzi mi o to czy taka instalacja nie zaszkodzi silnikowi.

ja w ciagu roku nabilem prawie 30 kkm no i poszla mi tylko UPG no ale to tez wina przebiegu mojego agenta teraz cos ok 130kkm. ale silkik dalej smiga

> ja w ciagu roku nabilem prawie 30 kkm no i poszla mi tylko UPG no ale

> to tez wina przebiegu mojego agenta teraz cos ok 130kkm. ale

> silkik dalej smiga

Widzę, że jesteś z Rudy Śl, gdzie zakładałeś instalację? Jaki jest koszt instalacji. Jak to wygląda z przeglądami, o ile są droższe. Z tego co wiem to na gazie trzeba częściej wymieniać świece i filtry. Jeżeli możesz to podaj mi jakieś szczegóły z eksploatacji agenta z gazem.

> Widzę, że jesteś z Rudy Śl, gdzie zakładałeś instalację? Jaki jest

> koszt instalacji. Jak to wygląda z przeglądami, o ile są

> droższe. Z tego co wiem to na gazie trzeba częściej wymieniać

> świece i filtry. Jeżeli możesz to podaj mi jakieś szczegóły z

> eksploatacji agenta z gazem.

a wiec tak ja zakładamem instalacje w takim malym zakladzie na halemmbie w pazdzierniku zeszlero roku placilem 1250 zeta teraz moze byc troche drozsza ale max 100 zeta wiecej.

fakt przeglady sa drozsze o jakies 60 zeta. wiec najlepiej zalozyc instalacje zaraz po zrobieniu przegladu masz rok spokoj.

prawda tez jest ze czesciej trzeba wymieniac olej, swiece, i filtr powietrza ale to nie sa strasznie wielkie koszty w porownaniu z oszczednosciami

filtr 10 zeta co ok 15 kkm

swiece 12 zeta wimieniam jak stare powiedza juz

no a olej to juz zalezy jaki lejesz aleco ok 15 tys tez mozna go wimienic.

no i niewatpliwie minusem jest to ze tracisz bagaznik chyba ze bez zapasu chcesz jezdzic. jakby co to sluze pomoca i rada

> Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę.

> Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową?

> Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

> Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są

> prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

> Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy

> Śląskiej

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

Pewnie że warto 700 całkiem fajnei jeździ na gazie

Ogólnei to duzo zależy od ustawień, jakoś łatwiej mi było ustawić zeby zimą od kopa zapalał na gazie niż w lecie.

spalanie 6-8,8L zależy jak sie jeździ

> Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę.

> Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową?

> Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

> Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są

> prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

> Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy

> Śląskiej

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

no ale pod warunkiem ze bedziesz sam nim jezdził bo w 4-ryje bedzie cieżko ruszyć ze świateł

> Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę.

> Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową?

> Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

> Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są

> prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

> Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy

> Śląskiej

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

zapytaj paru centoomaniaków czemu wyjeli juz GAZ ze swoic cento, uderzaj do Pio84 oraz bodajze Tomicento

pzdr

> zapytaj paru centoomaniaków czemu wyjeli juz GAZ ze swoic cento,

> uderzaj do Pio84 oraz bodajze Tomicento

> pzdr

nie przesadzaj może jemu nie padnie silnik sam gaz nie psuje silnika tylko to co i w jaki sposób zakladaja w polsce gazownicy to niszczy nasze samochody no i oczywiscie jakosc gazu

> Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę.

> Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową?

> Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

> Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są

> prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

> Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy

> Śląskiej

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

...pytanie

ile Ci teraz pali noPB??

dodaj do tego jakies 30%

i otrzymasz spalanie w LPG

porownaj koszt zakupu litra paliwa

dodaj do tego koszty instalacji (powiedzmy ze okolo 1200pln)

z roznicy kosztu przejechania 100km na noPB i na LPG

policzysz ile musisz tych 100 zrobic by instalacja sie zwrocila i po jakim czasie przy obecnych cenach zaczniesz oszczedzac

