Witam serdecznie!

Wczoraj jak zjeżdzałem z górki zapaliła mi sie kontrolka ta sama co jest od hamulca ręcznego czyli wykrzyknik!Kto wie co może być przyczyna zapalenia się. Tylko proszę mi nie pisać ze włącznik pod dzwignią hamulca bo to sprawdzałem

Dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam

np poziom plynu hamulcowego jest zbyt niski, albo byl chwilowo zbyt niski przez to ze samochod byl przechylony w co watpie, bo mi sie nigdy dlatego nie zapalila ta kontrolka, a jak masz czujniki w klockach to mozliwe ze te koncza zywot, albo jesli masz abs to moze byc cos z tym, ale i tak stawiam na ilosc plynu

Witam!

Prawdopodobnie zbyt niski poziom płynu hamulcowego.

Należy sprawdzić ile go jest w zbiorniczku wyrównawczym (jest on z robiony z półprzeźroczystego tworzywa z zaznaczeniem minimalnego poziomu). Jeśli go brakuje to może być wyciek lub zużyte klocki hamulcowe.

> Witam!

> Prawdopodobnie zbyt niski poziom płynu hamulcowego.

> Należy sprawdzić ile go jest w zbiorniczku wyrównawczym (jest on z

> robiony z półprzeźroczystego tworzywa z zaznaczeniem minimalnego

> poziomu). Jeśli go brakuje to może być wyciek lub zużyte klocki

> hamulcowe.

Gdyby mial wyciek to napewno by to poczul

m.in. tzw zapaść pedału hamulca

Chyba będzie to płyn hamulcowy bo było na min. A czy może go ubywać jak są już wytarte klocki hamulcowe bo muszę je niestety tez zmienic.

Dziękuję za odpowiedz pozdrawiam

Miałem to samo - dolałem płynu hamulcowego i OK. Co do klocków np. u mnie ich stan nie ma wpływu na zapalanie sie kontrolki

> Chyba będzie to płyn hamulcowy bo było na min. A czy może go ubywać

> jak są już wytarte klocki hamulcowe bo muszę je niestety tez

> zmienic.

Częstą przyczyną ubywania płynu są przecieki na korektorach siły hamowania. Sa to niewielkie wycieki że praktycznie pod samochodem plam nie widać ale po kilkunastu dniach widać ubytek płynu.

> Chyba będzie to płyn hamulcowy bo było na min. A czy może go ubywać

> jak są już wytarte klocki hamulcowe bo muszę je niestety tez

> zmienic.

> Dziękuję za odpowiedz pozdrawiam

Jesli klocki sa starte to plynu jest mniej w zbiorniczku bo tloczki sa bardziej wypchniete. Przy wymianie klockow nalezy pamietac zeby skontrolowac stan plynu hamulcowego po zalezeniu nowych klockow - poziom napewno sie podniesie.