No wiec jak juz wiadomo na wiosne nosze sie z obnizeniem mojego sc. I stad mam kika pytan:

1). mam zamiar zapodac 60/40 czy to nie za duzo do codziennej jazdy nie jestem hardcorowcem:D:D:D

2). jakie springi polecacie na takie obnizenie

3). amorki zamierzam skrocic u dziadka ale moje amorki zaczely sie pocic da sie cos z nich zrobic konkretnego??

4). ma ktos foto na takim zawiasie sc na 175 50 13?

5). czy powymieniac springi i amory mozna samemu czy potrzeba do tego jaichs specyficznych narzedzi?

6). wszystko pieknie ladnie ale mam felgi z et 20 na dzien dzisiejszy sa rowno z obrysem auta kiedy przyjdzie zawias niski i wsiada mi na tyl 3 osoby to czy karoseria nie dobije do opon?? nie zamierzam klepac rantow ani nic kombinowac z budą

7). z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takich modach??

z góry dzieki za odpowiedz

> No wiec jak juz wiadomo na wiosne nosze sie z obnizeniem mojego sc. I

> stad mam kika pytan:

> 1). mam zamiar zapodac 60/40 czy to nie za duzo do codziennej jazdy

> nie jestem hardcorowcem:D:D:D

> 2). jakie springi polecacie na takie obnizenie

> 3). amorki zamierzam skrocic u dziadka ale moje amorki zaczely sie

> pocic da sie cos z nich zrobic konkretnego??

> 4). ma ktos foto na takim zawiasie sc na 175 50 13?

> 5). czy powymieniac springi i amory mozna samemu czy potrzeba do tego

> jaichs specyficznych narzedzi?

> 6). wszystko pieknie ladnie ale mam felgi z et 20 na dzien dzisiejszy

> sa rowno z obrysem auta kiedy przyjdzie zawias niski i wsiada mi

> na tyl 3 osoby to czy karoseria nie dobije do opon?? nie

> zamierzam klepac rantow ani nic kombinowac z budą

> 7). z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takich modach??

> z góry dzieki za odpowiedz

mam -40 i przy enzo cup z et 20 i 175/50 nie bylo potrzeby zeby ktos z tylu wsiadal i niestety obcieralo przy szybko pokonywanych nierownosciach... wiec ranty do zaklepania na bank...

amory mozesz zregenerowac prawie zawsze... odmowi Ci jedynie gdy tloczysko bedzie mialo wzery...

sprezyny a co za tym idzie i amorki zdejmiesz sam... potrzebne tylko sciagacze do sprezyn...niektorzy robia bez sciagaczy...ale trzeba sie troche namoeczyc...a tak... 3 chwile i po wymianie...

pozdr

> sprezyny a co za tym idzie i amorki zdejmiesz sam... potrzebne tylko

> sciagacze do sprezyn...niektorzy robia bez sciagaczy...ale

> trzeba sie troche namoeczyc...a tak... 3 chwile i po wymianie...

nie trzeba się meczyć przy wymianie sprężyn wystarczy je montować na autku, tzn prowizorycznie wszystko poskładac wsadzić do autka i opuścic autko co automatycznie scisnie spręzyne i pozwoli nam skrecić całą kolumne

aczkolwiek przy krótszych spreżynkach czasem da sie wszystko poskładać w rękach

ale masz same sprezyny czy amory tez?? bo jak dam twardsze amory to chyba sie nie bedzie tak buda uginac??

> 1). mam zamiar zapodac 60/40 czy to nie za duzo do codziennej jazdy

> nie jestem hardcorowcem:D:D:D

to nie jest hardcore

> to nie jest hardcore

Zdecydowanie nie jest . To jest dopiero prawdziwe obniżenie, bo te -30 czy - 40 to jest zabawa a nie prawdziwe obniznanie. Przy -60 bedziesz miał jeszcze około 6-7 cm przeswitu pod plecionką, a z takim przeswitem sprawdzilem na innym samochodzie że da się jeździć.

no Pawełku starasz sie starasz

> Zdecydowanie nie jest . To jest dopiero prawdziwe obniżenie, bo te

> -30 czy - 40 to jest zabawa a nie prawdziwe obniznanie.

zdarzaja sie i tacy co maja padaki jeszcze nizej niz - 60

> zdarzaja sie i tacy co maja padaki jeszcze nizej niz - 60

> ale masz same sprezyny czy amory tez?? bo jak dam twardsze amory to

> chyba sie nie bedzie tak buda uginac??

mialem z amorami na mega beton zrobionymi...i tez ocieralo... pomysl o innej feldze..

