Jak w temacie - jaką mozna ustawić minimalną temp. i na jakiej instalce?

I jaki to ma ew. negatywny wpływ na silnik/instalację?

Pozdr. P.

> Jak w temacie - jaką mozna ustawić minimalną temp. i na jakiej

> instalce?

> I jaki to ma ew. negatywny wpływ na silnik/instalację?

> Pozdr. P.

Minimalna temp to kwestia testów. Jeśli będzie zbyt niska to napewno będzie szarpało silnikiem z powodu zalewania.

> Minimalna temp to kwestia testów. Jeśli będzie zbyt niska to napewno

> będzie szarpało silnikiem z powodu zalewania.

A można określic przykładową minimalną temperaturę?

I czy oprócz zalewania i szarpania coś "złego" się dzieje?

P.

> A można określic przykładową minimalną temperaturę?

> I czy oprócz zalewania i szarpania coś "złego" się dzieje?

> P.

Ok 35 stopni, ale to kwestia sprawdzenia, bo może się okazać że kilka stopni możne jeszcze zejść, albo trzeba podnieść. Szarpanie silnikiem to raczej żaden komfort, Niezdrowe.

> Ok 35 stopni, ale to kwestia sprawdzenia, bo może się okazać że

> kilka stopni możne jeszcze zejść, albo trzeba podnieść.

> Szarpanie silnikiem to raczej żaden komfort, Niezdrowe.

OKI, dzięki!

Pozdr. P.

dla mnie to podstawowa niedogodnosc sekwencji gdyz totalnie nie ma zastosowania do ruchu miejskiego z przewaga krotkich odcinkow

> dla mnie to podstawowa niedogodnosc sekwencji gdyz totalnie nie ma

> zastosowania do ruchu miejskiego z przewaga krotkich odcinkow

Bez przesady - nie tak totalnie.

Witam

Powiem ci że to co mowisz to wielkie G.......

Do pracy mam 2 km i mam zamontowaną instalacje sekwencyjną. Jak były mrozy to odpalalem auto na benie i zabierałem się za zrzucenie sniegu i odrapanie szyb. Zanim to zrobie to auto juz jest gotowe do przełączenia na gaz. Ostatnio mierzylem i zajmuje to ok 3,5 minuty

Pozdro

> Jak w temacie - jaką mozna ustawić minimalną temp. i na jakiej

> instalce?

> I jaki to ma ew. negatywny wpływ na silnik/instalację?

U mnie przy 20 st po pierwszym przełączeniu na gaz i ruszaniu spod świateł silnik gasł. Przy 30 st dławił się. Teraz mam ustawione 40 st i czasem jeszcze się lekko przydławi ale jest ok.

I tu pytanie do Sztywnego - jeśli nawet ręcznie ustawie na benzyne i pojezdze ciut dluzej niz zrobilby to automat (czyli np. odpowiednik temperatury 50 st) to i tak wyczuwam ze pierwsze przelaczenie na gaz i ruszenie autem ze skrzyzowania powoduje lekkie "przydlawienie" auta.

Pozniej juz problemow nie ma zadnych. Czemu tak sie dzieje? Instalke mam wlasciwie zainstalowana, komp poprawnie ustawiony.

> U mnie przy 20 st po pierwszym przełączeniu na gaz i ruszaniu spod

> świateł silnik gasł. Przy 30 st dławił się. Teraz mam ustawione

> 40 st i czasem jeszcze się lekko przydławi ale jest ok.

> I tu pytanie do Sztywnego - jeśli nawet ręcznie ustawie na benzyne i

> pojezdze ciut dluzej niz zrobilby to automat (czyli np.

> odpowiednik temperatury 50 st) to i tak wyczuwam ze pierwsze

> przelaczenie na gaz i ruszenie autem ze skrzyzowania powoduje

> lekkie "przydlawienie" auta.

> Pozniej juz problemow nie ma zadnych. Czemu tak sie dzieje? Instalke

> mam wlasciwie zainstalowana, komp poprawnie ustawiony.

Może jest nieszczelność i spada ciśnienie z listwy