LPG zdrozeje-to pewne

tak samo jak noPB zdrozeje

jesli chodzi o ceny gazu to sprawa wyglada nastepujaco

zima gaz jest drogi bo ludziska ogrzewaja domy LPG no to ceny ida do gory

ale latem na 100km ja zarabialem 23 zeta wiec warto pomyslec o tym

a co do tych 30% to u mnie jest ok 1 litra wiecej czyli 7,5l LPG to nawet przy obecnych cenach 2,10 latwo policzyc ile to jest niecale 16 zeta.

a co do samej jazdy na na LPG łoje na kresce agenty bez gazu wiec chyba instalka jest wyregulowana dobrze

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

Moim zdaniem wkladanie gazu do tego auta to poroniony pomysł. Oszczednosc niewielka, zanim Ci sie zwroci zdazysz zapewne sprzedac auto. Poza tym sciagniesz sobie na glowe dodatkowe klopoty zwiazane z utrzymaniem instalacji, stracisz i tak nienajwiekszy bagaznik, i pogorszysz niewielkie osiagi. Ale moja opinia jest troche nieobiektywna, z tego wzgledu ze ja naleze do frakcji ktora twierdzi ze "gaz do zapalniczek" nie do samochodow i jestem przeciwny gazowaniu czegokolwiek.

a dla mnie bez obrazy poronionym pomyslem jest wypowadac sie na temat na ktory nie ma sie pojecia no dobra o bagazniku masz racje.

ale o wlasnosciach jezdnych agenta na LPG to raczej nie wiesz za duzo Sa na tym forum osoby ktore wiedza jak moj agent na lpg smiga.

a pozatym kolega pisze ze ma 50 km do prawy w jedna strone czyli dziennie robi 100km dzienne. przy zalozeniu ze pracuje 5 dni w tygodniu robi 500 km tygodniowo!!! miesiecznie ok 2000 km do samej pracy

przy zalezeniu ze na kazdych 100 km zaoszczedzi chociazby 10 zeta ( da sie to zrobic bez problemów) instalacja zwraca sie po roku. ale znajac zycie instalacja zwroci sie duzo szybciej.

agant naprawde sympatycznie jedzi na LPG

> a dla mnie bez obrazy poronionym pomyslem jest wypowadac sie na temat

> na ktory nie ma sie pojecia no dobra o bagazniku masz racje.

> ale o wlasnosciach jezdnych agenta na LPG to raczej nie wiesz za duzo

Skad ta pewnosc? Uzywasz wahadelka czy rozdzki? Jezdzilem 700tą 3 lata...wiem jakie sa wlasciwosci jezdne tego auta. Na gazie raczej lepiej mu nie bedzie

> Sa na tym forum osoby ktore wiedza jak moj agent na lpg smiga.

> a pozatym kolega pisze ze ma 50 km do prawy w jedna strone czyli

> dziennie robi 100km dzienne. przy zalozeniu ze pracuje 5 dni w

> tygodniu robi 500 km tygodniowo!!! miesiecznie ok 2000 km do

> samej pracy

> przy zalezeniu ze na kazdych 100 km zaoszczedzi chociazby 10 zeta (

> da sie to zrobic bez problemów) instalacja zwraca sie po roku.

Moim zdaniem ta oszczednosc nie jest tego warta. Procz zuzycia samego paliwa, dochodzi jeszcze koszt utrzymania samej instalcji i ew. z nia problemy ktore sie niestety zdazaja. Sam jezdzilem rok sluzbowym SC na gazie, moj ojciec kiedys mial instalacje w Poldku..i wiem jedno: w zyciu bym nie zalozyl gazu do samochodu.

>

ale znajac zycie instalacja zwroci sie duzo szybciej.

> agant naprawde sympatycznie jedzi na LPG

J/w: Oszczednosc jest na tyle niewielka ze IMHO nie warta zachodu.

> Skad ta pewnosc? Uzywasz wahadelka czy rozdzki? Jezdzilem 700tą 3

> lata...wiem jakie sa wlasciwosci jezdne tego auta. Na gazie

> raczej lepiej mu nie bedzie

> Moim zdaniem ta oszczednosc nie jest tego warta. Procz zuzycia samego

> paliwa, dochodzi jeszcze koszt utrzymania samej instalcji i ew.

