jak w temacie uporałem sie z falowaniem obr. przykreciłem przepustnice wyczysciłem krokowca, ai zmieniłem TPSa na niefasolkowatego(spece z TRS nie wiedzieli jak powstrzymac falowanie to zrobili na tpsie fasolki i oszukiwali kompa )

jednak nadal pozostało przerywanie przy gwałtownym dodaniu gazu.

zmieniłem sonde na MPI (ta z dziurkami) i przez pare kilo było ok, ale pozniej przy gwaltownym maxymalnym otworzeniu przepustnicy zapala sie marchewa na i pali sie puki przepustnica sie nie przymknie...

co to moze byc??

ki diabel??

Myślę że ten silnik nie pasi do twojej furki więc możemy zrobić deal. Mam dla ciebie propozycje nie do odrzucenia Ja ci oddam swój silnik a ty mi swój Jako że się znamy i wypiliśmy butelke (nie jedną) nie chce dopłat Co ty na to?

a jakie napiecie podaje tps przy pełnym otwarciu

zczytaj blad

jak ci szarpie przy dodaniu gwaltownym gazu to zakrewa na podobne gowno co u mnie w padace ja gaz a tu marchewa i zmulenie jak noge z gazu to gitara zczytaj byki to porownamy co tam u ciebie

> Myślę że ten silnik nie pasi do twojej furki więc możemy zrobić deal.

> Mam dla ciebie propozycje nie do odrzucenia Ja ci oddam swój

> silnik a ty mi swój Jako że się znamy i wypiliśmy butelke (nie

> jedną) nie chce dopłat Co ty na to?

przez wzglad na ilosc wypitych butelek zrobiliby my tego dila, ale przez wzglad na nasza znajomosc nie chce obarczac cie tym problemem

> a jakie napiecie podaje tps przy pełnym otwarciu

gdzie sie wpiac zeby to sprawdzic??

aha jak sie daje powoli w palnik to wszystko ok blad nie wyskakuje

> zczytaj blad

oki ale to dopiero kolo soboty mi sie uda...

> jak ci szarpie przy dodaniu gwaltownym gazu to zakrewa na podobne

> gowno co u mnie w padace ja gaz a tu marchewa i zmulenie jak

> noge z gazu to gitara zczytaj byki to porownamy co tam u ciebie

nie było tego. pdejrzewam ze cos z TPSem nie halo

jak z nim to z tego co mi elektronik w aso powiedzial to musowo musi sie byk zapisac. o ile inne rzeczy jak cewka czy czujniki temp. nie zawsze zapisuja bledy do kompa o tyle czujnik polozenia przepustnicy zawsze sie zapisze

> jak z nim to z tego co mi elektronik w aso powiedzial to musowo musi

> sie byk zapisac. o ile inne rzeczy jak cewka czy czujniki temp.

> nie zawsze zapisuja bledy do kompa o tyle czujnik polozenia

> przepustnicy zawsze sie zapisze

wiem własnie, tylko nie mam dostepu w tej chwili do uniscana

> a jakie napiecie podaje tps przy pełnym otwarciu

a jakie powinien miec? i czy tps przypadkiem nei mierzy rezystancji?

> a jakie powinien miec? i czy tps przypadkiem nei mierzy rezystancji?

tps to poprostu potencjometr, jest zasilany z kompa nap. (juz dokl. nie pamietam )ale chyba 5V a z trzeciego pinu wychodzi nap. do kompa wprost proporcjonalne do wychylenia przepustnicy,

a jakie powinny byc nap . przy zamk. i calkowicie otw. to juz w ksiazce powinno pisac

niet napiecie sie mierzy wlasnie na tym rezystorze suwakowym

ale mnie kurna interesuje jaki to masz byk zapisany mnie sie tez zapala kontrolka przy gwaltownym przyspieszaniu i ja mam dwa byki: - cewka1 i - czujnik predkosci pojazdu

> ale mnie kurna interesuje jaki to masz byk zapisany mnie sie tez

> zapala kontrolka przy gwaltownym przyspieszaniu i ja mam dwa

> byki: - cewka1 i - czujnik predkosci pojazdu

u mnie przyczyna był TPS. po wymianie jest ok.