Witam

Jak "długie" powinno być lewe światło mijania?? Prawe to wiem ze rów oświetla pod katem, ale to lewe ile powinno świecić przed autkiem, 8m, 10-12m ?? Pytam bo niechcąco lewe sobie opuściłem i teraz za nic nie mogę z nim trafić

Najlepiej pojechac tam gdzie robia przeglady-tam Ci ładnie ustawia.Ja bylem niedawno,to gosciu nawet kasy nie chcial.

> Najlepiej pojechac tam gdzie robia przeglady-tam Ci ładnie ustawia.Ja

> bylem niedawno,to gosciu nawet kasy nie chcial.

No właśnie to jak masz dobrze ustawione to na jaka odległość mniej więcej Ci świecą??

> No właśnie to jak masz dobrze ustawione to na jaka odległość mniej

> więcej Ci świecą??

Bylem Escortem,a w Astrze mam elektryczna regulacje.Co do Estka,to swiecą +/- na 7-8 metrow ale konkretnie to Ci nie moge napisac.W Astrze regulacje mam na 3 bo jezdze przy pelnym obciazeniu a nie jestem zwolennikiem swiecenia po oczach.

Najlepiej ustaw tak zeby Ci bylo dobrze do jazdy ale z tą poprawką,ze jak Ci ludzie beda mrugac to opuscisz i tyle.

Chyba właśnie tak zrobię ... thx

> Chyba właśnie tak zrobię ... thx

Co to za "fachowe" porady: ustaw tak, żeby było dobrze...

Przecież to sprawa bezpieczeństwa na drodze. Jak mozna coś takiego wypisywać.

Światła ustaw w stacji diagnostycznej, jak ci radził makro na początku . Mozna też samemu:

Stanąć samochodem na poziomej powierzchni dokładnie 5m od pionowej ściany.

1. Regulacja w pionie: pozioma linia między światłem i cieniem na ścianie powinna być na wysokości o 6 cm niżej niż wysokość osi żarówek mijania w samochodzie.

2. Regulacja w poziomie: odległość początków "trójkątów" światło-cienia musi być równa odległości osi żarówek mijania i symetryczna względem osi pojazdu.

Sposób ustawienia wynika z odpowiednich przepisów dotyczących homologacji świateł pojazdów, badań technicznych pojazdów oraz wyglądu ekranów pomiarowych stosowanych do ustawiania świateł.

Pozdr.

> Stanąć samochodem na poziomej powierzchni dokładnie 5m od pionowej

> ściany.

Ale to ma byc dokladnie 5m liczone od ktorego elementu samochodu? Od zderzaka, powierzchni reflektora, zarowki reflektora?

> Ale to ma byc dokladnie 5m liczone od ktorego elementu samochodu? Od

> zderzaka, powierzchni reflektora, zarowki reflektora?

Od końcówki rury wydechowej

No czasem i takie (powyżej) odpowiedzi się zdarzają, bo "takie" też są pytania.

5m licz od ściany do powierzchni reflektora, przezież do żarówki nie zmierzysz. Błędu dużego nie będzie, przecież te 6 cm też dokładnie co do milimetra nie da się ustawić - granica międfzy światłem i cieniem nie jest ostra. Te liczby wynikają z definicji 1,2 % pochylenia strumienia światła. Można stanąć 10m od ściany i wtedy linia na murze powinna być 12 cm niżej od wys. reflektora. Wtedy ustawienie będzie dokładniejsze. Tylko czasem ciężko znaleźć 10 m poziomego terenu... Najlepiej narysować poziomą kreseczkę na murze i oceniać prawidłowość ustawienia z daleka.

Pozdr.

> No czasem i takie (powyżej) odpowiedzi się zdarzają, bo "takie" też

> są pytania.

Pytanie nie bylo az tak durne jak sie zdaje Lacznie bledy moga dac naprawde spore niedokladnosci, ale to nie na temat.

> 5m licz od ściany do powierzchni reflektora, (...) Te liczby wynikają z

> definicji 1,2 % pochylenia strumienia światła.

I dokladnie to chcialem wiedziec. Dzieki

> Co to za kretyńskie porady: ustaw tak, żeby było dobrze...

> Przecież to sprawa bezpieczeństwa na drodze. Jak mozna coś takiego

> wypisywać.

> Światła ustaw w stacji dioagnostycznej. Mozna też samemu:

> Stanąć samochodem na poziomej powierzchni dokładnie 5m od pionowej

> ściany.

> 1. Regulacja w pionie: pozioma linia między światłem i cieniem na

> ścianie powinna być na wysokości o 6 cm niżej niż wysokość osi

> żarówek mijania w samochodzie.

