Mam duży problem z autem.

Kupiłem Astrę pod koniec sierpnia (rocznik 1992, zresztą macie dane w podpisie). Od tego czasu jeździłem bez problemów z akumulatorem.

Ostatnio, zapewne z powodu rosnącego zimna, samochód zapala tak po 2 sekundach kręcenia, lub przy drugim krótkim przekręceniu kluczyka. To zapewne bardziej go wyczerpuje. Do tego robię dość krótkie dystanse po mieście. Do rzeczy.

W sobotę wieczorem chciałem jechać dalej, na drugi koniec miasta. Miałem parę rzeczy do załatwienia. Niestety nie chciał zapalić. Przypuszczam, że rozładował się akumulator, ponieważ gdy słyszymy to charakterystyczne kręcenie podczas uruchamiania silnika to te obroty stawały się coraz wolniejsze. W końcu pojedyncze obroty trwały nawet ponad 1 sekundę dzielone również ponad 1-sekundowymi przerwami. Akumulator najwyraźniej się po prostu rozładował, bo nawet data w radio się zresetowała.

Pożyczyłem prostownik od znajomego i podłączyłem do niego aku na noc. W niedzielę rano wsadziłem aku do samochodu i odpalił. Do dziś auto stało pod blokiem.

Dziś rano zamierzałem jechać do pracy i tym razem się nie spóźnić. Wsiadam do swego Astrolotu, a ten znowu lecieć nie chce. Objawy dokładnie te same co w sobotę - obroty silnika podczas odpalania coraz wolniejsze i nie chce zaskoczyć.

Co robić?

Powiniennem kupić nowy akumulator, czy może da się jeszcze jakoś ten reanimować? Mam nadzieję, że nie padło mi nic z silnikiem .

Czy ta sprawa może mieć jakieś powiązanie ze świecami? Jakieś półtora miesiąca temu samochód miałem u mechanika i zauważył, że świece już są prawie padnięte, ale nie miał na stanie i powiedział, że przy następnej okazji wymieni, że jeszcze trochę pojeżdżą, więc zostawiłem je.

Please, help!

> Dziś rano zamierzałem jechać do pracy i tym razem się nie spóźnić.

> Wsiadam do swego Astrolotu, a ten znowu lecieć nie chce. Objawy

> dokładnie te same co w sobotę - obroty silnika podczas odpalania

> coraz wolniejsze i nie chce zaskoczyć.

> Co robić?

> Powiniennem kupić nowy akumulator, czy może da się jeszcze jakoś ten

sprawdź napiecie ładowania

i prąd przy wyłączonych odbiornikach

jak ładowanie dobre i nic nie pobiera duzego prądu w czasie postoju, to zmiana aku powinna pomóc

> Co robić?

> Powiniennem kupić nowy akumulator, czy może da się jeszcze jakoś ten

> reanimować?

Ja bym wybrał zakup nowego. Idzie zima, a poza tym może rozleciał się już w środku ze starości? A wodę w nim sprawdzałeś? Może nie było wody i się "zasiarczył"? (P.S. Tak to sie nazywało?)

> dokładnie te same co w sobotę - obroty silnika podczas odpalania

> coraz wolniejsze i nie chce zaskoczyć.

> Co robić?

> Powiniennem kupić nowy akumulator,

Taaaa, widocznie ma już za małą pojemność skoro tak szybko się wypruwa z prądu.

Świece też koniecznie zmień. Mocna iskra to podstawa .

pzdr

To jeszcze sprawdzę tą wodę jak wrócę z pracy. Właśnie przyszedł elektryk montować oświetlenie w biurze i też mówi o sprawdzeniu wody w aku i w razie czego dolaniu destylowanej.

A świece wymienię jakoś bez specjalnych przyrządów w razie czego z pomocą kumpla? Bo jak mechanik sprawdzał to jakimś magnesem teleskopowym ją wyciągał. Nie wiem czy też tak bym musiał czy nie. Do swojego mechanika mam trochę daleko biorąc pod uwagę to, że Asterka mi nie odpala. Trudno żebym ją pchał kilkanaście kilometrów do Skórzewa pod Poznaniem.

