Z racji tego iz jestem nowy chcialbym sie przywitac ( temat podany do przywitania niestety nie dziala). Przejdzmy do sedna, mam delikatny problem z moca silnika a dokladnie z tym ze czasem samochod chodzi w porzadku - ze stoperem we dwojke do setki robi 28-29s, 120km/h tez bez problemu, a czasem zdarza sie ze jakby go zamulalo, wolniej na obroty wchodzi setke w 40s robi i jest problem z rozbujaniem nawet do 90-100km/h. Wyzej wymienione objawy wystepuja zarowno na LPG jaki i na benzynie. Nie mam pojecia od czego to zalezy od pogody temperatury...

Kable orginalne zaplonowe magneti maja 3 miesiace, swiece championa 12tys przebiegu, olej shell 15w40, jezdze na gazie od shella, pali od pierwszego kopa na LPG i benzie nawet w -15C

Aha zaczynaja mi stukac popychacze po odpaleniu z rana to raczej normalne ale zdarza sie coraz czesciej przy rozgrzanym silniku na swiatlach jak stoje ze poklepuja... a przynajmniej jeden. Wiec wałek + popychacze moga byc do wymiany i one powodowac takie zachowanie chociaz sam nie wiem.

Jezeli ktos spotkal sie z podobnymi objawami prosze o rade.

Pozdrawiam

> Z racji tego iz jestem nowy chcialbym sie przywitac ( temat podany do

> przywitania niestety nie dziala). Przejdzmy do sedna, mam

> delikatny problem z moca silnika a dokladnie z tym ze czasem

> samochod chodzi w porzadku - ze stoperem we dwojke do setki robi

> 28-29s, 120km/h tez bez problemu, a czasem zdarza sie ze jakby

> go zamulalo, wolniej na obroty wchodzi setke w 40s robi i jest

> problem z rozbujaniem nawet do 90-100km/h. Wyzej wymienione

> objawy wystepuja zarowno na LPG jaki i na benzynie. Nie mam

> pojecia od czego to zalezy od pogody temperatury...

> Kable orginalne zaplonowe magneti maja 3 miesiace, swiece championa

> 12tys przebiegu, olej shell 15w40, jezdze na gazie od shella,

> pali od pierwszego kopa na LPG i benzie nawet w -15C

> Aha zaczynaja mi stukac popychacze po odpaleniu z rana to raczej

> normalne ale zdarza sie coraz czesciej przy rozgrzanym silniku

> na swiatlach jak stoje ze poklepuja... a przynajmniej jeden.

> Wiec wałek + popychacze moga byc do wymiany chociaz i one

> powodowac takie zachowanie sam nie wiem.

> Jezeli ktos spotkal sie z podobnymi objawami prosze o rade.

> Pozdrawiam

jaki masz gaznik?

> jaki masz gaznik?

tak jak w podpisie - FOS

> tak jak w podpisie - FOS

a jak tam swiece i przewody WN

> a jak tam swiece i przewody WN

tak jak napisalem, przewody magneti marelli orginaly maja 3 miesiace, swiece championa 12tys przebiegu, wszystko chodzi cacy, silnik cyka rowniutko, pali jak zloto, zadnych przebic, cewka tez sprawna tylko wlasnie dosc czesto go muli a czasem sie zdarza ze chodzi bardzo fajnie

zależy to od ciśnienia atmosferycznego, jak ciśnienie spada to obniża sięlustro benzyny w gaźniku przez co silnik traci więcej mocy na zassanie mieszanki i słabiej się wkręca

> zależy to od ciśnienia atmosferycznego, jak ciśnienie spada to obniża

> sięlustro benzyny w gaźniku przez co silnik traci więcej mocy na

> zassanie mieszanki i słabiej się wkręca

no dobra ale na LPG to tez wystepuje i to moze bardziej odczuwalne jak na benzie

> Z racji tego iz jestem nowy chcialbym sie przywitac ( temat podany do

> przywitania niestety nie dziala). Przejdzmy do sedna, mam

> delikatny problem z moca silnika a dokladnie z tym ze czasem

> samochod chodzi w porzadku - ze stoperem we dwojke do setki robi

> 28-29s, 120km/h tez bez problemu, a czasem zdarza sie ze jakby

> go zamulalo, wolniej na obroty wchodzi setke w 40s robi i jest

> problem z rozbujaniem nawet do 90-100km/h. Wyzej wymienione

> objawy wystepuja zarowno na LPG jaki i na benzynie. Nie mam

> pojecia od czego to zalezy od pogody temperatury...