> z nia problemy ktore sie niestety zdazaja. Sam jezdzilem rok

> sluzbowym SC na gazie, moj ojciec kiedys mial instalacje w

> Poldku..i wiem jedno: w zyciu bym nie zalozyl gazu do samochodu.

> ale znajac zycie instalacja zwroci sie duzo szybciej.

> J/w: Oszczednosc jest na tyle niewielka ze IMHO nie warta zachodu.

Stary bredzisz jak mało kto. Skoro twierdzisz ze jest to mało opłacalne to dlaczego tak wielu właścicieli auto je przerabiają powiem więcej wielkie floty samochodowe przerabiają swoje auta na gaz szukając oszczędności. Wiec dlatego uznaje twoja wypowiedz za mało pomocną, ze tak powiem. GAZ w aucie??? jestem za!!!.

> Stary bredzisz jak mało kto. Skoro twierdzisz ze jest to mało

> opłacalne to dlaczego tak wielu właścicieli auto je przerabiają

> powiem więcej wielkie floty samochodowe przerabiają swoje auta

> na gaz szukając oszczędności. Wiec dlatego uznaje twoja

> wypowiedz za mało pomocną, ze tak powiem. GAZ w aucie??? jestem za!!!.

Idąc takim tokiem rozumowania (odnosnie wypowiedzi "bredzisz jak malo kto") odpowiem w podobnym tonie. Zacznijmy wszyscy jesc gówno, w koncu tysiace much nie mogą sie mylic. Polecam tez czytac ze zrozumieniem. Zalozenie instalacji gazowej moze byc oplacalne, choc w przypadku akurat TEGO samochodu(czyt CC704) moim zdaniem gra jest nie warta swieczki. Zysk niewielki, w porownaniu do nieprzyjemnosci z tym zwiazanych.(powtorze jeszcze raz: analizujemy przyklad tego auta, czyli CC704, zanim mi napiszesz ze szwagier zalozyl w BMW 525 i sie mu po roku zwrocilo) Fakt, swego czasu owczy ped do instalacji gazowych byl ogromny...wielu jednak sie jej z samochodu pozbylo po pewnym czasie.

> Idąc takim tokiem rozumowania (odnosnie wypowiedzi "bredzisz jak malo

> kto") odpowiem w podobnym tonie. Zacznijmy wszyscy jesc gówno, w

> koncu tysiace much nie mogą sie mylic. Polecam tez czytac ze

> zrozumieniem. Zalozenie instalacji gazowej moze byc oplacalne,

> choc w przypadku akurat TEGO samochodu(czyt CC704) moim zdaniem

> gra jest nie warta swieczki. Zysk niewielki, w porownaniu do

> nieprzyjemnosci z tym zwiazanych.(powtorze jeszcze raz:

> analizujemy przyklad tego auta, czyli CC704, zanim mi napiszesz

> ze szwagier zalozyl w BMW 525 i sie mu po roku zwrocilo)

no nie znowu bredzisz jezeli chcesz jesc gowno to ja nie widze problemu smacznego. jezeli nie masz nic do powiedzenia na temat lpg w agencie to sie nie odzywaj bo to forum na poziomie, kolega dawidNB smiga na lpg i jest zadowolony kazdy jezdzi tym co ma, wole smigac agentem niz jakas gestapowska beta!!!!

> Stary bredzisz jak mało kto. Skoro twierdzisz ze jest to mało

> opłacalne to dlaczego tak wielu właścicieli auto je przerabiają

> powiem więcej wielkie floty samochodowe przerabiają swoje auta

> na gaz szukając oszczędności. Wiec dlatego uznaje twoja

> wypowiedz za mało pomocną, ze tak powiem. GAZ w aucie??? jestem

> za!!!.

każdy ma inne zdanie naten temat , więc nie oczekuj od wszystkich pozytywnych opini na temat gazu w aucie , koleg a michał mądrze sie wypowiedzial na ten temat , każdy kto ma inne zdanie od ciebie będziesz uważał że jego opinia jest mało pomocna ,a każdy kto będzie miał takie samo zdanie jak ty będziesz mówił że ma racje , więc nie oczekuj tylko pozytywnych opini na ten temat , gaz tak ale w kuchenkach a nie w aucie

nie bede sie wdawal w ta dyskusje

bo ja tu nowy jestem nie znam sie i nie mam agenta na LPG nie potrzebuje za taka wojne bana na miesiac

btw moja instalacja zwrocila siepo 7 miesiacach (15kkm)

