Witam.

Jako, ze zaintrygowala mnie sprawa silnika, zasiegnalem informacji jak wyglada sytuacja prawna po wejsciu naszego kraju odnosnie rejestracji samochodu z silnikiem, ktory traktowany ma byc jako eement zamienny nie podlegaacy ewidencji. Pomine ile telefonow musialem wykonac i jak niska jest wiedza poszczegolnych osob, powem jedynie ze poprzez 3 WK, ktore nie mialy przepisow wykonawczych, trafilem w koncu do Ministerstwa Infrastruktury i poprzez 7 departamentow trafilem w koncu na ten, ktory mogl udzialic wyczerpujacych informacji (Departament Rejestracji Pojazdow lub podobnie).

Rzczywiscie od 1 maja istnieje mozliwosc rejestracji samochodu bez wpisu o danych silnika. Jednak sytuacja taka dotyczy jedynie silnikow zakupionych poza granicami krajow przez podmioty gospodarcze zajmujace sie takim handlem. Podmiot taki musi posiadac fakture zakupu silnika za granica i po przewiezeiniu go do kraju oraz sprzedazy takiego silnika wydaje stosowne zaswiadczenie o zgodnoci numerow silnika z tymi na fakturze. Z takim zaswiadczneiem przekladamy silnik, na stacji diagnostycznej dostajemy zaswiadczenie o zmianie silnika i w WK otrzymujemy wpis o zmianie silnika na inny (nie ma wpisanych numerow).

W przypadku zakupu silnika z pojazdu wczesniej zarejstrowanego na terenie Polski, sytuacja sie nie zmienila i wyglada jak do tej pory, czyli tak, ze

1. przy zakupie silnika nowego otrzymujemy fakture zakupu silnika, wymieniamy silnik, natepnie dostajemy skierowanie na odpowiednia SD (Stacje Dianostyczna) z WK na nabicie numerow silnika, z zaswiadczneiem do WK i rejestrujemy samochod z nowymi numerami silnika.

2. przy zkupie silnika uzywanego, ktory wczensiej jezdzil w jakims pojezdzie spisujemy umowe KS i bierzemy xero DR, przy czym lepiej o razu zalatwic sobie zaswiadczenie z WK, w ktorym slnik wcensiej byl zarejestrowany o jego pochodzeniu. Wyeliminuje nam to koniecznosc zakupu miekkiego DR w naszym WK do czasu otrzymania przez nasz WK takiego zaswiadczenia z WK poprzendiego. Jak zaswiaczenie mamy to od razu dostajemy ocelowe numery.

3. przy zakupie silnika uzywanego pocdozacego z pojazdu wyrejestrowanego potrzebujemy zasiadczneie o wurejestrowanu pojazdu z ewidencji, akture zakupu oraz DR z pojazdu wyrejestrowanego (dla mnie to troche dziwne...). Po wymianie silnika idziemy do WK z tymi papierami i otrzymujemy rejestacje.

4. przy zakupie silnika uzywanego, w ktorym zanikly numery, potrzebujemy umowe KS oraz zaswiadczenie z poprzendiego WK o pochodzneiu silnika. Przekladamy silnik idziemy do WK, dostajemy skierowanie na SD na nabicie numerow i na stacji dianosta nabija nowe numery i wydaje zaswiadczneie. W przypadku braku mozliwosci nabicia nowych numerow (nie moga byc nabijane w tym samym miejscu) dostajemy zaswiadcznei o braku mozliwosci nabicia numerow i z tym zawiadczeniem powinnismy udac sie do tarosty powiatu, ktory (lub odpowednia osobau niego) potwierdza zaistnialy fakt i wyaje prosbe do WK o odstapienie od normalnej procedury rejestracyjnej i wtedy WK w DR w miejc enumero silnika wbija nam "b" czyli bez danych.

Tyle z ust babeczki z MI. W czasie tlumaczenia sypala przpeiami z rekawa i bylem naprawde pod wrazneiem jej wiedzy, dlatego tez jej slowa wydaje mi sie wiarygodne. Jesli zas ktos ma dostep do jakichsprzepisow, ktore powyzsze slowa by potwierziely lub zangowaly, bardzo prosze o link i cytat.

Uff - sie rozpisalem, ale mysle, ze nieco rzswietlilem sprawe

Ciekawe.

Tak jest w całej unii że nr silnika nie ma w dowodzie?

ciekawe czy coś się zmieniło w przypadku zaniku fabrycznych numerów silnika , bo do tej pory cała procedura nabijania nowych numerów była bardzo kosztowna ...

Dodałem do ulubionych wątków, co zdarza mi się rzadko...

A czy istnieje możliwość wszczepienia sobie silnika z innej grupy producenckiej i zarejestrowanie go na standardowych warunkach czy nadal będzie to jako "SAM" ?

> A czy istnieje możliwość wszczepienia sobie silnika z innej grupy

> producenckiej i zarejestrowanie go na standardowych warunkach

> czy nadal będzie to jako "SAM" ?

Mozna. Wazna jest pojemnosc silnika (OC). Na mojej stornie znajdziesz maluchy z silnikami 900, 1.1, 1.4 pochodzacymi co prawda z fiata, ale rowniez 1.1T czy 1.7 pochodzacymi z zastavy i alfy romeo, a nawet 1.8 G60 czy 1.9TDI pochodzacymi z VW, przy czym w tym akurat przypadku nei wiem jaki status maja samochody. No i czy AR to inna stajnia niz fiat???

A jak wygląda sprawa gdy silnik został sprowadzony przez firme zajmującej się handlem silnikami itp. ale został sprowadzony z kraju gdzie silniki niemają nabijanych numerów silnika (bo sa zwykłą częścią zamienną jak wiesz ) i niema możliwości potwierdzenia zgodności numerów. Czy ftedy tesz jest wpis do dowodu bez numerów czy rzeczoznawca jest potrzebny itp. aby stwierdzić że numery nieznikneły w jakiś niezwykły sposób

Nie mam pojecia jak to wtedy wyglada.