Dzisiaj zaprezentuje Państwu markę, która po raz pierwszy zawitała pod naszym redakcyjnym oknem. A jest nią Skoda, czyli jedna z popularniejszych marek na polskim rynku. Na początek w moje ręce oddano limitową edycję Skody Octavi z benzynową jednostką 1.6 MPI i mocy 102KM.

Życiorys

Druga generacja Skody Octavi w salonach dostępna jest od września 2004 roku. Klienci do wyboru mają dwie wersje nadwoziowe (5 drzwiowy liftback oraz kombi) zaś pod maską szeroką gamę silników. Zaczynając od benzynowych jednostek 1.4 16V 75KM po 2.0 TFSI 200KM a kończąc na wersjach dieslowskich o mocy od 105KM do 170KM.

Jeśli masz ochotę przeczytac cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

P.S. Wiem, że test jest krótki ale spowodowane bylo to technicznymi sprawami odbycia jazd testowych.

IMHO Pierwsza Skoda ktora moze sie podobac , jezdzilem takim autem w tej wersji silnikowej i jezdzi sie bardzo fajnie o nie bole lepiej niz I , zeby jeszcze ciut tansza byla .. , bo za to cene kupilbym cos innego.

Co do testu czyta sie oczywiscie bardzo fajnie, ale moglby byc ciut dluzszy i zawierac wiecej twoich odczuc i opinii.

> Dzisiaj zaprezentuje Państwu markę, która po raz pierwszy zawitała

> pod naszym redakcyjnym oknem. A jest nią Skoda, czyli jedna z

> popularniejszych marek na polskim rynku. Na początek w moje ręce

> oddano limitową edycję Skody Octavi z benzynową jednostką 1.6

> MPI i mocy 102KM.

> Życiorys

> Druga generacja Skody Octavi w salonach dostępna jest od września

> 2004 roku. Klienci do wyboru mają dwie wersje nadwoziowe (5

> drzwiowy liftback oraz kombi) zaś pod maską szeroką gamę

> silników. Zaczynając od benzynowych jednostek 1.4 16V 75KM po

> 2.0 TFSI 200KM a kończąc na wersjach dieslowskich o mocy od

> 105KM do 170KM.

> Jeśli masz ochotę przeczytac cały artykuł zapraszam TUTAJ

> Miłej lektury

> P.S. Wiem, że test jest krótki ale spowodowane bylo to technicznymi

> sprawami odbycia jazd testowych.

Wszystko fajnie pięknie ale nie za późno ten test??

Ja ostatni rok jeździłem Skodą Octavia II 2.0FSI wersja Ambiente i powiem tak- autko fajne, zwarte, dobrze wykonane- zero problemów z elektroniką..A silnik to po prostu !!!

Elastyczny i dynamiczny a co najważniejsze nie paliwożerny!!!

Co do silnika 1.6 się nie wypowiadam..

POZDRO

> Wszystko fajnie pięknie ale nie za późno ten test??

Dlaczego niby za pozno

> Dlaczego niby za pozno

Nie to, że się czepiam albo co, ale to autko już było opisywane w kilku pismach (nie wiem czy z silnikiem 1.6)...

chociaż nigdy nie jest za późno...

Moze Samochod "z charakterem" w co watpie

ale test jak zwykle bez

W samochodzie za 65 kawałków nie zamontowali głupich listew bocznych za parę zł? Wstyd!

Jechałem ostatnio właśnie taką wersją.

Powiem że nie jestem zaskoczony. Może dlatego że silnik 1,6 nie robi wrażenia!

Zawiesznie bardzo komfortowe.

Być może kupimy taką ale to jeszcze się okaże, oczywiście 1,9 TDI

auto jak auto brzydkie nie jest i euforii u mnie nie wzbudza. Do tego ten silnik który jest chyba za słaby do takiego auta

> W samochodzie za 65 kawałków nie zamontowali głupich listew bocznych

> za parę zł? Wstyd!

Mysle ze to nie problem oszczednosci, w Accordzie AFAIR za przeszlo 100kzl tez nie ma , ale dlaczego

Za to sa w opcji

Test jak zawsze fajniutki

Ale dziwi mnie, ze piszesz o obszernym wnetrzu z przodu. Ja jezdzilem dokladnie takim samym autem i przy zmianie biegu zahaczalem lokciem w podlokietnik [zlozony]

Silnik jak na te mase i moc calkiem satysfakcjonujacy

Mini test

Moim zdaniem można byłoby napisać w nim znacznie więcej, np nie widze nic o układzie jezdnym, znacznie wiecej możnaby napisać o wyposażeniu, jak wszystko działa, ile jest miejsca na przednich fotelach a ile na tylnych pod tym kątem, ze auto na płycie golfa. Czuje mocno niedosyt

P.S. Silinik chyba rzeczywiscie ok jesli osiąga 190 km/h z takiej mocy i autem o tej masie

> Mini test

> Moim zdaniem można byłoby napisać w nim znacznie więcej, np nie widze

> nic o układzie jezdnym, znacznie wiecej możnaby napisać o

> wyposażeniu, jak wszystko działa, ile jest miejsca na przednich

> fotelach a ile na tylnych pod tym kątem, ze auto na płycie

> golfa. Czuje mocno niedosyt

> P.S. Silinik chyba rzeczywiscie ok jesli osiąga 190 km/h z takiej

> mocy i autem o tej masie

Dzieki za opinie ale przeciez napisalem powod dlaczego ten test jest krotki

Quote:

---

P.S. Wiem, że test jest krótki ale spowodowane bylo to technicznymi sprawami odbycia jazd testowych.

---

> Moze Samochod "z charakterem" w co watpie

> ale test jak zwykle bez

szkoda beny na taki test

> Dzieki za opinie ale przeciez napisalem powod dlaczego ten test jest

> krotki Quote:

> P.S. Wiem, że test jest krótki ale spowodowane bylo to technicznymi

> sprawami odbycia jazd testowych.

Jechałeś tym autem tylko 10 min?

W poprzednich testach też można byłoby napisać troszke wiecej.

Kiedy czytam testy komórek to nie ma tam aspektu, którego by nie poruszyli a tu czuje sie, że czegoś mało. Licze, że w następnych bedzie już troche wiecej do czytania.

Pzdr

"Z charakterem"

Samochod mi sie nie podoba. Zupelnie. Jeszcze nt. Octavii I, dopoki do niej nie wsiadlem i nie przejechalem sie kawalka, myslalem, ze jako w miare tanie, duze auto, mogloby byc. Ale nic z tego. Octavia II jest IMHO brzydsza od poprzedniczki. Bardziej obudowana, i juz tylko maly krok dzieli ja od bycia pelnowymiarowym czolgiem W Octavii I tez byl 1.6/100KM, ale zdaje sie, nie FSI jak tutaj. A auto bylo wg mnie strasznie zmulone. Do tego cena... z calego rodzenstwa golfoidalnych pojazdow bralbym pod uwage tylko Seata Leona, wzglednie Altee - de Silva wie nawet jak z germanca zrobic ladny samochod

> "Z charakterem"

nijakim