> każdy ma inne zdanie naten temat , więc nie oczekuj od wszystkich

> pozytywnych opini na temat gazu w aucie , koleg a michał mądrze

> sie wypowiedzial na ten temat , każdy kto ma inne zdanie od

> ciebie będziesz uważał że jego opinia jest mało pomocna ,a każdy

> kto będzie miał takie samo zdanie jak ty będziesz mówił że ma

> racje , więc nie oczekuj tylko pozytywnych opini na ten temat ,

> gaz tak ale w kuchenkach a nie w aucie

jestescie irytujacy i . nie chodzi mi o wasze poglady ale oto ze czlowiek robi dziennie 100 kilosow do roboty i gosc twierdzi ze mu sie nie oplaca instalowac lpg. a co przyspieszenie straci 3xE ekonomia ekonnomia i jeszcze raz ekologia.

> no nie znowu bredzisz jezeli chcesz jesc gowno to ja nie widze

> problemu smacznego. jezeli nie masz nic do powiedzenia na temat

> lpg w agencie to sie nie odzywaj bo to forum na poziomie, kolega

> dawidNB smiga na lpg i jest zadowolony kazdy jezdzi tym co ma,

> wole smigac agentem niz jakas gestapowska beta!!!!

No tak, rozumiem ze miec cos do powiedzenia na temat LPG to same pochlebstwa ? Dobrze juz dobrze...bo ta dyskusja zaczyna przypominac rozmowę z maniakiem diesli, ktory na kazde zdanie przekrzykuje 2x glosniej: ale malo pali Niech kazdy sobie zaklada LPG, szczegolnie do 700ty...to z czasem sie przekona jaka to faktycznie jest oszczednosc. Z mojej strony EOT

> Zmnieniłem pracę i teraz muszę dojeżdżać 50 km w jedną stronę.

> Dlatego pytam czy warto zalożyc do agenta instalację gazową?

> Przebieg to 100 kkm, gaźnik FOS, oleju nie bierze.

> Czy jest sens zakładać taką instalację, jakie są koszty i jakie są

> prognozy dotyczące cen gazu bo słyszłałem, że ma podrożeć.

> Gdzie najlepiej założyć instalację w okolicach Knurowa, Gliwic i Rudy

> Śląskiej

> Z góry dziękuję za wszystkie sugestie

Osobiście uważanie że do CC700 nie warto !

Miałem możliwość się przejechanie CC700 i byłem załamany. Na benzynie powiedzmy że da się tym jechać , choć jazda tym nie sprawia żadnej przyjemności. Na gazie to już wogóle tragedia. Auto jest mułowate niesamowicie. Ja bałem się nim wyprzedzać

Dlatego stwierdziłem że mimo że ceny CC700 były super niskie za nic nie kupię CC700. Minimum CC900 lub odrazu 1100 ...

Dlaczego ? Chciałem odrazu przerobić na LPG ...

A niestety CC700 nie ma żadnego zapasu mocy , a nawet delikatnie mówiąc silnik jest zbyt słaby ...

A po przerobieniu na LPG to już wogóle tragedia ...

Swoje SC 1100 po przerobieniu na LPG trochę straciło na mocy (jest to odczuwalne) , ale i tak samochód ma jej jeszcze "zapas" więc nie jest źle ...

Z jednej strony fakt zaoszczędzisz , ale pamietaj że w trasie się sporo wyprzedza , a wyprzedzanie CC700 z LPG nie jest zbyt "przyjemne" i ... bezpieczne

PS. Ja jestem za przerabianiem. Ale nie samochodu z silnikiem 700 ...

PS2.

Te 100km dziennie to będzie trasa a tam spalanie jest przecież mniejsze. Policz sobie jaka to będzie oszczędność zakładając że LPG spalisz około 20-25% więcej niż benzyny.

