jak w temacie, da się bezproblemowo wymienić samemu?

mam do wymiany lewą końcówkę - groszowa sprawa,

a wołają za wymianę tyle co końcówka warta. I jeszcze zbieżność.

Więc koszt niemały.

Jeśli ktoś (a pewnie kilku takich osobników jest) sam wymieniał, to prosiłbym o wskazówki.

No i jeszcze jedna sprawa, co wymienic przy okazji przed ustawieniem zbieżności. Nie chciałbym dwa razy za to samo płacić.

Końcóka kosztuje 30 i zawsze możesz ją sam wymienić,gorzej ze zbieżnością.

> Końcóka kosztuje 30 i zawsze możesz ją sam wymienić,gorzej ze

> zbieżnością.

Przeciez zbieżności sam nie będę robił

Chociaz słyszałem, że są tacy którzy przed wymiana końcówki mierza jej położenie (przestrzennie), wymieniają i ustawiaja tak aby położenie się zgadzało.

jakos sobie nie moge tego wyobrazić.

> Przeciez zbieżności sam nie będę robił

> Chociaz słyszałem, że są tacy którzy przed wymiana końcówki mierza

> jej położenie (przestrzennie), wymieniają i ustawiaja tak aby

> położenie się zgadzało.

> jakos sobie nie moge tego wyobrazić.

bo prościej jest białym markerem kropkę zrobić

wymiana to pryszczyk, zaznacz sobie miejsce wkręcenia starej, rozepnij końcówkę i zwrotnicę, wykręć i wkręć nową. potem możesz jechać na zbieżność.

IMO jak obie masz stare to wymień komplet, potem dopiero rób zbieżność.

> bo prościej jest białym markerem kropkę zrobić

> wymiana to pryszczyk, zaznacz sobie miejsce wkręcenia starej,

> rozepnij końcówkę i zwrotnicę, wykręć i wkręć nową. potem możesz

> jechać na zbieżność.

> IMO jak obie masz stare to wymień komplet, potem dopiero rób

> zbieżność.

Nic nie trzeba zaznzczać, tylko rozpiąć i nową wkręcać ,aż dokładnie będzie wchodził sworzeń w zwrotnicę - warunek - auto musi stać na kołach, a nie na podnośniku i nie ruszać kierownicą.

> Nic nie trzeba zaznzczać, tylko rozpiąć i nową wkręcać ,aż dokładnie

> będzie wchodził sworzeń w zwrotnicę - warunek - auto musi stać

> na kołach, a nie na podnośniku i nie ruszać kierownicą.

a jak ruszysz zwrotnicą nie trudno o to jak rozpina się sworzeń. poza tym można tak robić z kanału lub najazdu, bez kanału jednak warto znaczek postawić.

bez nzaczka można pominąć lub dołożyć jeden zwój a to istotne jak ktoś nie ma zaamiaru robić zbieżności.

> jak w temacie, da się bezproblemowo wymienić samemu?

wymienić nie problem , pod warunkiem że uda ci się odkręcić bezproblemowo starą koncówkę , o co nie zawsze jest łatwo

> wymiana to pryszczyk, zaznacz sobie miejsce wkręcenia starej,

> rozepnij końcówkę i zwrotnicę, wykręć i wkręć nową.

A bez ściągacza da radę rozpiąć, nnie chce się szarpać.

> A bez ściągacza da radę rozpiąć, nnie chce się szarpać.

odkręcasz częściowo nakrętke i zapodajesz młotkiem , jeśli nie da rady , pozostaje palnik ;-)

> A bez ściągacza da radę rozpiąć, nnie chce się szarpać.

ja wymienialem to mialem sciagacz ale zawsze mozna probowac jakos ta koncowke naprezyc i strzelic dobrze mlotem tak wymienialem wachacze w jakims hyundaiu naciagalem lup i wypadal bez problemu

> ja wymienialem to mialem sciagacz ale zawsze mozna probowac jakos ta

> koncowke naprezyc i strzelic dobrze mlotem tak wymienialem

> wachacze w jakims hyundaiu naciagalem lup i wypadal bez problemu

ja podstawiłem lewarek pod końcówkę, lekko ją podparłem i wystarczyło lekkie stuknięcie młotkiem

> odkręcasz częściowo nakrętke i zapodajesz młotkiem , jeśli nie da

> rady , pozostaje palnik ;-)

mlotkiem w koncowke..... łoo panie toz to stara szkola "mechanikow"

po to sa sciagacze zeby ich uzywac, mlotkiem to mozna rozwalic otwor w zwrotnicy ze pozniej koncowka drazka ma luzy i dupa

> mlotkiem w koncowke..... łoo panie toz to stara szkola "mechanikow"

> po to sa sciagacze zeby ich uzywac, mlotkiem to mozna rozwalic otwor

> w zwrotnicy ze pozniej koncowka drazka ma luzy i dupa

Nie rozwalisz jeśli w środku siedzi sworzeń, a ściagacz kosztuje parę złotych i wygodniej się pracuje, więc ja go mam.

> mlotkiem w koncowke..... łoo panie toz to stara szkola "mechanikow"

jeśli się odpowiednio przyłoży siłę do elementu to wystarczy delikatne stuknięcie czymkolwiek

> po to sa sciagacze zeby ich uzywac, mlotkiem to mozna rozwalic otwor

> w zwrotnicy ze pozniej koncowka drazka ma luzy i dupa

można zwłaszcza jak fachmany wybijają sworzeń na dwa młoty waląc jednocześnie z obu stron to jest dopiero kowalstwo

umiejętne rozpinanie zwrotnicy i sworzni bez ściagacza jest możliwe i nie zniszczy elementów.

wahacz można obciążyć liną i swoim ciężarem(opcja z kanału) albo breszką zrobić dźwignię(opcja bez kanału), końcówkę na przykład lewarkiem. wtedy rola młotka ogranicza się jedynie do lekkiego, nieniszczącego stuknięcia.

> mlotkiem w koncowke..... łoo panie toz to stara szkola "mechanikow"

nie w końcówkę , tylko w nakrętkę na końcówce

> po to sa sciagacze zeby ich uzywac

nie piszę tu o sytuacji że ktoś ma ściągacz , bo wtedy sprawa jasna