> Kable orginalne zaplonowe magneti maja 3 miesiace, swiece championa

> 12tys przebiegu, olej shell 15w40, jezdze na gazie od shella,

> pali od pierwszego kopa na LPG i benzie nawet w -15C

> Aha zaczynaja mi stukac popychacze po odpaleniu z rana to raczej

> normalne ale zdarza sie coraz czesciej przy rozgrzanym silniku

> na swiatlach jak stoje ze poklepuja... a przynajmniej jeden.

> Wiec wałek + popychacze moga byc do wymiany i one powodowac

> takie zachowanie chociaz sam nie wiem.

> Jezeli ktos spotkal sie z podobnymi objawami prosze o rade.

> Pozdrawiam

Też się nad tym zastanawiam, bo mam podobnie. Kiedyś na trójce 60-100 w 10 sek a teraz w zależności jaki ma "humor" 14 w porywach do 20 albo i więcej. U mnie to ma jakiś związek z pogodą ale jeszcze tego nie rozpracowałem Z tym że jeżdżę tylko na gazie.

Nie znam się ale to wygląda na zły skład mieszanki może... a może pomiar kompresji coś by wyjaśnił.

Czeba zmienić motór na większy i tyle Pozdrawiam.

> Też się nad tym zastanawiam, bo mam podobnie. Kiedyś na trójce 60-100

> w 10 sek a teraz w zależności jaki ma "humor" 14 w porywach do

> 20 albo i więcej. U mnie to ma jakiś związek z pogodą ale

> jeszcze tego nie rozpracowałem Z tym że jeżdżę tylko na gazie.

> Nie znam się ale to wygląda na zły skład mieszanki może... a może

> pomiar kompresji coś by wyjaśnił.

> Czeba zmienić motór na większy i tyle Pozdrawiam.

tez myslalem ze od pogody jednak stwierdzam ze to nie to, chociazby dzisiaj wyjechalem z roboty ok godz 16 zrobilem jakies 15km i wszystko bylo ok i nagle zaczelo mulic, zrobilem jeszcze 10km i mialem 5 minutowy postoj, pozniej w droge jakies 5km mulenia i nagle powrot mocy ale krotki pare minut w miescie i dalej muli... normalnie czeski film

ps. jezeli ktos zmienial walek rozrzadu i popychacze moze powiedziec czy po naprawie polepszyly sie osiagi ??

> ps. jezeli ktos zmienial walek rozrzadu i popychacze moze powiedziec

> czy po naprawie polepszyly sie osiagi ??

Wymieniłem razem ze sprzęgłem i było duuzo lepiej, ale wałek był kaplica Po wymianie łańcucha tylko nieznaczna poprawa.

A może cewkę sobie sprawdź?

> Wymieniłem razem ze sprzęgłem i było duuzo lepiej, ale wałek był

> kaplica Po wymianie łańcucha tylko nieznaczna poprawa.

> A może cewkę sobie sprawdź?

no cewka jest ok sprawdzalem, tylko wlasnie popychacze i walek dogorywa tak mi sie wydaje bo stukaja czasem niemilosiernie... wiec jak zmienie rozrzad:walek+popychacze+lancuch powinno byc lepiej - mam nadzieje (wałek+popychacze maja 115kkm przelatane)

> no cewka jest ok sprawdzalem, tylko wlasnie popychacze i walek

> dogorywa tak mi sie wydaje bo stukaja czasem niemilosiernie...

