> na temat tego czy zbieżność ustawiać czy nie......

> powiedziano już tu wiele.....

> każdy sam sobie na to pytanie musi odpowiedzieć.....

> nie wiem jaka dokładnie jest różnica pomiędzy wahaczem od Maryśki a

> tym w Bravo/Bravie .....bo się tym nie interesowałem...

> ale moje auto serwisowałem (można tak powiedzieć) w prywatnym garażu

> u mechanika z ASO (pracuje tam już wiele lat), a co najciekawsze

> to nie jest jakiś pan Miecio, tylko mój znajomy.....

> od niego usłyszałem też taką rzecz, że przy wymianie samych wahaczy

> (w maryśce) nie ma koniecznośći ustawiania zbieżności w

> sytuacji, gdy wymienia się je na produkt markowy oraz gdy

> wymianie nie podlegają inne podzespoły układu kierowniczego i

> jezdnego....

> markowe wahacze powinny trzymać tzw wymiar, bo gwarantuje to

> producent .....

> inaczej towar jest do reklamacji.....

> wymiana takiego wahacza, to odkręcenie nakrętki na sworzniu, oraz 4

> śrub (na strone), i wymienia się całość.....

> jeśli natomiast kupuje się wahacze - no name ......wtedy już przy

> montażu widać różnicę, bo nie wszystko tak samo dokładnie pasuje

> w otwory ......

> wtedy koniecznie należy sprawdzić zbieżność.....

> ja osobiście po wymianie u niego wahaczy zbieżności nie sprawdzałem

> .......

> a co ciekawe......

> po około 7 m-cach od tej wymiany, sprawdzałem ją zupełnie przypadkowo

> i w innym celu (po zmianie kół na zimowe) i okazało się że

> wszystko było w normie ......

> zatem Rostek ma rację i jej nie ma.......

> ps:

> ja w przeciwieństwie do niego nie uważałem swojej Maryśki za

> złom......

> a jej stan mogą potwierdzić Ci co ją widzieli......

O! i to sie nazywa kompromis :-)

Zgadzam sie z Toba w calej rozciaglosci - takiego myslenia spodziewalem sie po wszystkich :-)

pzdr

Rostek

P.S

a czy ten kolega-mechanik nie ma garazu na trasie na Minsk Mazowiecki?

>> a czy ten kolega-mechanik nie ma garazu na trasie na Minsk

> Mazowiecki?

nie......

ale ma działke pod Kowalem.....