> 2. Regulacja w poziomie: odległość początków "trójkątów"

> światło-cienia musi być równa odległości osi żarówek mijania i

> symetryczna względem osi pojazdu.

> Pozdr.

Po pierwsze popatrz na moja pierwszą porade,a pozniej wyzywaj od kretyna -a z tego co czytalem regulamin tego zabrania.

Po drugie jesli to sprawa bezpieczenstwa a (jak kazdy wie) oczy kazdego czlowieka charakteryzuja sie rozna jakoscią widzenia to Twoje książkowe wywody z "uniwersalnych" robia sie niczym jesli patrzec na nie pod wzgledem bezpieczenstwa.

Po trzecie powtarzasz wczesniejsze wypowiedzi(chodzi o stacje diagnostyczna)-znaczy kiepsko z czytaniem,ale lepiej z mądrowaniem.

Po czwarte najpierw wyzywasz od kretyna a na koncu pozdrawiasz...Dziwne.

Pozdrawiam...

Za złośliwości przepraszam, poniosły mnie emocje.

Wypowiedź poprawiłem.

Wywody nie są "książkowe", tylko poparte odpowiednimi przepisami stosowanymi w tym zakresie.

Jaka to różnica, czy światła ustawi za pomocą lasera, czy ręcznie i będą prawidłowo ustawione? Przecież to nie jest nanotechnologia, raczej "śrubkologia".

Czy ciebie nie drażnią porady w stylu: "jak zamontować ksenony bez układu automatycznego poziomowania", albo "jak katalizator zastąpić rurą i jeszcze zarobić kasę", albo "jak zrobić licznik w ...."? Jesteśmy w Europie, więc zachowujmy się jak przystało na Europejczyków. Jeśli komuś coś doradzamy, to tak, żeby nie trzeba było się wstydzić.

Chciałbyś kupić od kogoś używany samochód, w którym wszystko było regulowane wg porady: "najlepiej ustaw tak zeby Ci bylo dobrze..." ?

Pozdrawiam.

Pierwszą moją wypowiedz znasz.A jezeli pytajacy "zagaduje" mnie po raz kolejny i widze ze chodzi mu o "taniej i szybciej" to tez taka jest "tansza i szybsza" odpowiedz.Natomiast Ciebie,jako osoby lepiej poinformowanej w danym temacie nie obliguje to do nazywania kogos tak,czy inaczej.

>>>Chciałbyś kupić od kogoś używany samochód, w którym wszystko było regulowane wg porady: "najlepiej ustaw tak zeby Ci bylo dobrze..." ?

Raczej nie,ale unikal bym tez tych ktorych regulacja oparta jest na :

>>>wyglądzie ekranow pomiarowych

Biorac oczywiscie pod uwage ze pytajacy jest kompletnie "zielony" w tym temacie.

Kolego, wygląd ekranów pomiarowych jest zawarty m. in. w " Regulaminie nr 113 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG/ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł głównych pojazdów silnikowych wyposażonych w żarówki i emitujących symetryczne światło mijania i/lub światło drogowe ", Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej z dnia 16.12.2005, więc nie kpij sobie, tylko poczytaj, a raczej pooglądaj obrazki, to będziesz wiedział, o czym pisałem.

Może po lekturze poważnych pozycji nie będziesz dawał porad w stylu " Piz..ij porzadnie,najlepiej czyms ciezkim-musi pomoc. " Brzmi dziwnie znajomo, nieprawdaż?

I myślę, że czas na koniec dyskusji.

Pozdr.

Oczywiscie,to moje słowa.Widocznie byles tak zajety czytaniem a raczej ogladaniem tablic Europejskiej Komisji Gospodarczej ze nie doczytales ze tamten kolega byl w trasie.A jesli byl w trasie i oczekujac na konkretna,sprawdzona metode na uruchomienie auta natknie sie np. na: Regulaminie nr 113 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG/ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji świateł głównych pojazdów silnikowych wyposażonych w żarówki i emitujących symetryczne światło mijania i/lub światło drogowe ", to tylko brakuje mu jeszcze numeru na pomoc drogową.

>>>Może po lekturze poważnych pozycji nie będziesz dawał porad w stylu " Piz..ij porzadnie,najlepiej czyms ciezkim-musi pomoc. " Brzmi dziwnie znajomo, nieprawdaż?

A Pan jak spedzi wiecej czasu przy samochodzie niz na studiowaniu poważnych pozycji to zrozumie ze odpowiedz byla calkiem normalna,bo widze ze nie pisza o stukaniu w rozrusznik kiedy sie zawiesi.

Miłej nocy przy lekturce zycze.