> wiec jak zmienie rozrzad:walek+popychacze+lancuch powinno byc

> lepiej - mam nadzieje (wałek+popychacze maja 115kkm

> przelatane)

Trochę drogo cię ta impreza wyjdzie. Wałek 130, "szklanki" 4*50 itd. Łańcuch niekoniecznie. U mnie siadło to po około 100kkm i tylko jeden wyraźnie stukał. Robisz sam? Bo za robotę też 200 conajmniej zawołają

robic bede z kumplem to tam pare piwek bedzie kosztowac

juz sie orientowalem w cenie czesci, walek wyjdzie 130zl, szklanki po 38zl za sztuke, lancuch 40zl

podobnie jak u ciebie mocno stuka mi wyraznie chyba tylko jeden, dopiero jak sie mocno przysluchac to jakby tam cos jeszcze klepalo

...a ze kosztuje no coz trudno 2007 rok musze jeszcze przejezdzic pozniej pomysli sie nad czym lepszym narazie bulic za studia trzeba

> pozniej pomysli sie nad czym lepszym narazie bulic za studia

> trzeba

Mam to samo

Ale ten łańcuch za 40 zł to bym przemyślał. Chłopaki tu pisali ze nie warto. Możesz nawet pojeździć tydzień i padnie. Fakt że sam kupiłem za 50 ale innych nie było w żadnym sklepie i mam niby rok gwarancji, a pisze na nim fiat - lancia. W każdym razie po takiej wymianie poczujesz przyrost szmocy Życzę powodzenia.

odnosnie lancucha to u mnie straszna lipa w sklepach maja jeden rodzaj - wlasnie z napisem fiat lancia i kosztuje od 42 do 48zl

a jaki inny bys polecal, bo jakby cos to na necie bym poszukal moze cos

> odnosnie lancucha to u mnie straszna lipa w sklepach maja jeden

> rodzaj - wlasnie z napisem fiat lancia i kosztuje od 42 do 48zl

> a jaki inny bys polecal, bo jakby cos to na necie bym poszukal moze

> cos

u siebie jak robiłem rozrząd to zapodałem coś takiego http://img217.imageshack.us/img217/531/fm1217pk6.jpg i od 7 tys km jakoś śmiga ceny nie pamiętam dokładnie ale coś kolo 35-40 chyba kosztował zestaw

> u siebie jak robiłem rozrząd to zapodałem coś takiego

> http://img217.imageshack.us/img217/531/fm1217pk6.jpg i od 7 tys

> km jakoś śmiga ceny nie pamiętam dokładnie ale coś kolo 35-40

> chyba kosztował zestaw

Tez mam taki.

Straszne badziewie

Czy wokół FOS są taki cieniutkie rurki ciśnieniowe? Wokół AISANA są i to ich złe podłączenie albo mikropęknięcia powodują różne dziury w obrotach i spadki mocy...

> Czy wokół FOS są taki cieniutkie rurki ciśnieniowe? Wokół AISANA są i

> to ich złe podłączenie albo mikropęknięcia powodują różne dziury

> w obrotach i spadki mocy...

i cale szczescie ze niema zadnych "rurek" jak w aisanie.

mialem u siebie lancuch rometa i wytrzymal 30kkm teraz tez zapodalem ten sam lancuch bo nigdzie nie moglem dostac innego, czyli mam 20kkm spokoju

> u siebie jak robiłem rozrząd to zapodałem coś takiego

> http://img217.imageshack.us/img217/531/fm1217pk6.jpg i od 7 tys

> km jakoś śmiga ceny nie pamiętam dokładnie ale coś kolo 35-40

> chyba kosztował zestaw

A mój wyglądał tak :

Wie ktoś jak to długo pochodzi??

> A mój wyglądał tak :

> Wie ktoś jak to długo pochodzi??

to na pewno nie jest oryginalny rozrząd , fotki nie mam, ale zakupiłem w aso rozrząd w takim siwym kwadratowym pudełku

> A mój wyglądał tak :

> Wie ktoś jak to długo pochodzi??

no wlasnie taki sam chyba bede zmuszony brac, cale szczescie lancuch to tania sprawa i jak co druga wymiane oleju przyjdzie zmienic go to nic strasznego sie nie stanie

odnosnie gaznika to raczej nic tam w nim nie jest bo co niby ma sie w FOSie popsuc tymbardziej na lpg

w kosciach czuje ze to jednak rozrzad mowi papa, bo ostatnio zwracam szczegolna uwage na wszelkie dzwieki z silnika i gdy zaczyna mulic wtedy silnik glosniej chodzi nawet na wolnych obrotach i musze stwierdzic ze chyba wali mi wiecej jak jeden popychacz albo walek juz kompletnie sie zjechal