chlopaki co zrobic z katalizatorem,centralnie dymi sie z niego przy zapalaniu,chyba juz swoje wysluzyl,wyciac go czy na nowy wymienic.Bez katalizatora samochód przejdzie badanie techniczne czy nie

> chlopaki co zrobic z katalizatorem,centralnie dymi sie z niego przy

> zapalaniu,chyba juz swoje wysluzyl,wyciac go czy na nowy

> wymienic.Bez katalizatora samochód przejdzie badanie techniczne

> czy nie

oficjalnie nie przejdzie ale jak nikt sie nie dopatrzy to może

Co znaczy określenie "centralnie dymi sie z niego przy zapalaniu"? Przerdzewiał, zrobiła się w nim dziura i z niej się kopci?

> chlopaki co zrobic z katalizatorem,centralnie dymi sie z niego przy

> zapalaniu,chyba juz swoje wysluzyl,wyciac go czy na nowy

> wymienic.Bez katalizatora samochód przejdzie badanie techniczne

> czy nie

dzwonilem do szwagra i szwagier powiedzial ze jezeli niema katalizatora wbitego w dowód to spokojnie moge sobie go wyciąć.A apropo dymu to puszcza nie na laczeniu tylko z samego katalizatora tak jakby był (jest) dziurawy

W dieslu chyba łatwiej się pozbyć kata bo o ile dobrze pamiętam swój dowód to takiej informacji nie mam wbitej. Najlepiej chyba będzie zanim go wytniesz podjechać do tłumikarza, może uda mu się ładnie zaspawać nieszczelności. Pewnie pierwsza jego propozycja będzie taka, że nie da się go załatać, ale chętnie wstawi w jego miejsce kawał rury, zostawiając sobie starego kata. Jeżeli naprawdę się nie da go naprawić, to zabieraj go do kufra i wystawiaj na allegro (o ile te od diesli są równie chodliwe jak do benzyniaków).

> dzwonilem do szwagra i szwagier powiedzial ze jezeli niema

> katalizatora wbitego w dowód to spokojnie moge sobie go wyciąć.A

> apropo dymu to puszcza nie na laczeniu tylko z samego

> katalizatora tak jakby był (jest) dziurawy

wlasnie dowiedzialem sie ze katalizator z diesla sie nadaje tylko na śmietnik a od benzyniaków chętnie odkupują.

nie możesz wycinać z diesla kata bo to zabójstwo dla środowiska,. Co innego benzyna +LPG. A jak już chcesz się go koniecznie pozbyć to wspawaj strumienice w obudowie kata. Nikt się nie kapnie czyba że ci przystawią miernik do rury wydechowej

> nie możesz wycinać z diesla kata bo to zabójstwo dla środowiska,. Co

> innego benzyna +LPG. A jak już chcesz się go koniecznie pozbyć

> to wspawaj strumienice w obudowie kata. Nikt się nie kapnie

> czyba że ci przystawią miernik do rury wydechowej

Bardzo ladnie to zabrzmialo. Nie wycinaj bo to zabojstwo dla srodowiska ale jak wstawisz strumienice w obudowie kata to juz ok.

Zabardzo nie znam sie na dieslach ale czy ten katalizator nie zmiejsza czasem dymienia samochodu. I nie ma takiej mozliowsci ze jak wytnie kata za autem beda czarne obloki

I nie ma takiej mozliowsci

> ze jak wytnie kata za autem beda czarne obloki

nie bedzie. ten kat który kolega ma i tak już nic nie dawał przy swoim przebiegu

> nie możesz wycinać z diesla kata bo to zabójstwo dla środowiska,. Co

> innego benzyna +LPG

Tu się z kolegą nie zgodze wycięcie kata w benzynie to zabójstwo dla srodowiska ponieważ kat spełnia role dopalacza związków toksycznych w dieslach katalizator tylko likwiduje efekty zapachowe.

jutro wskakuje z suwmiarką pod samochód i mierze ile fi ma rura zebym mogl sobie strumienice zamówić

Błagam chłopie nie wstawiaj tam strumienicy. Zrobisz krzywde temu dieselkowi. Jeśli już musisz mieć obudowe to wywal środek (o ile się da tak jak w benyznie bo nie zgłębiałem jego konstrukcji) i w środek wspawaj rure. Ja też sprawdziłem i faktycznie w dowodzie nie ma wzmianki o katalizatorze wiec ja bym się nie przejmował - jedyny problem może być ze spalinami ale czy to będzie rura czy strumienica to wynik będzie ten sam. Pozatym w silnikach turbo tłumikiem przelotowym nie popsujesz charakterystyki silnika (w atmosferze to nie jest wskazane) można nawet dać za trubiną rure do samego końca i w cale nie będzie mega głośno bo turbinka wycisza dosyć mocno (oczywiście będzie głośniej i to znacznie bez tłumików ale bez przesady). Ja mam w planach wywalenie kata i zastąpienie go rurą ale muszę poczekać aż kolega zakupi spawarke .

Gdybyś miał możliwość zrobienia dokładnych fotek wydechu od początku do końca (ze wskazaniem na część tuż za trubiną) to zrób. W vw w starych turbodieslach ten odcinek był mocno skopany i wyspawanie tego od nowa na kolankach dawało ciekawe efekty i jak będe robił to kompleksowo hehe bo nie wieże, że opel zrobił to lepiej. Lepsze odprowadzenie spalin za turbosprężarką powoduje, że się szybciej wkręca na obroty.

Apeluje do twojego rozsądku - nie wkładaj strumienicy - szkoda pieniędzy a więcej może popsuć niż poprawić.