Do silnika poszla mi woda i trzeba bylo robic uszcelke pod glowica. no i olej wymieniony ozcywiscie zostal. Przejechalem juz 5000 km i nadal czasami po nakretka zbeiraja sie takei biale gile.Na poczatku myslalem ze to pozostalosci bo tez tak bylo,ale po 5 tysiacach wciaz?Czy to normalne?Nalezaloby wymeinic olej?Czy ta usterka zostala zle naprawiona?

> Do silnika poszla mi woda i trzeba bylo robic uszcelke pod glowica.

> no i olej wymieniony ozcywiscie zostal. Przejechalem juz 5000 km

> i nadal czasami po nakretka zbeiraja sie takei biale gile.Na

> poczatku myslalem ze to pozostalosci bo tez tak bylo,ale po 5

> tysiacach wciaz?Czy to normalne?Nalezaloby wymeinic olej?Czy ta

> usterka zostala zle naprawiona?

witamy

uzupełnij troszkę profil, na początek miło byłoby wiedzieć przynajmniej jakim autem jeździsz

a "majonez" pod korkiem to nic strasznego, zwłaszcza przy niższych temperaturach zewnętrznych...

Uno...profil

Due...jak jeździsz na krótkich odcinkach albo masz padnięty termostat (auto nie dogrzewa) to majonezik pod korkiem będzie...

a moze silnik sie nie dogrzewa?? wskazania na wskazniku temperatury sa prawidlowe??

Astra 93rok 1.6cdi , angielska wersja :-). termostat podobno mi wymieniali jak robili uszczelke,wskaznik temperatury jest ok tak ok 90 stopni temperatura.Odcinki rzeczywiscie krotkie robie - tak 7 km i wysiadka i wolniutko jezdze ,bo to koreczki zazwyczaj.Sporo juz zrobilem km po wymieanie wiec mysle ze jakby cos nie tak , to jzu by cos padlo. W kazdym badz razie dzieki za pomoc, bo troche mnei to przerazalo.

> Astra 93rok 1.6cdi , angielska wersja :-). termostat podobno mi

> wymieniali jak robili uszczelke,wskaznik temperatury jest ok

> tak ok 90 stopni temperatura.Odcinki rzeczywiscie krotkie robie

> - tak 7 km i wysiadka i wolniutko jezdze ,bo to koreczki

> zazwyczaj.Sporo juz zrobilem km po wymieanie wiec mysle ze jakby

> cos nie tak , to jzu by cos padlo. W kazdym badz razie dzieki za

> pomoc, bo troche mnei to przerazalo.

Zrob dluzszy odcinek niz 7 km i sprawdz.

Przejedz powiedzmy 50 km.

nie no tak zazwyczaj po tyle jezdze w tygodniu,bo tylko do pracy ale w weekend czasami jakis dluzszy wyjazd , gora 100-150km.Slyszalem ze przy wiekszej predkosci to powinno sie wypalic czy jakos tak.

> nie no tak zazwyczaj po tyle jezdze w tygodniu,bo tylko do pracy ale

> w weekend czasami jakis dluzszy wyjazd , gora

> 100-150km.Slyszalem ze przy wiekszej predkosci to powinno sie

> wypalic czy jakos tak.

Nie chodzi tu o predkosc lecz o prace silnika w jego optymalnych warunkach.

Jezeli latasz na krotkich odcinkach i masz niedogrzany silnik powinienes zmieniac czesciej olej.

Czyli co ile powinno sie wymieniac w takim wypadku wymieniac olej?

W sumie jak teraz przyjrzalem sie eskaznikowi temperatury i dzisiaj po 10 km temperatura tylko 80 stopni maksimum. Jakie Wy macie temperatury zazwyczaj?

> W sumie jak teraz przyjrzalem sie eskaznikowi temperatury i dzisiaj

> po 10 km temperatura tylko 80 stopni maksimum. Jakie Wy macie

> temperatury zazwyczaj?

90 i trzyma sie ale raczej zawsze robie przynajmniej 30KM w jedna strone.

> Do silnika poszla mi woda i trzeba bylo robic uszcelke pod glowica.

> no i olej wymieniony ozcywiscie zostal. Przejechalem juz 5000 km

> i nadal czasami po nakretka zbeiraja sie takei biale gile.Na

> poczatku myslalem ze to pozostalosci bo tez tak bylo,ale po 5

> tysiacach wciaz?Czy to normalne?Nalezaloby wymeinic olej?Czy ta

> usterka zostala zle naprawiona?

Wytrzyj korek przed większą trasą i sprawdź czy coś się wytrąca, kontroluj temp. silnika poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Ja miałem skrzywiony blok i mimo splanowanej głowicy silnik "brał" wodę...