Czy ktoś może wymieniał fabryczne radio na jakieś inne?

Ja właśnie zakupiłem nowe, ale okazuje się że nie pasują do niego uchwyty z Blaupunkta. W jednym Oplu powiedzieli że trzeba dokupić kieszeń - podobno do Sparka pasuje z Matiza i można kupić ją w Daewoo, ale nie jestem pewien czy do Lacetti też będzie. Natomiast w Chevrolecie powiedzieli, że w katalogu nie ma żadnej kieszeni...

Wystarczyły by mi po prostu takie blaszki jak do Blaupunkta tylko z innym rozstawem na śruby. Czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć coś takiego lub ewentualnie kieszeń?

> Wystarczyły by mi po prostu takie blaszki jak do Blaupunkta tylko z

> innym rozstawem na śruby. Czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć coś

> takiego lub ewentualnie kieszeń?

normalnie to chyba w komplecie z zakupionym radiem powinna byc

> normalnie to chyba w komplecie z zakupionym radiem powinna byc

Jest tylko półkieszeń, ale ona się nie nadaje ze względu na mocowanie przez wygięcie blaszek, które nie mają się na czym rozeprzeć - dookoła jest tylko plastik z deski rozdzielczej...

> Czy ktoś może wymieniał fabryczne radio na jakieś inne?

> Ja właśnie zakupiłem nowe, ale okazuje się że nie pasują do niego

> uchwyty z Blaupunkta. W jednym Oplu powiedzieli że trzeba

> dokupić kieszeń - podobno do Sparka pasuje z Matiza i można

> kupić ją w Daewoo, ale nie jestem pewien czy do Lacetti też

> będzie. Natomiast w Chevrolecie powiedzieli, że w katalogu nie

> ma żadnej kieszeni...

> Wystarczyły by mi po prostu takie blaszki jak do Blaupunkta tylko z

> innym rozstawem na śruby. Czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć coś

> takiego lub ewentualnie kieszeń?

ja w niedziele wymienilem radio

wykorzystalem do tego celu oryginalne blaszki z blaupunkta

co prawda nie pasowaly obydwa otwory na sruby ale przynajmniej jeden dal rade - trzyma sie solidnie

radio jest przykrecone w 2 punktach po bokach i na gumowym bolcu z tylu

w porownaniu z blaupunktem oryginalne glosniki ozyly ale to nie jest jeszcze to czego sie spodziewalem

czekam teraz na nowy zestaw glosnikow i w sobote bede wygluszal drzwi

za wymiana radia przemawial u mnie zestaw glosnomowiacy do tel

zamontowany w radiu - blootuth

niestety zdjec rozebranej deski nie mam bo aparatu zapomnialem zabrac od mojej kobiety

ale jako wskazowke dla chcacych rozebrac deske powiem ze trzeba zdemontowac

linki ciegien od wentylacji i ogrzewania przed zdjeciem tego panelu wokol radia

> niestety zdjec rozebranej deski nie mam bo aparatu zapomnialem zabrac

> od mojej kobiety

> ale jako wskazowke dla chcacych rozebrac deske powiem ze trzeba

> zdemontowac

> linki ciegien od wentylacji i ogrzewania przed zdjeciem tego panelu

> wokol radia

własnie - jak się zejmuje plastiki konsoli środkowej ?

> własnie - jak się zejmuje plastiki konsoli środkowej ?

zeby zdjac ten panel srodkowy trzeba wykonac kilka czynnosci wyprzedzajacych

takich jak:

- zdemontowanie schowka pasazera - 2 bolce plastikowe do wyjecia

- zdemontowanie plastiku z lampka i przyciskiem pod schowkiem - 5 wkretow widocznych

/przed ta czynnoscia warto wyjac bezpiecznik w kabinie opisany jako przeciwmgielne tylne - 15A niebieski

u mnie wywalil przy odlaczaniu kostki z lampki /

- zdjecie ciegien wentylacji i ogrzewania - od strony pasazera jedno /pod schowkiem wlasnie/

i drugie od strony kierowcy widocznie jak sie wlozy glowe pod deske

LEGENDA:

- czerwony - jak sie przyjrzysz /najlepiej poswiecic latarka/ to tam jest miejsce na srubokret

- zielony - miejsca zatrzaskow z metalowymi zapinkami

- niebieski - zatrzaski bez zapinek metalowych - trzymaja najmocniej

- zolty - mniej wiecej wysokosc i polozenie ciegien do zdjecia /oczywiscie wglab deski /

jak juz podwazysz srubokretem panel to potrzebne beda tylko mozne palce do wyszarpania reszty zatrzaskow

pozdrawiam

kondziek

> zeby zdjac ten panel srodkowy trzeba wykonac kilka czynnosci

> wyprzedzajacych

> takich jak:

> - zdemontowanie schowka pasazera - 2 bolce plastikowe do wyjecia

> - zdemontowanie plastiku z lampka i przyciskiem pod schowkiem - 5

> wkretow widocznych

> /przed ta czynnoscia warto wyjac bezpiecznik w kabinie opisany

> jako przeciwmgielne tylne - 15A niebieski

> u mnie wywalil przy odlaczaniu kostki z lampki /

> - zdjecie ciegien wentylacji i ogrzewania - od strony pasazera jedno

> /pod schowkiem wlasnie/

> i drugie od strony kierowcy widocznie jak sie wlozy glowe pod deske

> LEGENDA:

> - czerwony - jak sie przyjrzysz /najlepiej poswiecic latarka/ to tam

> jest miejsce na srubokret

> - zielony - miejsca zatrzaskow z metalowymi zapinkami

> - niebieski - zatrzaski bez zapinek metalowych - trzymaja najmocniej

> - zolty - mniej wiecej wysokosc i polozenie ciegien do zdjecia

> /oczywiscie wglab deski /

> jak juz podwazysz srubokretem panel to potrzebne beda tylko mozne

> palce do wyszarpania reszty zatrzaskow

> pozdrawiam

> kondziek

kiedyś komuś na pewno się przyda

Hmm, ciekawe..

Dzisiaj byłem w zakładzie, który montuje CB, systemy AV, radia i inne takie...

Pan nie wykonał żadnej z opisywanych powyżej czynności tylko po prostu podważył płaskim nożem plastiki osłony i osłona po prostu odskoczyła i założył nowe radio.

Nie trzeba było odkręcać schowka pasażera, lampki pod konsolą, ani odłączać cięgien sterujących przepływem powietrza...

Nie uszkodził przy tym niczego, w przeciwieństwie do ASO, które wyciągając stare radio robiło to chyba grubym śrubokrętem i zostawiło ślady wgnieceń wokół osłony...

> Hmm, ciekawe..

> Dzisiaj byłem w zakładzie, który montuje CB, systemy AV, radia i inne

> takie...

> Pan nie wykonał żadnej z opisywanych powyżej czynności tylko po

> prostu podważył płaskim nożem plastiki osłony i osłona po prostu

> odskoczyła i założył nowe radio.

> Nie trzeba było odkręcać schowka pasażera, lampki pod konsolą, ani

> odłączać cięgien sterujących przepływem powietrza...

> Nie uszkodził przy tym niczego, w przeciwieństwie do ASO, które

> wyciągając stare radio robiło to chyba grubym śrubokrętem i

> zostawiło ślady wgnieceń wokół osłony...

ktora masz wersje lacetti ? 4D , 5D ?

jak masz klimatronika to nie masz zadnych ciegien

u mnie w 5D inaczej sie nie dalo zdjac tego panelu

mojego niedzielnego dlubania

to ja sie chciałem zapytac skad masz taki wyswietlacz tem?

> to ja sie chciałem zapytac skad masz taki wyswietlacz tem?

jest oddzielny watek o tym KLIK

brat mi zdlubal to

zanim to zamnotuje na stale to jeszcze kilka poprawek w programie musi wprowadzic

> ktora masz wersje lacetti ? 4D , 5D ?

> jak masz klimatronika to nie masz zadnych ciegien

> u mnie w 5D inaczej sie nie dalo zdjac tego panelu

5D, rocznik modelowy 2004 bez klimatyzacji...

> 5D, rocznik modelowy 2004 bez klimatyzacji...

ta sama wersja tylko 2006

i probowalem z kazdej strony - nie chcialo zejsc bo blokowaly wlasnie linki od wentylacji

jak dol zdjalem i chcialem gore wyszarpac to dol wskakiwal i na odwrot

no i te gorne zaczepy bardzo mocno trzymaly

wiec innego pomyslu na zdjecie tego panelu nie mialem

> ta sama wersja tylko 2006

> i probowalem z kazdej strony - nie chcialo zejsc bo blokowaly wlasnie

> linki od wentylacji

> jak dol zdjalem i chcialem gore wyszarpac to dol wskakiwal i na

> odwrot

> no i te gorne zaczepy bardzo mocno trzymaly

> wiec innego pomyslu na zdjecie tego panelu nie mialem

Może żeby go zdjąć całkowicie to rzeczywiście trzeba rozłączyć cięgna - w moim przypadku wystarczyło odgięcie górnej cześci pod kątem i radio udało się włożyć...