Mój SC 1.1 w trasie pali około 5.5 benzyny i około 6.5l LPG ...

A w mieście 7L benzyny i około 8-8,5L LPG ...

z rozbawiem czytam opinie o gazie w cc700 od ludzi ktorzy przewaznie nie mają zadnych doswiadczen z tym.

sprawa jest prosta jak budowa cepa - jesli ktos jezdzi codziennie pokonując kilkadziesiąt km to montaz gazu sie oplaca. Jesli ktos robi male przebiegi - oczywscie sie nie oplaca. I tyle, prosta rozmowa. Pozostaje kwestia ile bedzie kosztowac LPG w przyszlym roku/ Ale tego chyba nie wie teraz nikt

Natomiast wszelkie dywagacje na temat osiągów CC700 na gazie są bez sensu. Nie jest to wyscigówka i nie do tego ma sluzyc - niektorzy ludzie tutaj, jak widzę , zapominają ze innym sluzy to auto do dojazdow do pracy i nie musi sluzyc do stawiania na kresce. ma od kilku lat zagazowanego agenta , robie miesiecznie kilka tysiecy km, wjezdzam nim wszedzie nie mam zadnych traumatycznych doswiadczen. Sprawnie jezdzi, sprawnie wyprzedza i nie mwiekszych problemów. Mam oprocz tego inny samochód, turbodiesla wiec mam skalę porównawczą. jasne ze agent nie nadaje sie do pokonywania rekordow predkosci ale nie do tego sluzy.

> Idąc takim tokiem rozumowania (odnosnie wypowiedzi "bredzisz jak malo

> kto") odpowiem w podobnym tonie. Zacznijmy wszyscy jesc gówno, w

> koncu tysiace much nie mogą sie mylic. Polecam tez czytac ze

> zrozumieniem. Zalozenie instalacji gazowej moze byc oplacalne,

> choc w przypadku akurat TEGO samochodu(czyt CC704) moim zdaniem

> gra jest nie warta swieczki. Zysk niewielki, w porownaniu do

> nieprzyjemnosci z tym zwiazanych.(powtorze jeszcze raz:

> analizujemy przyklad tego auta, czyli CC704, zanim mi napiszesz

> ze szwagier zalozyl w BMW 525 i sie mu po roku zwrocilo) Fakt,

> swego czasu owczy ped do instalacji gazowych byl ogromny...wielu

> jednak sie jej z samochodu pozbylo po pewnym czasie.

wbrew pozorom agent wcale nie pali tak mało; poza tym przy wiekszych miesiecznych przebiegach widac bardzo znaczącą roznicę

> Osobiście uważanie że do CC700 nie warto !

> Miałem możliwość się przejechanie CC700 i byłem załamany. Na benzynie

> powiedzmy że da się tym jechać , choć jazda tym nie sprawia

> żadnej przyjemności. Na gazie to już wogóle tragedia. Auto jest

> mułowate niesamowicie. Ja bałem się nim wyprzedzać

Pozostaje jeszcze kwestia właściwego wyregulowania instalacji. Jak ktoś sobie skręci, zeby "zaoszczędzić", to jest muł. Przy spalaniu 6 - 6,5 litra można mieć osiągi dokładnie takie same jak na benzynie.

W/g mnie zdecydowanie warto zagazować agenta, o ile planuje się nim zrobić jeszcze powiedzmy ... conajmniej 20.000 km.

> Pozostaje jeszcze kwestia właściwego wyregulowania instalacji. Jak

> ktoś sobie skręci, zeby "zaoszczędzić", to jest muł. Przy

> spalaniu 6 - 6,5 litra można mieć osiągi dokładnie takie same

> jak na benzynie.

> W/g mnie zdecydowanie warto zagazować agenta, o ile planuje się nim

> zrobić jeszcze powiedzmy ... conajmniej 20.000 km.

" ak ktoś sobie skręci, zeby "zaoszczędzić", to jest muł. "

zgadza sie, a oprócz tego silnik wtedy faktycznie dostaje baty i to solidne. I stad sie biora wtedy opinie ze "gaz to zlo" i niszczy silniki

> z rozbawiem czytam opinie o gazie w cc700 od ludzi ktorzy przewaznie

> nie mają zadnych doswiadczen z tym.