> No wiec jak juz wiadomo na wiosne nosze sie z obnizeniem mojego sc. I

> stad mam kika pytan:

kto pyta nie błądzi

> 1). mam zamiar zapodac 60/40 czy to nie za duzo do codziennej jazdy

> nie jestem hardcorowcem:D:D:D

w sam raz, napewno pare razy zawadzisz tu i tam, ale nauczysz sie jezdzic niska fura

> 2). jakie springi polecacie na takie obnizenie

ja mam Weiteca 60/40 i jest fajnie

> 3). amorki zamierzam skrocic u dziadka ale moje amorki zaczely sie

> pocic da sie cos z nich zrobic konkretnego??

jak tylko sie poca to da rade z nich zrobic krotkie, pod warunkiem ze tłoczysnka nie maja wrzerow...

> 4). ma ktos foto na takim zawiasie sc na 175 50 13?

mam ino musze znalesc

> 5). czy powymieniac springi i amory mozna samemu czy potrzeba do tego

> jaichs specyficznych narzedzi?

tyl zrobisz sam, przod potrzebne beda sciski do sprezyn

> 6). wszystko pieknie ladnie ale mam felgi z et 20 na dzien dzisiejszy

to bardzo dobrze jamam et 20 i 7 cali

> sa rowno z obrysem auta kiedy przyjdzie zawias niski i wsiada mi

> na tyl 3 osoby to czy karoseria nie dobije do opon?? nie

> zamierzam klepac rantow ani nic kombinowac z budą

to zalezy ile cali ma felga szerokosci

> 7). z jakim kosztem trzeba sie liczyc przy takich modach??

koszt springów nowych ok 500pln amorki skrucenie i utwardzenie ok 200 pln wymiana... nie mam pojecia robilem sam

> z góry dzieki za odpowiedz

prosze bardzo

oto fota

> mialem z amorami na mega beton zrobionymi...i tez ocieralo... pomysl

> o innej feldze..

słaby beton masz to ja mam 7 cali i nic nie obciera przy skretach i 2 osobach z tyłu

> słaby beton masz to ja mam 7 cali i nic nie obciera przy skretach i 2

> osobach z tyłu

mialem...beton...teraz seria... ale jak nic enzo cup-y et 20 obcieraly o ranty...

> mialem...beton...teraz seria... ale jak nic enzo cup-y et 20

> obcieraly o ranty...

ja mam zaklepany rancik i lekko wypchniete blotniki ale mam 7 cali

w moim potworku mam FK 70/50 i prawdę mówiąc do jazy na codzień na naszych drogach to dość męczące. W Vanience mam Weiteck-a 40/30 i moim zdaniem do codziennej jazdy to znacznie bardziej praktyczne rozwiązanie, a i auto na kołach 175/50/13 przy feldze 5,5 cala całkiem dobrze wygląda, niestety na 7 calach robi się terenówka.

tu masz 70/50 - tył trochę wysoko, bo jest wybebeszony

http://www.polskajazda.pl/index.php?opcja=detail&a=cars&idpojazd=1877

a tu 40/30

http://www.polskajazda.pl/index.php?a=cars&idpojazd=2015&opcja=detail

to ci powiem szczeze ze to dla mnie dziwne bo ja przy serii miekkim zawiasie i z 3 osobami z tylu jezdzilem to mi dopiero tarlo??a miedzy kolem a nadkolem mam z jakies 8 cm wiec jak bedzie -40 i twardo to wydaje mi sie ze nie bedzie zle ale ja sie nie znam...

> to ci powiem szczeze ze to dla mnie dziwne bo ja przy serii miekkim

> zawiasie i z 3 osobami z tylu jezdzilem to mi dopiero tarlo??a

> miedzy kolem a nadkolem mam z jakies 8 cm wiec jak bedzie -40 i

> twardo to wydaje mi sie ze nie bedzie zle ale ja sie nie znam...

zawiniesz ranty i po kłopocie

a slyszalem ze zawias miec twardy na beton to tez jest zle bo buda peka???

a np jakbym mial te - 40 i by cos przycieralo to zawsze moge powkladac te gumy miedzy zwoje no nie??

> a np jakbym mial te - 40 i by cos przycieralo to zawsze moge powkladac te gumy miedzy zwoje no nie??

pewnie, po 2 sztuki powinno zalatwic sprawe.

a jak powkladam te gumy to czy one znowu nie rozcisna sprezyn jak nie bedzie obciazenia ze bedzie offroad znowu??

> a jak powkladam te gumy to czy one znowu nie rozcisna sprezyn jak nie

> bedzie obciazenia ze bedzie offroad znowu??

nie wiem czy nie lepszym pomyslem bedzie jednak zaklepanie rantow... roboty nie za duzo a efekt na 100% taki jakiego oczekujesz