Od paru tygoni zauważam nasilające się nieprzyjemne doznania. Podkreślam, że problem narasta. Podczas hamowania i tylko hamowania wyraźnie czuć jak trzęsie się kierownica. Tak jakby jeden z przednich hamulców to łapał, to puszczał.

Myślę, że skrzywienie tarczy można wyeliminować, bowiem owych drgań nie czuć w pedale.

> Od paru tygoni zauważam nasilające się nieprzyjemne doznania.

> Podkreślam, że problem narasta. Podczas hamowania i tylko

> hamowania wyraźnie czuć jak trzęsie się kierownica. Tak jakby

> jeden z przednich hamulców to łapał, to puszczał.

> Myślę, że skrzywienie tarczy można wyeliminować, bowiem owych drgań

> nie czuć w pedale.

jeśli niema luzów w zawieszeniu (spradz czy koła dokręcone) bedą to nierówne tarcze lub odkleiła się okładzina z klocka ,w gre wchodzi jeszcze opona trzeba wszystko dokładnie obejżeć

> jeśli niema luzów w zawieszeniu (spradz czy koła dokręcone) bedą to

> nierówne tarcze lub odkleiła się okładzina z klocka ,w gre

> wchodzi jeszcze opona trzeba wszystko dokładnie obejżeć

Tarcze i klocki parę tygodni temu nabyłem od naszego klubowego kolegi i nie sądzę żeby wcisnął mi gówno... Zamienię koła - przód tył - zobaczę czy są zmiany...

ja mialem podobnie przez to ze kolcki z jednej strony mialem juz calkiem starte tak się działo teraz są Lucas-y i jest super

> Tarcze i klocki parę tygodni temu nabyłem od naszego klubowego

> kolegi i nie sądzę żeby wcisnął mi gówno... Zamienię koła -

> przód tył - zobaczę czy są zmiany...

Tracze i klocki napewno były dobre bo u mnie się w uniaku nic nie działo a zmieniłem je tylko dlatego, że zmieniałem układ hamulcowy przedni na zaciski z fiata CC + większe tarcze. Druga sprawa to tak jak napisałeś jeśli tarcza byłaby krzywa to czułbyś to pod pewdałem hamulca.

Powiedz mi czy to się zaczęło dziać odrazu po zmianie tarcz i kolcków?

> Tarcze i klocki parę tygodni temu nabyłem od naszego klubowego

> kolegi i nie sądzę żeby wcisnął mi gówno... Zamienię koła -

> przód tył - zobaczę czy są zmiany...

no i to może być przyczyną , może żle oczyściłeś piaste jak zmieniałeś tarcze

> no i to może być przyczyną , może żle oczyściłeś piaste jak

> zmieniałeś tarcze

Też nie bardzo by to pasowało bo tarcze były z poldka mają dokładni e te same wymiary co uno poza jednym - ciut większy otwór centrujący Dlatego centruje się je na dwóch śrubkach.

> Też nie bardzo by to pasowało bo tarcze były z poldka mają dokładni

> e te same wymiary co uno poza jednym - ciut większy otwór

> centrujący Dlatego centruje się je na dwóch śrubkach.

Zgadzam się w 100 %

> Też nie bardzo by to pasowało bo tarcze były z poldka mają dokładni

> e te same wymiary co uno poza jednym - ciut większy otwór

> centrujący Dlatego centruje się je na dwóch śrubkach.

ale mi chodzi o łaczenie tarczy z piastą tam czesto rdzewieje a mała nierówność będzie odrazu wyczuwalna

> Powiedz mi czy to się zaczęło dziać odrazu po zmianie tarcz i

> kolcków?

Tak. Zaraz po wymianie zaczęło się dziać coś dziwnego z kierownicą, ale sądziłem, że zaraz wsjo wróci do normy. Na mój chłopski rozum, to spierdolili coś mechaniki, bowiem już po wyjeździe z warsztatu dziwnie zachowywał się cały przód pojazdu.

Poza tym od kilku dni uważnie badam pedał i czuć lekkie pulsowanie w przypadku delikatnego wciśnięcia - pulsowanie ustaje jak wciskam mocniej, ale za to mocniej szarpie kierownicą. Ponoć tak się objawia wybita tuleja wahacza... Nie mam kiedy zajechać do naprawników... W końcu będę musiał, bo strach jeździć

> Tak. Zaraz po wymianie zaczęło się dziać coś dziwnego z kierownicą,

> ale sądziłem, że zaraz wsjo wróci do normy. Na mój chłopski

> rozum, to spierdolili coś mechaniki, bowiem już po wyjeździe z

> warsztatu dziwnie zachowywał się cały przód pojazdu.