> sprawa jest prosta jak budowa cepa - jesli ktos jezdzi codziennie

> pokonując kilkadziesiąt km to montaz gazu sie oplaca. Jesli ktos

> robi male przebiegi - oczywscie sie nie oplaca. I tyle, prosta

> rozmowa. Pozostaje kwestia ile bedzie kosztowac LPG w przyszlym

> roku/ Ale tego chyba nie wie teraz nikt

> Natomiast wszelkie dywagacje na temat osiągów CC700 na gazie są bez

> sensu. Nie jest to wyscigówka i nie do tego ma sluzyc -

> niektorzy ludzie tutaj, jak widzę , zapominają ze innym sluzy to

> auto do dojazdow do pracy i nie musi sluzyc do stawiania na

> kresce. ma od kilku lat zagazowanego agenta , robie miesiecznie

> kilka tysiecy km, wjezdzam nim wszedzie nie mam zadnych

> traumatycznych doswiadczen. Sprawnie jezdzi, sprawnie wyprzedza

> i nie mwiekszych problemów. Mam oprocz tego inny samochód,

> turbodiesla wiec mam skalę porównawczą. jasne ze agent nie

> nadaje sie do pokonywania rekordow predkosci ale nie do tego

> sluzy.

no rareszcie czlowiek ktory wie co mowi. agnt nie jest do scigania tylko do jezdzenia z punktu a do punktu b

Mam gaz 3 lata - instalacja zwróciła mi się w 1,5 roku. Nie narzekam - czasem są drobne kłopoty - wiadomo to kolejna rzecz która może się popsuć. Teraz ceny gazu idą w górę - w zimę może to być nawet 2,50-2.60 ale na wiosnę powinny spaść. jak robisz codziennie 100 km to i tak się opłaca. Mi pali w lecie od 6 do 6,8 l/100km w zimie od 7-8 l/100km w cyklu mieszanym. Mój gaźnik to Aisan ale z FOSEM będzie łatwiej. Ja mam II generację ale i I generacja da radę - u ciebie zresztą tylko ona wchodzi w grę.

Przelicz sobie wszystko - to się da wyliczyć. Spadek mocy jest - ale niewielki - i nie w całym zakresie obrotów - w niektórych zakresach jest nawet mocniejszy. Bardzo ważna jest dobra regulacja - i !!!prawidłowe ustawienie wlotu powietrza!!!

Założyłem instalację do agenta rok temu, od tego czasu przejechałem 30 tysięcy kilometrów, byłem nim nad morzem, wszystko sprawuje sie super, zero kłopotów, instalacja dawno mi się zwróciła (licząc tak pesymistycznie jestem już do przodu po spłaceniu instalacji około 700-800zł, ale myślę że więcej. Szczególnie w wakacje. Gdy ceny były gaz. 1.89 a benzyna 4.35. Auto jest może ciut słabsze, ale przynajmniej ma w miarę równą moc w całym zakresie, co powoduje że przy ruszaniu nie musisz dodawać tak mocno gazu (na benzynie chciał zgasnąć) a na gazie tego efektu nie ma. W zależności od jazdy obserwowuje spalanie w trasie koło 5,6-5,8. A tryb mieszany ale nie tak że 5 km, tylko 40 czyli podobnie jak w temacie to około 6-6,2 litra. Przy czym wspomnę że jeżdzę dość delikatnie. Jako auto na dalekie dojazdy do pracy, uczelnie etc super się nadaje. Gorąco polecam montaż instalacji. Zadbaj tylko o prawidłowe ustawienie dolotu powietrza tak jak kolega już wspominał no i oczywiście ustawienie instalacji. A co do obsługi no to normalna wymiana świec, filtrów, oleju.