> To jeszcze sprawdzę tą wodę jak wrócę z pracy. Właśnie przyszedł

> elektryk montować oświetlenie w biurze i też mówi o sprawdzeniu

> wody w aku i w razie czego dolaniu destylowanej.

Yhy jeśli masz za mały poziom kwasu w cealch.

> A świece wymienię jakoś bez specjalnych przyrządów w razie czego z

> pomocą kumpla? Bo jak mechanik sprawdzał to jakimś magnesem

> teleskopowym ją wyciągał. Nie wiem czy też tak bym musiał czy

> nie.

Jeśłi masz świece w tulejach allusowych to wykręc napierw tuleje i bez porblemy wyciągnie świeczki.

Masz jakieś dłuższe szczypce/kombinerki ??.

to ja sie podepne pod watek czy ladowanie na wolnych obrotach ok14,2V. A pod obciazeniem (wlaczone swiatla) 14,08V. Czy te wartosci sa w porzadku? Alternator bosch 55

> to ja sie podepne pod watek czy ladowanie na wolnych obrotach

> ok14,2V. A pod obciazeniem (wlaczone swiatla) 14,08V. Czy te

> wartosci sa w porzadku? Alternator bosch 55

14, xxx - to raczej właściwe napięcie ale nie pamięak dokładnych wartości.

Myślę że zaraz Wszechwiedzący kolega Lelek udzieli odpowiedzi.

Cytat :

>>na pelnym obciażeniu (światła nawiew max tylna szyba ) i jest około 14V na samych swiatlach jest >>idealne 14.2

Thanks for help, guys.

Tamten aku był jakiś chory (Drivers 44Ah). Kupiłem nowy - Centra 50Ah. Wymieniłem też z kumplem świece.

Narazie odpala i życzcie mi, aby nie zmieniło się to zbyt prędko .

Mam jeszcze parę rzeczy do wymiany/naprawy .

Opony zimowe z felgami kupić

Tłumiki przedni i końcowy

Silniczek krokowy (pewnie też się przyczynia do gorszego zapalania)

Filtr przeciwpyłkowy

itp.

Trochę tego jest. W razie problemów będę Was "molestował" na forum .

Pozdrawiam.

> . Wymieniłem też z kumplem świece.

No i jak poszło wyciąganie ??

> Narazie odpala i życzcie mi, aby nie zmieniło się to zbyt prędko .

> Mam jeszcze parę rzeczy do wymiany/naprawy .

> Opony zimowe z felgami kupić

taaaaaa ale 1600 do mojego to ciut za dużo więc kupiłem tylko zimówki.

> Tłumiki przedni i końcowy

Gdyby było ciepło to sama frajda wymieniać

> Silniczek krokowy (pewnie też się przyczynia do gorszego zapalania)

A może najpier wyczyścić ???

> Filtr przeciwpyłkowy

15 minutek i założony

> Pozdrawiam.

> No i jak poszło wyciąganie ??

Nawet ładnie. Tam mi jeszcze jakiś "syf" blokował dojście do pierwszej świecy z lewej, ale go ruszyliśmy trochę i udało się .

> taaaaaa ale 1600 do mojego to ciut za dużo więc kupiłem tylko

> zimówki.

Dla mnie to stanowczo za drogo, dlatego zamierzam kupić używane felgi (w sklepie Opla 250zł komplet, ale sądzę, że taniej znajdę) i lekko używane opony (aby było chociaż z 5-6mm bieżnika). Na allegro takie zestawy (felgi i opony) chodzą po 400-500zł, ale narazie staram się szukać gdziekolwiek indziej, bo do allegro nie jestem do końca przekonany w sprawie opon/felg.

> Gdyby było ciepło to sama frajda wymieniać

To mechanikowi pewnie zlecę to on będzie się męczył na mrozie .

> A może najpier wyczyścić ???

No dla mnie takie grzebanie typu rozbieranie pół silnika aby ten krokowy przeczyścić to trochę zbyt ciężkie zadanie. Samochód mam od końca sierpnia dopiero, a poza mną (młodziak) brak męskiej ręki w domu co by pomóc .

> 15 minutek i założony

Też tak myślę . Muszę tylko nowy kupić najpierw.

Pozdrawiam, Nikodem .