Witam wszystkich, jestem z koncika UKP, ale mam CC/SC pytanie... czym różnią się dwa silniki wymienione w temacie. Oczywiście wiem że 899 jest na wtrysku, a 903 na gaźniku... Czy to jedyne różnice? [prosze o dokładne dane budowy...] Czy istnieje możliwośc przebudowania silnika 903 na 899???

> Witam wszystkich, jestem z koncika UKP, ale mam CC/SC pytanie... czym

> różnią się dwa silniki wymienione w temacie. Oczywiście wiem że

> 899 jest na wtrysku, a 903 na gaźniku... Czy to jedyne różnice?

> [prosze o dokładne dane budowy...] Czy istnieje możliwośc

> przebudowania silnika 903 na 899???

przedewszystim skokiem tłoka 903 ma dłuższy skok tłoka a wtrysk zawsze można do tego założyć tylko troche zabawy z tym jest

> Witam wszystkich, jestem z koncika UKP, ale mam CC/SC pytanie... czym

> różnią się dwa silniki wymienione w temacie. Oczywiście wiem że

> 899 jest na wtrysku, a 903 na gaźniku... Czy to jedyne różnice?

> [prosze o dokładne dane budowy...] Czy istnieje możliwośc

> przebudowania silnika 903 na 899???

są też 903 na wtrysku, a co do różnic to silnik 899 ma skrócony skokk tłoka o 0,3mm

> Witam wszystkich, jestem z koncika UKP, ale mam CC/SC pytanie... czym

> różnią się dwa silniki wymienione w temacie. Oczywiście wiem że

> 899 jest na wtrysku, a 903 na gaźniku... Czy to jedyne różnice?

> [prosze o dokładne dane budowy...] Czy istnieje możliwośc

> przebudowania silnika 903 na 899???

wszystko identyko tylko walami sie roznia zmienili wymiaty wykorbienia i nic pozatym

> są też 903 na wtrysku,

OO popatrz tego to nie wiedzialam .. a jak z moca?? ta sama co 899 na wtrysku

> OO popatrz tego to nie wiedzialam .. a jak z moca?? ta sama co 899 na

> wtrysku

jezeil chodzi o roznice w mocy miedzy 899 a 903 to pozostla taka sam tylko co wiadomo gaznikowe 899/903 maja o 2km wiecej od wtrysku 899/903 a to dzieki katowi

> OO popatrz tego to nie wiedzialam .. a jak z moca?? ta sama co 899 na

> wtrysku

tak..całe 39KM

> tak..całe 39KM

lepsze to niz 700km w agencie

Więc co bym potrzebował do przeróbki 903 gaźnik -> 903 wtrysk... kolektor ssący, wtryskiwacz, komp, wiązka silnika... sa jakies zmiany w głowicy???

> Więc co bym potrzebował do przeróbki 903 gaźnik -> 903 wtrysk...

> kolektor ssący, wtryskiwacz, komp, wiązka silnika... sa jakies

> zmiany w głowicy???

bak inny, sonda lambda opcjonalnie pochłaniacz par paliwa, katalizator i immo

> bak inny, sonda lambda opcjonalnie pochłaniacz par paliwa,

> katalizator i immo

Wiesz to bedzie się działo w maluchu więc zbiornik, tak czy siak.. immo się skasuje z komp. kat to wiadomo... a co z głowicą?

no to jak do malczana to po co sie bawic w spi zapodaj gaznik i gitara. pompka na bloku z powrotem, modul zaplonowy na kilka kabelkow, cewka, dwa czujniki i auto gada o niebo nizsze koszty

> lepsze to niz 700km w agencie

to agent miał 700km??

cholera a ja zmieniłem na marne 54

> to agent miał 700km??

> cholera a ja zmieniłem na marne 54

nawet 704 ale oczywiscie bez kata

hmm tylko to 903 już tam siedzi

i jst dołożone turbo.. i łatwiej to będzie stroić wtryskiem niż gaźnikiem...

to fakt

> Więc co bym potrzebował do przeróbki 903 gaźnik -> 903 wtrysk...

> kolektor ssący, wtryskiwacz, komp, wiązka silnika... sa jakies

> zmiany w głowicy???

nie ma czegos takiego jak kolektor ssacy w 900

zeby zalozyc wtrysk trzeba zmienic cala kompletna przepustnice, zalozyc map sensor, czujnik temp. plynu chlodniczegoi czujnik walu tez chyba jest innny... glowice afaik sa takie same.

a w ktorym miejscu jest pompa paliwa przy bloku czy na glowicy bo nie pamietam

na bloku, napedzana krzywka z walka

> na bloku, napedzana krzywka z walka korbowego

a nie czasem rozrzadu ?

no juz naprawilem sie zle napisalo