Co ty wiesz o agencie z lpg? Większość osób które marudzą że agent nie nadaje się do zagazowania nigdy nie jeżdziła zagazowana cc700. Mam agenta i zagazowałem go po 2 miesiacach od zakupu. Mam na instalce zrobione już ponad 20tys km. Samochód wcale nie jest bardziej mułowaty, jego predkość maksymalna to prawie 140km/h. Ja uważam że agent z gaznikem aisan lepiej chodzi na lpg niż na bęzynie. Nigdy nie mam problemów z zapalaniem, wszystkie przewody gumowe i czujniku od gaznika mam zawsze sprawne. Trzeba dbać o ten gaznik. Ja nie oszczedzam na gazie w mieście pali mi 10l na trasie 6,5l na 100km. Nie przejmuję się spalaniem bo mam ciężka i nie jezdzę ekonomicznie. Na trasie zawsze 110km/h. Nie chcę wracać do jazdy na bęzynie, no chyba że lpg bazdzo zdrożeje.

> Co ty wiesz o agencie z lpg? Większość osób które marudzą że agent

> nie nadaje się do zagazowania nigdy nie jeżdziła zagazowana

> cc700

Jezdzilem 700tą 3.5 roku, troche kilometrow nim zrobilem. Zagazowaną rowniez wielokrotnie mialem okazje jezdzic, i nie byl to z reszta jedyny samochod z instalacja jakim sie poruszalem. Nigdzie na napisalem ze ten samochod jest do scigania (co sugerowali niektorzy wyzej) ale jechac tez trzeba w miare komfortowo..szczegolnie gdy podrozuje wiecej niz jedna osoba.

. Mam agenta i zagazowałem go po 2 miesiacach od zakupu.

> Mam na instalce zrobione już ponad 20tys km. Samochód wcale nie jest bardziej mułowaty, jego predkość maksymalna to prawie

> 140km/h.

Wiem ze mozna wyregulowac instalacje tak by osiagi byly zblizone do tych na benzynie..jednak wtedy zuzycie gazu wyraznie wzrasta. Sam z reszta napisales ze pali Ci 10 litrów..jak to sie ma zatem do ekonomii? Bo chyba wlasnie po to wstawia sie gaz do samochodu. Ludzie sie na forum mecza ze swapami, przerabiaja silniki..a tymczasem okazuje sie ze wystarczy wstawic gaz

> Ja uważam że agent z gaznikem aisan lepiej chodzi na

> lpg niż na bęzynie.

Jestes pierwszą osobą jaką znam (a znam sporo gazowników) ktora twierdzi ze samochod chodzi lepiej na gazie niz na benzynie. Ba...nawet najwiekszy maniak gazu jakiego znam przyznal ze auto chodzi gorzej, no ale "taniej"

>Nigdy nie mam problemów z zapalaniem,

> wszystkie przewody gumowe i czujniku od gaznika mam zawsze

> sprawne. Trzeba dbać o ten gaznik.

Tego akurat nigdy nie kwestionowalem, ba..pamietam ze swego czasu (jakie dobre 2 lata temu na tej grupie) bronilem AISANa, gdyz sekret tego gaznika polega na regulacji i odpowiedniej wiedzy na jego temat, a jazdy po warsztatach koncza sie zle z tego powodu, ze wiedza na temat gaźników rodzimych "Heńków" i "Józków" konczy sie gdy maja wyregulowac gaznik nieco bardziej skomplikowany niz Maluch/ FSO1500. A wierz mi ze sa gazniki przy ktorych AISAN z CC to niewinna zabawka Sam przejechalem agentem na AISANie ponad 50 tys km, i na palcach moge policzyc usterki tego samochodu.

>Ja nie oszczedzam na gazie w

> mieście pali mi 10l na trasie 6,5l na 100km. Nie przejmuję się

> spalaniem bo mam ciężka i nie jezdzę ekonomicznie. Na trasie

> zawsze 110km/h. Nie chcę wracać do jazdy na bęzynie, no chyba że

> lpg bazdzo zdrożeje.

No niestety , nadany ostatnio z urzędu monopol firmie GAZPROM na eksport autogazu z Rosji, nie wrozy temu systemowi zbyt dobrze.

