Jak to jest z tymi spryskiwaczami - czy np od GolfaIV da się zaimplementować do Stilona? Mam u siebie całą instalację (oryginalnie były spryskiwacze), ale ktoś zakładając przedni zderzak nie zamontował spryskiwaczy. Z góry dzięki za odpowiedź.

Próbowalem kiedyś zakładac spryskiwacze ale od A3. Są chyba podobne jak te od GIV... niestety trzeba dorabiac do nich mocowania! Stilo ma spryski przykręcane prosto a te w audi/vw są pod katem. Poza tym wężę troche nie pasują.... IMO daj sobie spokój... używek do stilo nie znajdziesz a nówki a ASO kosztuja krocie....

> IMO daj sobie spokój...

> używek do stilo nie znajdziesz a nówki a ASO kosztuja krocie....

A poza tym nie będą mu pękać szkła reflektorów.

> A poza tym nie będą mu pękać szkła reflektorów.

Apropos pękających reflektorów: moje są, jakby to trafnie ująć - takie jakieś w szlaczki na całej powierzchni, a dodatkowo lewy paruje.

O parowaniu było już sporo, jakieś tam czary z denkiem od jagurtu trzebarobić...nieważne.

Czy te szlaczki występują na wszystkich klubowych lampach?

Czy jeśli na wiosnę kupię nowe, skończy się problem "szlaczkowy" i "parowy"??

> Czy te szlaczki występują na wszystkich klubowych lampach?

> Czy jeśli na wiosnę kupię nowe, skończy się problem "szlaczkowy" i "parowy"??

Szlaczki koloru szarego to najprawdopodobniej kurz osadzający się wewnątrz lampy. Pęknięcia wyglądają nie jak szlaczki, tylko jak kreseczki.

Co do parowania, to nie zmieniaj reflektorów, tylko same dekielki.

> Apropos pękających reflektorów: moje są, jakby to trafnie ująć -

> takie jakieś w szlaczki na całej powierzchni, a dodatkowo lewy

> paruje.

Pękające od spryskiwaczy reflekory wyglądają tak:

Te "szlaczki" o których wspominasz to tak jakoś w jednym kierunku biegną, czy może mają postać "drzewek"? Jeśli to pierwsze, to jest to raczej zwykły brud, który da się nawet zmyć, to drugie natomiast to jakieś cuda, które dzieją się z plastikiem, z którego wykonany jest klosz.

Tak jak Daniel to popękanych nie mam, co ciekawe tylko lewy wykazuje pęknięcia w postaci drobnych "kreseczek" na przeciwko żarówki świateł mijania. wiem nawet kiedy doszło do destrukcji,powrót z wakacji, 4 na 5 sierpnia tego roku, opady deszczu na trasie Toruń - Lublin.

Dobrze to widać jedynie gdy zapalone są światła i patrzy się od góry na reflektor, w świetle dziennym specjalnie nie widać, trzeba się dokładnie przyglądać.

A i najważniejsze, nie mam Xenonów, co zatym idzie spryskiwaczy tych że (za to nieustannie komunikat na egzaminerze o zwarciu w układzie zasilania spryskiwaczy reflektorów ot taka dziwna przypadłość) żrówki zawsze były o odpowiedniej mocy (55 W), raz miałem komplet o błękitnej bańce i to przez krótki czas, nie zakładałęm wynalazków o zwiększonej emisji światła typu premium etc.

A i tak popękało.

Gówniane tworzywo i tyle.

> A poza tym nie będą mu pękać szkła reflektorów.

Ja nie mam spryskiwaczy i mam popekane reflektory

> Ja nie mam spryskiwaczy i mam popekane reflektory

Ja też

> A poza tym nie będą mu pękać szkła reflektorów.

kiepska ta Twoja teoria

u mnie nic nie peka

> Próbowalem kiedyś zakładac spryskiwacze ale od A3. Są chyba podobne

> jak te od GIV... niestety trzeba dorabiac do nich mocowania!

> Stilo ma spryski przykręcane prosto a te w audi/vw są pod katem.

> Poza tym wężę troche nie pasują.... IMO daj sobie spokój...

> używek do stilo nie znajdziesz a nówki a ASO kosztuja krocie....

Cóż, w takim razie jak nie znajdę do Stilo to sobie odpuszczę... Dzięki

> Pękające od spryskiwaczy reflekory wyglądają tak:

> Te "szlaczki" o których wspominasz to tak jakoś w jednym kierunku

> biegną, czy może mają postać "drzewek"? Jeśli to pierwsze, to

> jest to raczej zwykły brud, który da się nawet zmyć, to drugie

> natomiast to jakieś cuda, które dzieją się z plastikiem, z

> którego wykonany jest klosz.

ożesz, aż takich "szlaczków" to ja nie mam, wydaje mi się, że to właśnie brud od środka, ale głowy nie dam uciąć. Po zimie muszę się przemóc i wymontować je no i oczywiście coś podziałać...