Witam. Od jakiegoś czasu mam problem Astra 1.8 benzyna + gaz przy zimnym silniku np. z nocy nie odpali na benzynie, a na gazie odpala bez problemów. Chwila pracy silnika na gazie, gaszę i wszystko jest ok, pali normalnie. Miał ktoś podobny problem ?

> Witam. Od jakiegoś czasu mam problem Astra 1.8 benzyna + gaz przy

> zimnym silniku np. z nocy nie odpali na benzynie, a na gazie

> odpala bez problemów. Chwila pracy silnika na gazie, gaszę i

> wszystko jest ok, pali normalnie. Miał ktoś podobny problem ?

witamy

uzupełnij troszkę profil

przyczyny mogą być różne...

prawdopodobnie masz kiepską emulację sondy lambda

podczas pracy na gazie (pewnie instalacja Mini-Lecho albo STAG-2L)

spróbuj odłączyć akumulator na parę minut

jeżeli później przez jakiś czas będzie wyraźna poprawa, to znaczy że to o to chodzi...

a może czujnik temperatury do kompa nawala...

Tak. Po odłączeniu akumulatora na kilka minut jest ok, ale na krótko, trochę to dla mnie czarna magia z tą sondą. Jak usunąć tę usterkę.

Tak. Po odłączeniu akumulatora jest ok, ale na krótko. Co z tą sondą, trochę to dla mnie czarna magia. Proszę o rady.

> przyczyny mogą być różne...

> prawdopodobnie masz kiepską emulację sondy lambda

> podczas pracy na gazie (pewnie instalacja Mini-Lecho albo STAG-2L)

No tak ale sonda lambda zaczyna (chyba) pracować dopiero po nagrzaniu silnika a jemu nie odpala zimny na benzynie. Na gazie podobno odpala.

> Tak. Po odłączeniu akumulatora jest ok, ale na krótko. Co z tą sondą,

> trochę to dla mnie czarna magia. Proszę o rady.

TU KLIKAJ

a później pomyślimy

A może pompa benzyny pada "po trochu". Jeszcze dziś o tym pisałem dokładnie na innym wątku, poszukaj sobie i poczytaj.

Po uruchomieniu na LPG i ponownym uruchomieniu na benzynie jest ok, bo padająca pompa "naprawia się" od wstrząsów, wibracji, nawet lekkich drgań, po holowaniu do warsztatu, po dłuższym kręceniu rozrusznikiem... Osobiście znam dwa identyczne przypadki, a z opisu na tym forum - kilkanaście...

Inna prawdopodobna przyczyna, zakładam, że masz II generację LPG - w kolektorze dolotowym pozostaje troszkę LPG na noc - może atuator czasem się nie zamyka po wyłączeniu stacyjki, albo może któryś elektrozawór lekko przepuszcza. Rano, jak odpalasz zimny silnik, ECU wzbogaca mieszankę, ale w połączeniu z LPG jest już za bogata i zalewasz silnik. Przy odpalaniu na LPG nie ma benzyny i zapala normalnie. Przy ponownym zapaleniu na benzynie ECU już nie wzbogaca tak mocno mieszanki i zapala... Można to sprawdzić tak: przed porannym uruchomieniem silnika, otworzyć na chwilę obudowę filtru powietrza, wyjąć filtr, po kilku minutach, jak LPG ucieknie, bo jest cięższe od powietrza, złożyć wszystko i spróbować odpalić na benzynie. Jak odpali, to było to, jak nie, to inna przyczyna.

Pozdrawiam.

> No tak ale sonda lambda zaczyna (chyba) pracować dopiero po nagrzaniu

> silnika a jemu nie odpala zimny na benzynie. Na gazie podobno

> odpala.

owszem, masz rację - sonda działa po nagrzaniu

ale nie o to tu chodzi...

chodzi mi o to, że zła emulacja sondy przez sterownik gazowy

uczy głupot ECM sterujący wtryskiem benzyny

i później są cyrki przy odpalaniu, albo kangurki podczas jazdy...

> A może pompa benzyny pada "po trochu". Jeszcze dziś o tym pisałem

> dokładnie na innym wątku, poszukaj sobie i poczytaj.

> Po uruchomieniu na LPG i ponownym uruchomieniu na benzynie jest ok,

> bo padająca pompa "naprawia się" od wstrząsów, wibracji, nawet

> lekkich drgań, po holowaniu do warsztatu, po dłuższym kręceniu

> rozrusznikiem... Osobiście znam dwa identyczne przypadki, a z

> opisu na tym forum - kilkanaście...

> Inna prawdopodobna przyczyna, zakładam, że masz II generację LPG - w

> kolektorze dolotowym pozostaje troszkę LPG na noc - może atuator

> czasem się nie zamyka po wyłączeniu stacyjki, albo może któryś

> elektrozawór lekko przepuszcza. Rano, jak odpalasz zimny silnik,

> ECU wzbogaca mieszankę, ale w połączeniu z LPG jest już za

> bogata i zalewasz silnik. Przy odpalaniu na LPG nie ma benzyny i

> zapala normalnie. Przy ponownym zapaleniu na benzynie ECU już

> nie wzbogaca tak mocno mieszanki i zapala... Można to sprawdzić

> tak: przed porannym uruchomieniem silnika, otworzyć na chwilę

> obudowę filtru powietrza, wyjąć filtr, po kilku minutach, jak

> LPG ucieknie, bo jest cięższe od powietrza, złożyć wszystko i

> spróbować odpalić na benzynie. Jak odpali, to było to, jak nie,

> to inna przyczyna.

> Pozdrawiam.

bardzo rzeczowa wypowiedź

niestety, to może nie być to...

wielokrotnie robiłem test polegający na przełączaniu się

na benzynkę przed zgaszeniem silnika (choć to nie gaźnik )

nic nie dało, nie było zmian - przynajmniej u mnie

a mam właśnie STAG-2L, czyli legendarny wprost szit

emulacja sondy beznadziejna i co jakiś czas problem wraca...

> owszem, masz rację - sonda działa po nagrzaniu

> ale nie o to tu chodzi...

> chodzi mi o to, że zła emulacja sondy przez sterownik gazowy

> uczy głupot ECM sterujący wtryskiem benzyny

> i później są cyrki przy odpalaniu, albo kangurki podczas jazdy...

Aaaaaaaa, no to teraz sie dogadaliśmy.

No to w takim razie po resecie ECU powinno być dobrze. Przełączyć na benzynę, troszkę pojeździć, wystudzić silnik i wtedy się wyjaśni czy (i jak) odpali na zimnym.

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Jeszcze jedno, podczas jazdy na LPG czesto zapala się pomarańczowa kontrolka silnika. Gazownik powiedział, że to normalne, bo gaz ma inną mieszankę. Czy to normalne ?

A może zmienić gazownika ?

> Dzięki za szybkie odpowiedzi. Jeszcze jedno, podczas jazdy na LPG

> czesto zapala się pomarańczowa kontrolka silnika. Gazownik

> powiedział, że to normalne, bo gaz ma inną mieszankę. Czy to

> normalne ?

> A może zmienić gazownika ?

to zależy co powoduje zapalenie kontrolki...

sprawdź kody błędów

http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html

PS. nad gazownikiem się jeszcze zastanowimy

ale takich tekstów to nikt nie lubi

Sprawdziłem. są 2 błędy 44 i 25. co robić dalej ?

Pozdrawiam.