Witam, jako ze dziś w nocy popadało troche sniegu a i temperatura spadla ponizej zera (-2) postanowilem sprawdzic jak zachowa sie moje auto przy probie odpalenia

I jak to u mnie wygladalo:

Po pierwszym odpaleniu, silnik chwile pochodzil potem zgasl.

Po drugim odpaleniu podobnie (zanim zaskoczyl, ok 3 razy musial zakrecic)

Trzecie odpalenie i silnik, zyje ale co mnie zastanowilo/zdziwilo. Dlaczego zgasl chwile po odpaleniu?, wygladalo ze juz zaskoczyl i chodzi a tu zgasl. Dziwnie zachowywal sie wyswietlacz MID , Srodkowa czesc migala przez chwile zamiast swiecic sie jednolicie.Potem sie uspokoila. Druga sprawa, to wskazowka obrotomierza, tez nie chodzila plynie (jakos dziwnie to wygladalo).

Zaniepokoilem sie tym bo nie byla to niska temperatura, bylo poludnie i swiecilo slonce, jutro bede wracal z nocki i rano moge sie zdziwic.

Do tej pory, póki nie bylo sniegu nie mialem takiej sytuacji, a ze to moje pierwsze auto kupione pol roku temu wiec nie wiem jak to wyglada w zime.

Pytanie, czy to na pewno aku slabe/ do wymiany?

Prosze o odpowiedz.

Pozdrawiam

> Witam, jako ze dziś w nocy popadało troche sniegu a i temperatura

> spadla ponizej zera (-2) postanowilem sprawdzic jak zachowa sie

> moje auto przy probie odpalenia

> I jak to u mnie wygladalo:

> Po pierwszym odpaleniu, silnik chwile pochodzil potem zgasl.

> Po drugim odpaleniu podobnie (zanim zaskoczyl, ok 3 razy musial

> zakrecic)

> Trzecie odpalenie i silnik, zyje ale co mnie zastanowilo/zdziwilo.

> Dlaczego zgasl chwile po odpaleniu?, wygladalo ze juz zaskoczyl

> i chodzi a tu zgasl. Dziwnie zachowywal sie wyswietlacz MID ,

> Srodkowa czesc migala przez chwile zamiast swiecic sie

> jednolicie.Potem sie uspokoila. Druga sprawa, to wskazowka

> obrotomierza, tez nie chodzila plynie (jakos dziwnie to

> wygladalo).

> Zaniepokoilem sie tym bo nie byla to niska temperatura, bylo poludnie

> i swiecilo slonce, jutro bede wracal z nocki i rano moge sie

> zdziwic.

> Do tej pory, póki nie bylo sniegu nie mialem takiej sytuacji, a ze to

> moje pierwsze auto kupione pol roku temu wiec nie wiem jak to

> wyglada w zime.

> Pytanie, czy to na pewno aku slabe/ do wymiany?

> Prosze o odpowiedz.

> Pozdrawiam

Mi to wygląda raczej na zawilgocone kable WN, tym bardziej jeśli mówisz że to było w dzień w słońcu przy ujemnej temperaturze..

Silnik odpala normalnie jednak nie chodzi zbyt płynnie (obroty) to coś mi tu pachnie brakiem iskry na jednym garze... piszesz że po chwili objawy ustały... norma.... silnik troszkę pochodził, wilgoć odparowała i silnik zaczął kręcić normalnie.

Druga moja sugestia, po kablach, to świeczki - objawy jak wyżej.

Jeżeli się mylę to niech ktoś z szanownego grona mnie poprawi

Pozdrawiam

P.S. Kable WN BERU - 160zł, świeczki NGK V-Line - 45zł (kpl.)

ale jak krecił rozrusznik??

szybko, tzn normalnie, czy tak pomalutku??

gaśniecie auta tuż po odpaleniu nie ma nic wspólnego z aq, przeczy śc sobie silniczek krokowy i sprawdz inne tego typu duperelki

konkluzja: ja bym nie zmieniał aq, dopóki pierwszy raz mnie nie zawiedzie, tzn nie odpale silnika, tym bardziej że masz beznynke, to w razie potrzeby można łatwo odpalić na pych.

> ale jak krecił rozrusznik??

> szybko, tzn normalnie, czy tak pomalutku??

> gaśniecie auta tuż po odpaleniu nie ma nic wspólnego z aq, przeczy śc

> sobie silniczek krokowy i sprawdz inne tego typu duperelki

> konkluzja: ja bym nie zmieniał aq, dopóki pierwszy raz mnie nie

> zawiedzie, tzn nie odpale silnika, tym bardziej że masz

> beznynke, to w razie potrzeby można łatwo odpalić na pych.

Do tej pory nie mialem problemu z nierownymi obrotami, slinik chodzi oki, obroty na biegu jalowym trzymaja ok 900 i nie tancza.

Krecenie mozna nazwac ze bylo powolne, napweno inaczej niz do tej pory.

Inna sprawa skad to miganie TIDa?

> ale jak krecił rozrusznik??

> szybko, tzn normalnie, czy tak pomalutku??

> gaśniecie auta tuż po odpaleniu nie ma nic wspólnego z aq, przeczy śc

> sobie silniczek krokowy i sprawdz inne tego typu duperelki

> konkluzja: ja bym nie zmieniał aq, dopóki pierwszy raz mnie nie

> zawiedzie, tzn nie odpale silnika, tym bardziej że masz

> beznynke, to w razie potrzeby można łatwo odpalić na pych.