> No niestety , nadany ostatnio z urzędu monopol firmie GAZPROM na

> eksport autogazu z Rosji, nie wrozy temu systemowi zbyt dobrze.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3711630.html

> Jezdzilem 700tą 3.5 roku, troche kilometrow nim zrobilem. Zagazowaną

> rowniez wielokrotnie mialem okazje jezdzic, i nie byl to z

> reszta jedyny samochod z instalacja jakim sie poruszalem.

> Nigdzie na napisalem ze ten samochod jest do scigania (co

> sugerowali niektorzy wyzej) ale jechac tez trzeba w miare

> komfortowo..szczegolnie gdy podrozuje wiecej niz jedna osoba.

> . Mam agenta i zagazowałem go po 2 miesiacach od zakupu.

> Wiem ze mozna wyregulowac instalacje tak by osiagi byly zblizone do

> tych na benzynie..jednak wtedy zuzycie gazu wyraznie wzrasta.

> Sam z reszta napisales ze pali Ci 10 litrów..jak to sie ma zatem

> do ekonomii? Bo chyba wlasnie po to wstawia sie gaz do

> samochodu. Ludzie sie na forum mecza ze swapami, przerabiaja

> silniki..a tymczasem okazuje sie ze wystarczy wstawic gaz

> Jestes pierwszą osobą jaką znam (a znam sporo gazowników) ktora

> twierdzi ze samochod chodzi lepiej na gazie niz na benzynie.

> Ba...nawet najwiekszy maniak gazu jakiego znam przyznal ze auto

> chodzi gorzej, no ale "taniej"

> Tego akurat nigdy nie kwestionowalem, ba..pamietam ze swego czasu

> (jakie dobre 2 lata temu na tej grupie) bronilem AISANa, gdysz

> sekret tego gaznika polega na regulacji i odpowiedniej wiedzy na

> jego temat, a jazdy po warsztatach koncza sie zle z tego powodu

> ze wiedza na temat gaźników rodzimych "Heńków" i "Józków" konczy

> sie gdy maja wyregulowac gaznik nieco bardziej skomplikowany niz

> Maluch/ FSO1500. A wierz mi ze sa gazniki przy ktorych AISAN z

> CC to niewinna zabawka Sam przejechalem agentem na AISANie

> ponad 50 tys km, i na palcach moge policzyc usterki tego

> samochodu.

> No niestety , nadany ostatnio z urzędu monopol firmie GAZPROM na

> eksport autogazu z Rosji, nie wrozy temu systemowi zbyt dobrze.

No narazie to mi się opłaca jezdzić na gazie nawet jak pali prawie 10l po mieście. Benzyny napewno by mi spalił z 8 litrów. Jak kupiłem agenta to palił 10 litrów benzyny, ale wtedy miałem padnietą sonde lambda. Zacznę jezdzić na benzynie jak bedzie ponizej 3,50zł za litr a gaz powyżej 2,5zł za litr. Czyli jak różnica bedzie mniejsza jak 1zł na litrze. Nie jestem fanatykem lpg ale mi osobiscie bardzo dobrze jezdzi się na lpg. Złego słowa nie moge powiedzieć. Instalkę mam ustawioną optymalnie bo agent jak ma zabogatą i zaubogą mieszankę to się muli. Musi być optymalnie ustawiona żeby jeżdził ok na gazie. Nie szlajam się po serwisach, reguluję gaznik i instalacje sam.

tanio smigasz to po pierwsze a po drugie szybciej bo gaz jest zimny i zachodzą zjawiska intercoolingu, zimniejsza mieszanka = sie lepsze osiągi

a tak na marginesi jakby wymyśłono patent że na dachu miałbyś komin jak w "powrocie do przyszłości" działałoby to na krowie kloce też bys załozył taka instalację bo tanio jeździ, nawet jakbyś wiedział że takie kloce wypalą Ci szybciej gniazda zaworowe i zaworki

> http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3711630.html

na rzeczywiscie piekienike drogi jest teraz gaz ja tankuje za 2,07 a w zeszlej zimy lałem za 2,22

a pozatym ludze czy wy nie rozumiecie ze agent to jest miejscie auto ktorym nawet na noBP niczego nie da sie wyprzedzic. lekko dlubniety maluch zniszczy nawet najlepsze 700 to auto ma byc tanie w eksploatacji a nie szybkie