Ostatnio mialem okazje przejechac sie Fordem Mondeo 1.8TD. Byłem bardzo miło zaskoczony dynamiką tego auta. Na codzien jezdze Astrą 1.7TD, która ma tylko o 8 KM mniej ale daleko jej do Mondeo mimo że jest lżejsza. A tak w ogóle to autko było z 1995 roku a wyglądało jak prosto z fabryki, tapicerka jak nowa, zero śladów zużycia wnętrza, w środku cihutko nawet podczas dynamicznego przyśpieszania. Zastanawiam sie teraz czy nie zamienic swoej Astry na coś takiego. Co myślicie o takim autku? Czy jest godne polecenia? Czy łatwo znaleść zadbany egzemplarz? A jak z tym silnikiem, krąży taka opinia ze fordowskie diesle 1.8 nie należą do zbyt trwałych. Jak to jest w rzeczywistości?

> Ostatnio mialem okazje przejechac sie Fordem Mondeo 1.8TD. Byłem

> bardzo miło zaskoczony dynamiką tego auta. Na codzien jezdze

> Astrą 1.7TD, która ma tylko o 8 KM mniej ale daleko jej do

> Mondeo mimo że jest lżejsza. A tak w ogóle to autko było z 1995

> roku a wyglądało jak prosto z fabryki, tapicerka jak nowa, zero

> śladów zużycia wnętrza, w środku cihutko nawet podczas

> dynamicznego przyśpieszania. Zastanawiam sie teraz czy nie

> zamienic swoej Astry na coś takiego. Co myślicie o takim autku?

> Czy jest godne polecenia? Czy łatwo znaleść zadbany egzemplarz?

> A jak z tym silnikiem, krąży taka opinia ze fordowskie diesle

> 1.8 nie należą do zbyt trwałych. Jak to jest w rzeczywistości?

To prawda ford, fiat i opel diesel to nie sa zbyt trwale silniki. Jak dla mnie to mondeo nie dorasta do astry, co z tego ze ma bajery i jest wygodne, jak te auta sie strasznie sypia a czesci strasznie sa drogie. Pierwszym fordem godnym polecenia jest focus, na te starsze to nawet nie patrz.

Z półki cenowej Astry/Mondeo wybrałbym Mondeo.

Chociażby żeby mnie głowa nie bolała po trasie np. 500 km.

Wyższości technicznej w zasadzie nie widzę ani u Opla ani u Forda.

> Z półki cenowej Astry/Mondeo wybrałbym Mondeo.

> Chociażby żeby mnie głowa nie bolała po trasie np. 500 km.

> Wyższości technicznej w zasadzie nie widzę ani u Opla ani u Forda.

Tylko ze utrzymanie mondeo jest porownywalne do mercedesa lub BMW, a jezeli kogos stac na takie koszty to kupuje cos nowego, a nie patrzy na stare. Cenowo mondeo stoi podobnie do astry, a napewno wygodniejszy, wiekszy itd. jest mondeo, to dlaczego one sa takie tanie?? Skoro to limuzyna.

> To prawda ford, fiat i opel diesel to nie sa zbyt trwale silniki.

> Jak dla mnie to mondeo nie dorasta do astry, co z tego ze ma

> bajery i jest wygodne, jak te auta sie strasznie sypia a czesci

> strasznie sa drogie. Pierwszym fordem godnym polecenia jest

> focus, na te starsze to nawet nie patrz.

rozbawil mnie kolega prawie do lez

> Ostatnio mialem okazje przejechac sie Fordem Mondeo 1.8TD. Byłem

> bardzo miło zaskoczony dynamiką tego auta. Na codzien jezdze

> Astrą 1.7TD, która ma tylko o 8 KM mniej ale daleko jej do

> Mondeo mimo że jest lżejsza. A tak w ogóle to autko było z 1995

> roku a wyglądało jak prosto z fabryki, tapicerka jak nowa, zero

> śladów zużycia wnętrza, w środku cihutko nawet podczas

> dynamicznego przyśpieszania. Zastanawiam sie teraz czy nie

> zamienic swoej Astry na coś takiego. Co myślicie o takim autku?

> Czy jest godne polecenia? Czy łatwo znaleść zadbany egzemplarz?

