czy aby na pewno jest to C14NZ ? taka informacje jest na tabliczce pod maską ale jak np w maju kupowałem świece (koleś przeszukał katalog oczywiście) to się okazało, że u mnie były inne dwu a nie jedno elektrodowe, chociaż nie wiem czy to ma coś do rzeczy ?

zdjęcie w załączniku

Dla mnie to wygląda jak C16NZ, a świece mógł ktoś jakieś inne po prostu założyć w nadziei na lepsze osiągi

> czy aby na pewno jest to C14NZ ? taka informacje jest na tabliczce

> pod maską ale jak np w maju kupowałem świece (koleś przeszukał

> katalog oczywiście) to się okazało, że u mnie były inne dwu a

> nie jedno elektrodowe, chociaż nie wiem czy to ma coś do rzeczy

> ?

> zdjęcie w załączniku

A dla mnie to c14nz bo na kolektorze ssącym nie widzę EGRa. Ale zobacz po numerach silnika - pierwsze cyferki + literki dadzą Ci odpowiedź!

I koło filtra oleju jest odlane na bloku oznaczenie silnika np.wielkie cyfry 1,4 lub 1,6.

patrząc na to zdjęcie to wg mnie jest to c16nz przynajmniej wygląda identycznie jak mój

> A dla mnie to c14nz bo na kolektorze ssącym nie widzę EGRa.

Dla mnie też.

> czy aby na pewno jest to C14NZ ? taka informacje jest na tabliczce

> pod maską ale jak np w maju kupowałem świece (koleś przeszukał

> katalog oczywiście) to się okazało, że u mnie były inne dwu a

> nie jedno elektrodowe, chociaż nie wiem czy to ma coś do rzeczy

> ?

> zdjęcie w załączniku

to jest c14nz taki jak mój, różni sie tylko inna kopułką. Z tego co wiem to właśnie były dwa rodzaje kopułek taka jak Twoja i troche mniejsza jaką ja mam w swoim.

hehe swoja droga fajne masz kable WN, mozna wiedziec jakiej firmy ?

> czy aby na pewno jest to C14NZ ? taka informacje jest na tabliczce

> Hej ja na wyglad mam identyczny silnik a w papierach mam X14NZ to jak to jest z tymi oznaczeniami?

> zobacz po numerach silnika - pierwsze cyferki + literki dadzą Ci

odpowiedź!

no właśnie tu jest problem bo nie mogę odczytać numeru silnika o czym zapomniałem napisać

> I koło filtra oleju jest odlane na bloku oznaczenie silnika

> np.wielkie cyfry 1,4 lub 1,6.

zobacze jutro

C14NZ i X14NZ to takie same silniki. Jak na razie nie znalazłem między nimi żadnej różnicy, poza literką z przodu, rokiem produkcji i teoretycznie spełnianiem przez X nowych norm czystości spalin. Nie wiem jak niby miałby to robić, chyba innym oprogramowaniem ECU bo części do obu silników są te same.

> hehe swoja droga fajne masz kable WN, mozna wiedziec jakiej firmy ?

zobacze jutro i dam znać

> C14NZ i X14NZ to takie same silniki. Jak na razie nie znalazłem

> między nimi żadnej różnicy, poza literką z przodu, rokiem

> produkcji i teoretycznie spełnianiem przez X nowych norm

> czystości spalin. Nie wiem jak niby miałby to robić, chyba innym

> oprogramowaniem ECU bo części do obu silników są te same.

Mam ten sam "problem" i kiedyś już prowadziłem śledztwo jak to jest

na woA jest :

Quote:

---

X14NZ (stosowany od lutego 1994 do dziś). Silnik X14NZ powstał przez zmodyfikowanie silnika C14NZ tak, by spełniał normy czystości spalin 94/12/UE. Zastosowano układ recyrkulacji spalin (dokładniej 3% spalin), załączany w zależności od obciążenia silnika, oraz wprowadzono wdmuch powietrza pompą do kolektora ssącego podczas nagrzewania silnika.

---

jednak u mnie ani egr'a ani tegu wdmuchu ni ma

myślałem do tej pory, że mój classic jest tylko ogołocony, tzn jest to taka PL wersja x14nz sprowadzona do c14nz

Ma ktoś wersję zachodnią z silniczkiem x14nz i posiada egr'a i wdmuch powierza do filtra ?

bo może jest błąd na woA

ps. na fotce jest "mój" silniczek tzn x14nz

mam świece dwuelektrodowe

no może nie do końca mój, bo wydaje mi się, że ten z fotki ma inną puszkę od filtra powietrza i inna pokrywa zaworów

acha silnik 1.4 i 1.6 o takim samym oznaczeniu (np c14(16)nz) chyba się niczym z zewnątrz nie różni

tu 1.6

> hehe swoja droga fajne masz kable WN, mozna wiedziec jakiej firmy ?

Są to kable silikonowe firmy Kraft

Opis wziąłeś pewnie ze stronki WoA.

Jest tam błąd.

X14NZ nie ma pompy powietrza dodatkowego.

Jeśli ma recyrkulację spalin (w co wątpię) to na pewno nie zaworem, ani nie fazami rozrządu.

14NZ, od 16NZ różni się na pierwszy rzut oka tylko obecnością EGRa w tym drugim (zaznaczony czerwonym kółkiem na rys. powyżej)

> I koło filtra oleju jest odlane na bloku oznaczenie silnika

> np.wielkie cyfry 1,4 lub 1,6.

no dzisiaj znalazłem, jest numer silnika tylko w innym miejscu niż myślałem, jest z prawej strony filtra oleju, mam na 100% C14NZ

pozdrawiam i dziękuję