Nie dawaj takich rad żeby odpalał na pych. Jak padnie mu komp to oddasz mu kasę za niego. Z tego co słyszałem nie wolno odpalać na pych samochodów z komputerem...

> Nie dawaj takich rad żeby odpalał na pych. Jak padnie mu komp to

> oddasz mu kasę za niego. Z tego co słyszałem nie wolno odpalać

> na pych samochodów z komputerem...

był kiedyś post o odpalaniu na pych. znajdz i poczytaj sobie.

czym się różni dla komputera odpalanie na pych od kręcenia rozrusznikiem????- niczym. Argument, że odpalanie na pych zaszkodzi komputerowi jest bujdą

Panowie wracjamy do temtu.

Komputerowi nie zaszkodzi ale może katalizatorowi

> był kiedyś post o odpalaniu na pych. znajdz i poczytaj sobie.

> czym się różni dla komputera odpalanie na pych od kręcenia

> rozrusznikiem????- niczym. Argument, że odpalanie na pych

> zaszkodzi komputerowi jest bujdą

Zgadzam się z Tobą ale - trzeba uważać bo można uszkodzić katalizator (przez niespalone paliwo).

Zresztą podobnie jest z długotrwałym kręceniem rozrusznikiem.

> Do tej pory nie mialem problemu z nierownymi obrotami, slinik chodzi

> oki, obroty na biegu jalowym trzymaja ok 900 i nie tancza.

> Krecenie mozna nazwac ze bylo powolne, napweno inaczej niz do tej

> pory.

> Inna sprawa skad to miganie TIDa?

A sprawdzałeś klemy na akumulatorze? Może zaśniedziały i dają takie objawy (brak styku).

> Komputerowi nie zaszkodzi ale może katalizatorowi

może też pęknąć albo przeskoczyć pasek rozrządu

A ja dalej będę się upierał przy kablach WN

Najlepiej wieczorem podnieś maskę i odpal silnik... jak będziesz widział świtliki w okolicach kabli (czyt. dyskotekę, iskry etc.) to 100% kabelki do wymiany

Pozdrawiam

> może też pęknąć albo przeskoczyć pasek rozrządu

jak powoli puszczasz sprzęgło przy odpalaniu na pych to na pasek pozrządu przechodzą mniejsze szarpnięcia niz przy klasycznym odpalaniu. To jest opinia nie tylko moja ale i znanego dobrego mechanika.

a po drugie o czym my rozprawiamy. Nikt nie każe nikomu bez przerwy odpalać na pych, tylko w sytuacji awaryjnej, raz na ruski rok, jak aq wysiądzie.

a teraz do kolegi który założył posta. Moze rzeczywiście masz słby aq. jest możliwe, ze przy odpalaniu napiecie w instalacji spada poniżej jakiegos granicznego progu i mid się resetuje. Jak masz prostownik to spróbuj podładować aq oraz zmierz napięcie ładowania czy nie jest mniejsze niż 13,9 V. Jesli nie wiesz jak: odpal auto i przyłóż do biegunów aq koncówki voltomierza lub miernika uniwersalnego

> może też pęknąć albo przeskoczyć pasek rozrządu

A niby dlaczego?? Podaj powód.

> A sprawdzałeś klemy na akumulatorze? Może zaśniedziały i dają takie

> objawy (brak styku).

Nic nie sprawdzalem, bo do tej pory wszystko wygladalo oki,

> Nic nie sprawdzalem, bo do tej pory wszystko wygladalo oki,

No to kluczyk nr chyba 10 (albo 12), kawałek noża, papier ścierny, trochę wazeliny i wyczyść klemy - może akurat pomoże (mnie pomogło a objawy były podobne).

> No to kluczyk nr chyba 10 (albo 12), kawałek noża, papier ścierny,

> trochę wazeliny i wyczyść klemy - może akurat pomoże (mnie

> pomogło a objawy były podobne).

Zrobie tak.

Przed chwila odpalalem temp +1 , odpalil lepiej niz poprzednio, a jak pojechalem na miasto, zgasilem i odpalilem ponownie, wszystko po staremu, jak latem.

Jade na noc do pracy , zobaczymy co bedzie o 6 rano.

U mnie też odpalał bez problemu ale max 2 razy. Jeżeli zgasiłem go po raz drugi 3 raz nie odpalał, musiałem posiłkować się klamrami. Sprawdzałem aku aerometrem, wszystko w porządku, alternator ładuje.

Sprawdziłem napięcie, przy odpalaniu z 12 spadało do 3.8 V, u ojca w 2 letnim aku spada przy odpalaniu do 10.8 V. Przy wczorajszej temp 0 odpalił tylko raz, potem nie dał rady. No i mam nowy aku.

Jak aku wporządku i ładowanie też to bym przejrzał styki i połączenia skoro jest aż taki spadek napięcia. Miałem kiedyś podobnie ale to było w maluchu okazało się że minusowy przewód od aku miał słaby styk z karoserią

W TID'zie przy temp. (chyba) od +3stopni w dół na początku miga temperatura ostrzegając o potencjalnej ślizgawicy na ulicy - może MID mryga analogicznie

> W TID'zie przy temp. (chyba) od +3stopni w dół na początku miga

> temperatura ostrzegając o potencjalnej ślizgawicy na ulicy -

> może MID mryga analogicznie

Jesli to prawda to mnie uspokoiles, bynajmniej jesli chodzi o TIDa (ja tez mam TIDa, blednie z posmiechu napisalem MIDa),

Wlasnie siedze w pracy , za 20 min odpalam astre, zobaczymy co bedzie.