jak w temacie.

chcialbym byc przygotowany jak wkulam sie do kanalu.

z góry wielkie dzieki

> jak w temacie.

> chcialbym byc przygotowany jak wkulam sie do kanalu.

> z góry wielkie dzieki

taki sam jak spustowy oleju silnikowego...

czyli imbus tylko nie pamiętam jaki rozmiar

> czyli imbus tylko nie pamiętam jaki rozmiar

12mm

> taki sam jak spustowy oleju silnikowego...

Nie wiem jaki jest klucz do spustu oleju w skrzyni biegow - ale w misce olejowej jest na 100% klucz nr 17 - sruba normalna.

pzdr

Rostek

> taki sam jak spustowy oleju silnikowego...

ja nie chce spuszczać oleju tylko dolać

> misce olejowej jest na 100% klucz nr 17 - sruba normalna.

czyli sobie przygotuje 12 mm imbus i 17 nasadowy

mam nadzieje że te klucvze wystarczą

bo w przeciwnym razie bedzie lipa

Podłącze się pod temat.....:

Jak wymienić olej w 1.6 16V?? tak pi x dżwi....którą dziurą spuścić a do której nalać no i co najlepiej wlać...

Pozdro

> ja nie chce spuszczać oleju tylko dolać

w 1,6 jest identyko. Wiem co mówie...

> Nie wiem jaki jest klucz do spustu oleju w skrzyni biegow - ale w

> misce olejowej jest na 100% klucz nr 17 - sruba normalna.

> pzdr

> Rostek

tylko zapomniałeś dodać, że nie jest to orginał

> Podłącze się pod temat.....:

> Jak wymienić olej w 1.6 16V?? tak pi x dżwi....którą dziurą spuścić

najlepiej dolną

> do której nalać

do tej z boku..

no i co najlepiej wlać...

> Pozdro

ja bym nalał olej

> najlepiej dolną

> do tej z boku..

> no i co najlepiej wlać...

> ja bym nalał olej

ile wchodzi oleju do mojej skrzynki??

> ile wchodzi oleju do mojej skrzynki??

2L na pustą skrzynię.

W orginale jest TUTELA CAR ZC 74 SYNH

> tylko zapomniałeś dodać, że nie jest to orginał

no to w końcu jak jest z tym kluczem?

> no to w końcu jak jest z tym kluczem?

12 mm

> tylko zapomniałeś dodać, że nie jest to orginał

i właśnie tutaj jest ciekawostka......

ostatnio jakiś czas temu nawet topic był w tym temacie.....

i okazuje się, że fabrycznie były podobno dwa rodzaje korków w misce olejowej....

jedne na imbuska a drugie z normalnym sześciokątnym łbem......

> tylko zapomniałeś dodać, że nie jest to orginał

Przepraszam - faktycznie - klucz 17-tka byl za maly, dlatego musialem kupic 18mm :-)

Tak - klucz 18 mm jest do oryginalnego korka spustu oleju w misce olejowej Fiata Brava 1.4.

pzdr

Rostek

> i właśnie tutaj jest ciekawostka......

> ostatnio jakiś czas temu nawet topic był w tym temacie.....

> i okazuje się, że fabrycznie były podobno dwa rodzaje korków w misce

> olejowej....

> jedne na imbuska a drugie z normalnym sześciokątnym łbem......

W moim gracie (1.4) jest normalny korek tj. z szesciokatnym lbem o rozmiarze 18 mm.

pzdr

Rostek

> no to w końcu jak jest z tym kluczem?

18mm - normalna sruba (szesciokatny leb).

pzdr

Rostek

> czyli sobie przygotuje 12 mm imbus i 17 nasadowy

> mam nadzieje że te klucvze wystarczą

> bo w przeciwnym razie bedzie lipa

Stary - sorry - troche zamieszalem - ten nasadowy to 18-stka a nie jak wczesniej napisalem 17-stka.

(oczywiscie mowie caly czas o korku spustowym od miski olejowej a nie od skrzyni biegow)

Zanim zaczniesz odkrecac proponuje psiknac jakims odrdzewiaczem - sruba tak latwo sie nie podda :-)

pzdr

Rostek

OK dzięki

Witam, Ja mam w skrzyni biegów korek na klucz imbusowy nr 12, a w misce olejowej korek na klucz nasadowy nr 18. Pozdrawiam.