Po tej czesci kacika jako rozpoczynajacy watek dawno nie goscilem. Chyba moja "panienka" tez stesknila sie za problemami i pomocna dlonia Kacikowiczow, dlatego strzelila dzisiaj focha.

Od jakiegos czasu wariowaly mi wskazania temperatury. Auto grzalo niby dobrze, z nawiewow lecialo porzadne cieple powietrze, ale wskazowka termometru biegala po skali jak szalona. Nigdy nie przekroczyla 90 stopni, ale w sekundzie potrafila spasc z 90 do 70 (poczatek skali to bodajze 70). Dwa dni temu zauwazylem, ze mimo zagrzania silnika z nawiewow wydostawalo sie zupelnie zimne powietrze. Tu rodzi sie pierwsze pytanie - w ktorym termoobiegu znajduje sie dmuchawa, malym czy dopiero w duzym?

Sam ten problem nie byl jednak przerazajacy az do dzis. Wyjezdzam w trase, wszystko w porzadku (poza nawiewem). Staje na skrzyzowaniu a temperatura skacze mi prawie do maksimum. Wentylator nie zalacza sie. Powoli ruszam, auto czka, ledwo zipie. Zjechalem, zgasilem silnik i rzeczywiscie - plyn w chlodnicy goracy do tego stopnia ze wyrzygalo go na zewnatrz po uchyleniu korka. Do tego zamarzniety reduktor LPG. Po odczekaniu kilku minut rozrusznik kreci, auto nie zapala.

Po konsultacjach z LysyWro doszlismy do wniosku ze prawdopodobnie termostat nie zalacza duzego obiegu. Jezeli czujnik temperatury w chlodnicy daje informacje tylko dla wentylatora, to byloby to mozliwe. Skad jednak brak cieplego nawiewu? Czy on rowniez znajduje sie w duzym obiegu?

Dodam, ze uszczelka pod glowica wymieniana rok temu, auto nie przegrzane do dzisiejszego dnia ani razu.

Wszelkie sugestie mile widziane

> Po konsultacjach z LysyWro doszlismy do wniosku ze prawdopodobnie

> termostat nie zalacza duzego obiegu.

Sprawdz termostat czy jest sprawny

Na przełomie pażdżiernika i listopada padały termostaty poszukaj tych postów było ich kilka i opisane było jak sprawdzić termostat nie demontując go jeżeli nie znajdziesz to daj znać. Powodzenia

jak ci padł temostat to ja mam od mojegi1.4 12V SX orginał

używany 100% sprawny za ok.30zł jak byś chciał to ci moge wysłać sprawdzisz se go i w tedy kase mi wpłacisz jak by co

> Sprawdz termostat czy jest sprawny

Rzecz w tym, ze z reguly termostaty zawieszaly sie w pozycji otwartej - nie slyszalem jeszcze o przypadku zamkniecia na stale.

Mimo to sprawdze jutro czy chlodnica choc troche nagrzewa sie.

> jak ci padł temostat to ja mam od mojegi1.4 12V SX orginał

> używany 100% sprawny

A Ty jezdzisz bez? Chetnie kupie go od Ciebie jezeli jest sprawny.

> Rzecz w tym, ze z reguly termostaty zawieszaly sie w pozycji otwartej

> - nie slyszalem jeszcze o przypadku zamkniecia na stale.

> Mimo to sprawdze jutro czy chlodnica choc troche nagrzewa sie.

Przepraszam zdarzyło mi się przy Clio żony nie mogłem odpalić temperatura była na maxadobrze że było zimno, ale była "noc strach w oczach i daleko od domu". sprawdz czy puszcza termostat szkoda silnika jakby się przegrzał bo uszczelki będą puszczać jak przy Clio. Pozdrawiam i daj znać co było oki

Mam to samo......co ciekawe jak nacisnę mocno gaz to tem od razu spada, ale jak obroty wróca do normy to spowrotem wraca, ale 90 to chyba tylko jak stoi. Co myśłicie?? Dodam że z nawiewów leci gorące powietrze jak jadę mimo że wskaźnik jest w połowie do 90stopni......

Jeśli to termostat może ktoś ma na zbyciu w dobrych pieniądzach do 1.6 16V...??

> Mam to samo......co ciekawe jak nacisnę mocno gaz to tem od razu

> spada, ale jak obroty wróca do normy to spowrotem wraca, ale 90

> to chyba tylko jak stoi. Co myśłicie?? Dodam że z nawiewów leci

> gorące powietrze jak jadę mimo że wskaźnik jest w połowie do

> 90stopni......

