Bo po sklepach jeżdzę Według danych technicznych potrzebuję aku 70 Ah. W sprzedaży trafiam na 72 i 74 Ah. czy te 2 lub 4 Ah to jest duża różnica? Wywalam właśnie niespełna dwuletnią Centrę 72 Ah, która padła bo była notorycznie niedoładowana z różnych względów

Taka prawda . Za duzy akumulator zawsze bedzie niedoladowany . Ale z drugiej strony to dziwne , bo 2 a nawet 4 Ah nie powinny robic roznicy .

> Taka prawda . Za duzy akumulator zawsze bedzie niedoladowany . Ale z

> drugiej strony to dziwne , bo 2 a nawet 4 Ah nie powinny robic

> roznicy .

no właśnie robią, albo nie robią jakich aku unikać?

powiem Ci tak, kedyś kończył mi się w CC akumulator, akurat byłem u rodziny i wujaszek mówi, ja mam akumulator, bo dostałem w rozlczeniu, to mogę ci dać.

No to wziąłem. Orginalnie w CC był 40, a ten otrzymany był 55, bo za tym, że trochę ciężko go włożyć, żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem.

teraz bedzie 5 zima, i właśnie się zastanawiam czy wytrzyma jeszcze.

Bosch silver robi aku 70Ah 640A . Do czego to potrzebujesz ? Ja nie kupuje artykulow firm ktorych nie znam i najtanszych .

kliknij tu a pozniej tam na dole i wyskoczy tabelka z aku standart

> Bo po sklepach jeżdzę Według danych technicznych potrzebuję aku 70

> Ah. W sprzedaży trafiam na 72 i 74 Ah. czy te 2 lub 4 Ah to jest

> duża różnica? Wywalam właśnie niespełna dwuletnią Centrę 72

> Ah, która padła bo była notorycznie niedoładowana z różnych

> względów

IMHO te kilka Ah nie powinno robić róznicy

sprawdź jeszcze jaki prąd rozruchowy jest potrzebny w tym aucie

no i napraw ładowanie, bo żaden aku nie wytrzyma

Jeżeli niedoładowany, to albo

a) samochód-pomnik i stoi notorycznie niedoładowany - podpiąć prostownik na stałe przez timer, godzinka "odświeżenia" na dobę i będzie fruwał aż miło

b) za duży w stosunku do oryginału - wstawić mniejszy

c) eksploatowany supermiejsko - spróbować wstawić mniejszy

d) zwalone ładowanie - chyba jasne co robić :-D

> powiem Ci tak, kedyś kończył mi się w CC akumulator, akurat byłem u

> rodziny i wujaszek mówi, ja mam akumulator, bo dostałem w

> rozlczeniu, to mogę ci dać.

> No to wziąłem. Orginalnie w CC był 40, a ten otrzymany był 55, bo za

> tym, że trochę ciężko go włożyć, żadnych efektów ubocznych nie

> zauważyłem.

> teraz bedzie 5 zima, i właśnie się zastanawiam czy wytrzyma jeszcze.

CC nie ma tyle prądu do pożarcia przez elektrykę i elektronikę co Astra II w dieslu

> Bosch silver robi aku 70Ah 640A . Do czego to potrzebujesz ? Ja nie

> kupuje artykulow firm ktorych nie znam i najtanszych .

> kliknij tu a pozniej tam na dole i wyskoczy tabelka z aku standart

nie było Boscha, wybór padł na 74 Ah, 680A

> IMHO te kilka Ah nie powinno robić róznicy

> sprawdź jeszcze jaki prąd rozruchowy jest potrzebny w tym aucie

> no i napraw ładowanie, bo żaden aku nie wytrzyma

mam nadzieję, że te 4 Ah wielkiej różnicy nie robi

> mam nadzieję, że te 4 Ah wielkiej różnicy nie robi

nie robi

zadbaj tylko o odpowiednie ładowanie w aucie

> Jeżeli niedoładowany, to albo

> a) samochód-pomnik i stoi notorycznie niedoładowany - podpiąć

> prostownik na stałe przez timer, godzinka "odświeżenia" na dobę

> i będzie fruwał aż miło

> b) za duży w stosunku do oryginału - wstawić mniejszy

> c) eksploatowany supermiejsko - spróbować wstawić mniejszy

> d) zwalone ładowanie - chyba jasne co robić :-D

Były problemy z naciągiem paska głównie, trochę też stał, przy jeździe miejskiej strasznie dużo prądu żre wspomaganie elektryczne ( ) Jestem umówiony z mechaniorem dziś, robię coś ze śrubą napinającą pasek, wymieniam olej i termostat

> CC nie ma tyle prądu do pożarcia przez elektrykę i elektronikę co

> Astra II w dieslu

powaznie ?

trzeba uwaznie czytac i rozumiec.

Wytłumacze. Założyłem sporo pojemniejszy akumulator i nic sie nie działo. Był prawidłowo ładowany i wytrzymał bardzo długo.

> nie było Boscha, wybór padł na 74 Ah, 680A

To dlatego Cie tak dlugo nie bylo... W tym czasie se aku kupiles Bo ja po browar skoczylem i wypic moge coby dobrze dzialal ...