> A jak z tym silnikiem, krąży taka opinia ze fordowskie diesle

> 1.8 nie należą do zbyt trwałych. Jak to jest w rzeczywistości?

znam przypadek gdzie taki silnik w escorcie przekulal ponad 450 000km bez jego dotykania ale znam tez takie w ktorych juz po 200kkm turbina byla do roboty i z pompa tez jakies problemy byly

> znam przypadek gdzie taki silnik w escorcie przekulal ponad 450 000km

> bez jego dotykania ale znam tez takie w ktorych juz po 200kkm

> turbina byla do roboty i z pompa tez jakies problemy byly

A czy w twoim samochodzie jest tylko silnik i turbina? sorry ale tam jest wiele innych ciekawych bajerow

> Tylko ze utrzymanie mondeo jest porownywalne do mercedesa lub BMW, a

> jezeli kogos stac na takie koszty to kupuje cos nowego, a nie

> patrzy na stare. Cenowo mondeo stoi podobnie do astry, a napewno

> wygodniejszy, wiekszy itd. jest mondeo, to dlaczego one sa takie

> tanie?? Skoro to limuzyna.

Jezeli uwazasz ze utrzymanie mondeo jest zblizone cenowo do BMW to odrazu widac ze chyba nie miales zadnego z tych dwoch aut monde napewno nie jest drogie w utrzymaniu i jest to trwale auto chyba ze trafi do bezmozgiego kierwocy ktory potrafi zajezdzic wszystko.

Nie mialem mondeo 1.8TD ale mialem 1.6 16v i 2.5 v6 sa to bardo wygodne auta i nie mialem z nimi zadnych problemow. Przejechalem nimi wiele kilometrow i wymienilem przekaznik kierunkowskazow i sonde lambda. Uwazam ze mondeo to fajne auto za nieduze pieniadze, ale jak zawsze trzeba patrzyc od kogo sie kupuje

Akurat tak się składa, że sprzedaję używane części do Fordów. Dobrze sprzedają się silniki (ale dlatego, że użytkownicy stronią od regularnej wymiany rozrządu lub próbują rozpalać diesle w zimie na sznurku - w obu przypadkach skutki te same ) i blacharka. Osprzęt sprzedaje się marginalnie, co dowodzi że auta nie sprawiają problemów większych niż np. Opel.

Niechęć klienteli do Forda wynika raczej z faktu, że nie wszyscy wiedzą gdzie i jak szukać części zamiennych - a serwisy Forda cenowo w niczym nie ustępują innym.

Nawiązując jeszcze do wcześniejszego postu jednego z kolegów odnośnie porównania kosztów utrzymania w porównaniu do BMW lub MB - na 100% kolega nie ma pojęcia o kosztach utrzymania tych marek - mam MB i BMW i wierzcie mi - utrzymałbym w zamian kilka Fordów lub Opli.

> Akurat tak się składa, że sprzedaję używane części do Fordów. Dobrze

> sprzedają się silniki (ale dlatego, że użytkownicy stronią od

> regularnej wymiany rozrządu lub próbują rozpalać diesle w zimie

> na sznurku - w obu przypadkach skutki te same ) i blacharka.

> Osprzęt sprzedaje się marginalnie, co dowodzi że auta nie

> sprawiają problemów większych niż np. Opel.

> Niechęć klienteli do Forda wynika raczej z faktu, że nie wszyscy

> wiedzą gdzie i jak szukać części zamiennych - a serwisy Forda

> cenowo w niczym nie ustępują innym.

> Nawiązując jeszcze do wcześniejszego postu jednego z kolegów odnośnie

> porównania kosztów utrzymania w porównaniu do BMW lub MB - na

> 100% kolega nie ma pojęcia o kosztach utrzymania tych marek -

> mam MB i BMW i wierzcie mi - utrzymałbym w zamian kilka Fordów

> lub Opli.

No tak tylko ze Ty sprzedajesz uzywane czesci i wiekszosc ludzi takie kupuje bo ich nie stac na nowe i caly czas zakladaja te stare i w kolko wymieniaja to samo. Ja mowie o nowych czesciach wiec znam cenniki z ASO. Ford mondeo jest za bardzo skomplikowany, a im starszy tym bardziej wszystko sie sypie. Znam ludzi ktorzy maja w autach bajery i nic im nie dziala z racji wieku samochodziku a z wiekiem przebieg rosnie. Dlatego moim zdaniem jak kupowac stare autko to proste i bez bajerow, dlatego wole astre, bo auto sluzy do jazdy a nie do naprawy. A szpanowac nie zaszpanujesz ani starym oplem ani takim samym fordem.

uzywane czesci i wiekszosc ludzi takie

> kupuje bo ich nie stac na nowe

A jak Tobie klęknie skrzynia biegów na przykład, to będziesz kupował nową w sewisie? Poza tym czytam kącik Opla i widzę jak ludzie reagują na ceny z serwisu. Nie tylko Opla...