> Jeśli to termostat może ktoś ma na zbyciu w dobrych pieniądzach do

> 1.6 16V...??

Jeżeli masz nawiew oki to nie termostat

> Mam to samo......co ciekawe jak nacisnę mocno gaz to tem od razu

> spada, ale jak obroty wróca do normy to spowrotem wraca, ale 90

> to chyba tylko jak stoi. Co myśłicie?? Dodam że z nawiewów leci

> gorące powietrze jak jadę mimo że wskaźnik jest w połowie do

> 90stopni......

> Jeśli to termostat może ktoś ma na zbyciu w dobrych pieniądzach do

> 1.6 16V...??

Sprawdz czujnik lub wskażnik temperatury.Czujnik może padać lub nie łączyć, a wskażnik może nie mieć dobrego styku na ogół walą pięścią po liczniku i nie którym pomaga na jakiś czas ja odradzam takich praktyk. Pozdrawiam

> Sprawdz czujnik lub wskażnik temperatury.Czujnik może padać lub nie

> łączyć, a wskażnik może nie mieć dobrego styku na ogół walą

> pięścią po liczniku i nie którym pomaga na jakiś czas ja

> odradzam takich praktyk. Pozdrawiam

sorki za głupie pytanie, ale gdziejest czujnik temperatury w 1.6 16V ?? no i ta zależność od obrotów.....

> sorki za głupie pytanie, ale gdziejest czujnik temperatury w 1.6 16V

> ?? no i ta zależność od obrotów.....

Zaraz kuknę w moim silniku jest przy termostacie

> sorki za głupie pytanie, ale gdziejest czujnik temperatury w 1.6 16V

> ?? no i ta zależność od obrotów.....

W wersji przed FL w termostacie sa dwa czukniki temp. Jeden do kompa, drugi do wskaznika.

W chlodnicy jest czujnik wentylatora.

W wersji po FL jest jeden czujnik w termostacie obslugujacy komputer, wskaznik i wentylator chlodnicy.

hmmm.........ale skąd ta zależność od obrotów.....?? gaz w deche tem spada gaz spowrotem wskazówka wraca na swoje miejsce.....

btw. jak sprawdzić czujniki??

pozdro

> sorki za głupie pytanie, ale gdziejest czujnik temperatury w 1.6 16V

> ?? no i ta zależność od obrotów.....

Podaj adres poczty puszczę screna do ciebie z info-tech, bo przez to badziewie nie umiem. Albo uzupełnij swoj profil i to wszystko

> Podaj adres poczty puszczę screna do ciebie z info-tech, bo przez to

> badziewie nie umiem. Albo uzupełnij swoj profil i to wszystko

profil uzupełniony...

btw. dzięki za odzew panowie...

> hmmm.........ale skąd ta zależność od obrotów.....?? gaz w deche tem

> spada gaz spowrotem wskazówka wraca na swoje miejsce.....

> btw. jak sprawdzić czujniki??

> pozdro

Tak wyglada jakby na biegu jalowym pompa wody nie miala wystarczajacej wydajnosci. Jak przygazujesz, wzrosna obroty pompy i jej wydajnosc i wtedy temp. spada.

> profil uzupełniony...

> btw. dzięki za odzew panowie...

Dobra idzie

> Tak wyglada jakby na biegu jalowym pompa wody nie miala

> wystarczajacej wydajnosci. Jak przygazujesz, wzrosna obroty

> pompy i jej wydajnosc i wtedy temp. spada.

To raczej normalne że na większych obrotach pompa więcej daje, bo kręci ją silnik.....na wolnych też pompuje....

> Jeżeli masz nawiew oki to nie termostat

W przypadku kolegi moze byc to termostat. Jezeli wskazowka wychyla mu sie cokolwiek poza minimum, to jest to 70 stopni, a to juz chyba cieplo

u mnie jak wskazowka osiagnie polowe skalii to sie zalacza juz wentylator ... czy to normalny objaw ... czy moze trzeba pomyslec o czujniku

> u mnie jak wskazowka osiagnie polowe skalii to sie zalacza juz

> wentylator ... czy to normalny objaw ... czy moze trzeba

> pomyslec o czujniku

Połowę skali czyli 90 stopni to jaknajbardziej normalne i wskazane zachowanie.....

> Połowę skali czyli 90 stopni to jaknajbardziej normalne i wskazane

> zachowanie.....

dziekowac dziekowac za szybka informacje