Może nie dali tych srubek centrujących tarcze a w przypadku tarcz z poldka to ważne.

> Poza tym od kilku dni uważnie badam pedał i czuć lekkie pulsowanie w

> przypadku delikatnego wciśnięcia - pulsowanie ustaje jak wciskam

> mocniej, ale za to mocniej szarpie kierownicą. Ponoć tak się

> objawia wybita tuleja wahacza... Nie mam kiedy zajechać do

> naprawników... W końcu będę musiał, bo strach jeździć

> Może nie dali tych srubek centrujących tarcze a w przypadku tarcz z

> poldka to ważne.

> Może nie dali tych srubek centrujących tarcze a w przypadku tarcz z

> poldka to ważne.

Mam dziś wolny dzień i postaram się zajrzeć do warsztatu... Jako ciekawostkę dodam, że te targanie nie występuje w sposób ciągły. Raz jest, raz nie ma...

Co to są te śruby centrujące? Jak to wygląda i gdzie je się przykręca?

> Mam dziś wolny dzień i postaram się zajrzeć do warsztatu... Jako

> ciekawostkę dodam, że te targanie nie występuje w sposób ciągły.

> Raz jest, raz nie ma...

> Co to są te śruby centrujące? Jak to wygląda i gdzie je się

> przykręca?

takie małe 2 srubki mocujące tarcze do piasty jak zdejmniesz koło tarcza powina się trzymac jeszcze na 2 srubkach

> takie małe 2 srubki mocujące tarcze do piasty jak zdejmniesz koło

> tarcza powina się trzymac jeszcze na 2 srubkach

Jestem po wizycie we warsztacie. Nikt tam nie słyszał o śrubach centrujących. Jeśli o te dwie śrubki mocujące tarczę, to owszem są przykręcone. Wracając do tematu. Wymieniono mi całe wahacze i jakby stuki i targanie kierą ustało, ale pojawiło się coś innego... To tak jak na łodzi podwodnej - eliminując najgłośniejszy dźwięk napotykamy kolejny najgłośniejszy... Jak wspomniałem teraz trzęsie się cały przód jak wciskam ten pedał po prawej stronie. Trafia mnie powoli... Czyżby nadszedł czas na zmianę autka?

> Jestem po wizycie we warsztacie. Nikt tam nie słyszał o śrubach

> centrujących. Jeśli o te dwie śrubki mocujące tarczę, to owszem

> są przykręcone. Wracając do tematu. Wymieniono mi całe wahacze i

> jakby stuki i targanie kierą ustało, ale pojawiło się coś

> innego... To tak jak na łodzi podwodnej - eliminując

> najgłośniejszy dźwięk napotykamy kolejny najgłośniejszy... Jak

> wspomniałem teraz trzęsie się cały przód jak wciskam ten pedał

> po prawej stronie. Trafia mnie powoli... Czyżby nadszedł czas na

> zmianę autka?

Mam to samo tj. niewielkie wibracje podczas jazdy ok 80 km/h - przy większej prędkości ustępują

Ktoś jakiś czas temu pisał o ty , że wibracje mogą powodować lekko pokrzywione obręcze w kołach... sprawdź może u speców czy masz felgi okrągłe a nie jajowate? Ja to mam od początku przygody z tym samochodem i jakoś mi te dosłownie delikatne wibracje (na razie = brak pieniędzy) nie przeszkadzają

Pozdrawiam

Mnie targalo kierownikiem jak mialem krzywa felge ( efekt spotkania z pewnym ubytkiem asfaltu w nawierzchni FCUK!) i owe targanie ustawalo po przekroczeniu 80 km/h.

W efekcie jazdy z taka felga poszedl do wymiany wahacz, a teraz jeszcze koncowka drazka od strony tego kola.

Sparwdz jak najszybciej czy masz felgi centryczne czy tez juz moze " fantazyjne"

> Od paru tygodni

Odświeżę watek... Dziwne to wszystko... Dziś planowałem zajechać na warsztat, by ustalić które to koło i ustalić przyczynę... Od dwóch dni znowu jest przerwa w pulsowaniu pedału i kiwaniu kierownicy.

Co to waszym zdaniem może być? Pokusić się o kolejną wymianę tarczy?