Ludzie często nie wiedzą gdzie szukać... (pisałem)

i caly czas zakladaja te stare i

> w kolko wymieniaja to samo. Ja mowie o nowych czesciach wiec

> znam cenniki z ASO.

Ceny to nie tajemnica... Nie zawsze zaś używane znaczy złe...

Ford mondeo jest za bardzo skomplikowany, a

> im starszy tym bardziej wszystko sie sypie.

Wchodzisz na grząski grunt - cóż takiego jest skomplikowanego? zasady działania? budowa aut raczej nie odbiega od normy...

Znam ludzi ktorzy

> maja w autach bajery i nic im nie dziala z racji wieku

> samochodziku a z wiekiem przebieg rosnie.

Przede wszystkim to większość usterek w każdym aucie to albo kiepska naprawa po wypadku albo zaniedbanie użytkownika i dopiero na końcu fakt że auto się sypie.

Dlatego moim zdaniem

> jak kupowac stare autko to proste i bez bajerow, dlatego wole

> astre, bo auto sluzy do jazdy a nie do naprawy.

Opel nie jest święty - sypie się jak każde inne auto z przeciętnego poziomu cenowego.

A szpanowac nie

> zaszpanujesz ani starym oplem ani takim samym fordem.

Nikt tu o szpanowaniu nie mówił... raczej o komforcie.

> uzywane czesci i wiekszosc ludzi takie

> A jak Tobie klęknie skrzynia biegów na przykład, to będziesz kupował

> nową w sewisie? Poza tym czytam kącik Opla i widzę jak ludzie

> reagują na ceny z serwisu. Nie tylko Opla...

> Ludzie często nie wiedzą gdzie szukać... (pisałem)

> i caly czas zakladaja te stare i

> Ceny to nie tajemnica... Nie zawsze zaś używane znaczy złe...

> Ford mondeo jest za bardzo skomplikowany, a

> Wchodzisz na grząski grunt - cóż takiego jest skomplikowanego? zasady

> działania? budowa aut raczej nie odbiega od normy...

> Znam ludzi ktorzy

> Przede wszystkim to większość usterek w każdym aucie to albo kiepska

> naprawa po wypadku albo zaniedbanie użytkownika i dopiero na

> końcu fakt że auto się sypie.

> Dlatego moim zdaniem

> Opel nie jest święty - sypie się jak każde inne auto z przeciętnego

> poziomu cenowego.

> A szpanowac nie

> Nikt tu o szpanowaniu nie mówił... raczej o komforcie.

Co do czesci uzywanych, to nie mowie ze wszystkie sa zle, ale dlatego staram sie jezdzic w miare nowymi autami. Niech to bedzie gorsze ale zawsze nowe, zebym nie musial szukac po szrotach starych czesci i zastanawial sie czy dojade do celu. Auta skomplikowane mam na musli wypas elek. klima i inne bajery ktore prawie wszystkie mondea to maja i rzadko sie zdaza zeby wszystko dzialalo. Ty sprzedajesz uzywane czesci i sie cieszysz ze ludzie jezdza starymi zlomami a jakby wszyscy mieli nowe furki to nie byloby tak kolorowo.

Auta skomplikowane

> mam na musli wypas elek. klima i inne bajery ktore prawie

> wszystkie mondea to maja i rzadko sie zdaza zeby wszystko

> dzialalo.

No teraz to deko pleciesz... stopień skomplikowania mierzysz ilością wyposażenia? Widzę że kolega pisze na temat konstrukcji Mondeo nigdy nie mając mechanicznie do czynienia z nim.

(ja np. mógłbym przytaczać dziesiątki nieprzemyślanych i nie do końca dobrze rozwiązanych "patentach" w kilku markach).

Ty sprzedajesz uzywane czesci i sie cieszysz ze ludzie

> jezdza starymi zlomami a jakby wszyscy mieli nowe furki to nie

> byloby tak kolorowo.

Zdziwisz się, jednak najwięcej zapytań dotyczy aut nowych aż po 2-3 latki.

Kończę temat, bo niczego już nie wniesiemy ciekawego a i temat przewodni się gdzieścik zapodział.

Pozdrawiam

> A czy w twoim samochodzie jest tylko silnik i turbina? sorry ale tam

> jest wiele innych ciekawych bajerow

bajerow byc moze ale nie slyszalem o problemie z bajerami procz standardowymi wymianami podzespolow przy eksploatacji

> Auta skomplikowane

> No teraz to deko pleciesz... stopień skomplikowania mierzysz ilością

> wyposażenia? Widzę że kolega pisze na temat konstrukcji Mondeo

> nigdy nie mając mechanicznie do czynienia z nim.

> (ja np. mógłbym przytaczać dziesiątki nieprzemyślanych i nie do końca

> dobrze rozwiązanych "patentach" w kilku markach).

> Ty sprzedajesz uzywane czesci i sie cieszysz ze ludzie

> Zdziwisz się, jednak najwięcej zapytań dotyczy aut nowych aż po 2-3

> latki.

> Kończę temat, bo niczego już nie wniesiemy ciekawego a i temat

> przewodni się gdzieścik zapodział.

> Pozdrawiam

dokladnie proponuje nie dyskutowac z tym panem bo on uwielbia jezdzic maszyna do szycia ktora jest bezawaryjna i zupelnie sie jeszcze nie przekonal jak psuja sie fordy i nie tylko

> znam przypadek gdzie taki silnik w escorcie przekulal ponad 450 000km

> bez jego dotykania ale znam tez takie w ktorych juz po 200kkm

> turbina byla do roboty i z pompa tez jakies problemy byly

turbina moze byc do du... juz po 80 tys

ja mam mondka z 98 roku 1,8TD w budzie kombi , jezdzi sie bardzo fajnie, chociaz bez rewelacji , mam Cinquecento nie bardzo seryjne i zostawia mondka z tylu autko na trasie dynamiczne, w miescie nie ma co katowac .... szkoda turbiny bo juz zaczyna ciagnac od 2 tys. obr. autko mam jak na razie 3 miesiace i wszystko jest git , oprocz niestety pocacej sie turbiny , mozna tak jezdzic ale trzeba co jakis czas sprawdzic i uzupelnic stan oleju , regeneracjaokolo 800 zl kosztuje to tez sie na razie wstrzymuje bo olej mam dobry i za friko

kolega pomylił auta , albo cały kącik

Ja miałem mondka diesel (niestety już go nie ma) super furka, tylko klamoty strasznie drogie (miałem do wymiany przednie amorki ok 700 zł sachs albo kayaba, krosno 600 pln), niestety ceny wielu innych części również szokujące, ale nie wszystkich. Teraz zastanawiam się właśnie znowu mondek (pewnie 96 stara buda-nie mam kasy na nową, ale ma lepsze zawieszenie i nie tylko), czy astra. Mondeo jest dobrze wypasione za dobre pieniądze. U mnie wszystko działało luks (1997 r, GHIA), a najechane było 300 kkm, silnik mocny i żwawy, turbinka dość ładnie aksamitnie świstała, kumple byli w szoku, że taka krowa, mały silnik, a ładnie idzie na niskich obrotach. Paliło to mi 7 - 7,5 l/100 km. Nigdy nie było nagłej poważnej awarii, ani większej naprawy. Przyczyna, że się zastanawiam to właśnie ceny części, bo niech coś się stanie... Ale teraz wiem, że Mondeo dzięki wielkości jest b. bezpiecznym autem, w Astrze bym nie przeżył tamtego wypadku.

Twój wybór. Najlepiej wejdź na forum forda pozwolę sobie umieścić link do innego forum, chyba nikogo tym nie urażę , na świetne forum astry w autokąciku. W każdym bądź razie nie ma aut bezawaryjnych.

Ciekawy jestem sam co ja zrobię, ale to jak dojdę do siebie za ok 2 miesiące.

> Ja miałem mondka diesel

To chyba jedna z cenniejszych wypowiedzi gdyż kolega MIAŁ Mondeo 1,8td...

> To chyba jedna z cenniejszych wypowiedzi gdyż kolega MIAŁ Mondeo

> 1,8td...

Dokładnie niestety reszta tylko slyszala a wypowiada sie jakby zrobila takim autem conajmniej kilkadziesiat tysiecy km

I jak tam Twoje przemyślenia?

Dodam, że bardzo dobrze ten silnik reaguje na opał. Ja oczywiście nie lałem tego, ale wiele osób tak i nikt nie narzekał. Nawet przy dużych przebiegach. Nie ma obawy, że coś poleci tylko trzeba dolewać Miksolu, ponoć ta z pół litrana ok 50 litrów.