No właśnie jak jest?? Doszły mnie słuchy, że jak chciałbym to założyć do spi to będą się cuda na kiju działy i nie będzie elektronika chodzić i wogóle wogóle szatan się pojawi

A jaka jest prawda?? Bo jak patrzam po aukcjach to wspomaganie do seja znika zaraz po wystawieniu... do żuka to kupują czy co??

Witam

Generalnie jak kupisz cały komplet kompa ,wiązke, kolumnę kierownicy, to w zależnosci od wersji auta trzeba jeszcze parę rzeczy zrobić.

Ale żadnych dziwnych anomalii nie będzie.

> Witam

> Generalnie jak kupisz cały komplet kompa ,wiązke, kolumnę kierownicy,

> to w zależnosci od wersji auta trzeba jeszcze parę rzeczy

> zrobić.

> Ale żadnych dziwnych anomalii nie będzie.

a czy w mpi na każdym liczniku to chodzi, czy trzeba jakiś specjalny licznik pod wspomaganie... zamierzam kupić z seja po dzwonie

Jest sterownik wiązka silnik z kolumną i maglownica ...

niestety licznik rozwalony ... w swoim mam poduche i to co w activ było dawane seryjnie bez dodatków

> a czy w mpi na każdym liczniku to chodzi, czy trzeba jakiś specjalny

> licznik pod wspomaganie... zamierzam kupić z seja po dzwonie

> Jest sterownik wiązka silnik z kolumną i maglownica ...

> niestety licznik rozwalony ... w swoim mam poduche i to co w activ

> było dawane seryjnie bez dodatków

wg mnie to wspomaganie podchodzi do kazdego seja ktory ma predkosciomierz i licznik km nie na linke tylko elektroniczny a sygnal jest brany z impulsatora przy skrzyni, a chyba kazdy MPI taki posiada, byly takze wersje elektr. licznikow w SPI

> No właśnie jak jest?? Doszły mnie słuchy, że jak chciałbym to założyć

> do spi to będą się cuda na kiju działy i nie będzie elektronika

> chodzić i wogóle wogóle szatan się pojawi

> A jaka jest prawda?? Bo jak patrzam po aukcjach to wspomaganie do

> seja znika zaraz po wystawieniu... do żuka to kupują czy co??

wszyscy pierniczą że bez licznika nie będzie działało.... bzdura.... nie będzie dwuch trybów i tyle.. cały czas kiera będzie chodziła tak samo i wszystko w temacie.

ale mówią, że musi być byś identyczny komplet bo jakies numery jak się nie zgarją to nie odpali

Jeżeli licznik mpi jest od najprostrzej wersji w której nie przewidziano wspomagania to na płytce elektronicznej nie ma diody led(kontrolki)oraz paru innych elementów (chyba 4) i wspomaganie nie będzie działać(przynajmniej u mnie tak było)

> Jeżeli licznik mpi jest od najprostrzej wersji w której nie

> przewidziano wspomagania to na płytce elektronicznej nie ma

> diody led(kontrolki)oraz paru innych elementów (chyba 4) i

> wspomaganie nie będzie działać(przynajmniej u mnie tak było)

mam poduszke

ale w eperze jest kilkanaście rodzai liczników tak więc do końca nie wiem co obsługuje mój licznik

> wszyscy pierniczą że bez licznika nie będzie działało.... bzdura....

> nie będzie dwuch trybów i tyle.. cały czas kiera będzie chodziła

> tak samo i wszystko w temacie.

ale przy wiekszych predkosciach ciezej bedzie wyczuc samochod jak bedzie caly czas dzialalo...

> ale przy wiekszych predkosciach ciezej bedzie wyczuc samochod jak

> bedzie caly czas dzialalo...

sprawdzone jest ok, dodatkowo można zasadzić potencjometr albo przełącznik i też niema problemu

> mam poduszke

> ale w eperze jest kilkanaście rodzai liczników tak więc do końca nie

> wiem co obsługuje mój licznik

Najprosciej rozkręcic licznik i sprawdzic czy masz diode led od wspomagania kiery jesli jest to nie ma problemu

Poza ułatwieniem kręcenia w miejscu, na parkingu, to to się do czegoś przydaje ? Dlaczego warto to mieć ?

> Poza ułatwieniem kręcenia w miejscu, na parkingu, to to się do czegoś

> przydaje ? Dlaczego warto to mieć ?

przy wymianie na maglownice od wspomagania masz 1 obrót mniej od oporu do oporu

> przy wymianie na maglownice od wspomagania masz 1 obrót mniej od

> oporu do oporu

Łeee ... płacę blisko tysiaka i jeszcze mam jeden obrót mniej

No może do VW Transportera na gumach 205 bym to chciał, ale do seiko ...

> Łeee ... płacę blisko tysiaka i jeszcze mam jeden obrót mniej

> No może do VW Transportera na gumach 205 bym to chciał, ale do seiko

> ...

A jeździłeś kiedyś sejem ze wspomaganiem??

> A jeździłeś kiedyś sejem ze wspomaganiem??

Nie. A dlaczego pytasz ? Taka różnica ?

> Nie. A dlaczego pytasz ? Taka różnica ?

Duża

> Duża

Nie wiem, nie probowałem tego miodu ... może na 7-8 calach i szerokiej gumie ma to sens na parkingu.

> Nie wiem, nie probowałem tego miodu ... może na 7-8 calach i

> szerokiej gumie ma to sens na parkingu.

zasmakuj a będziesz błagał żeby ci to ktoś jeszcze wmontował ... jak sie przyzwyczaisz to nawet do aso skierujesz swoje zachcianki

> zasmakuj a będziesz błagał żeby ci to ktoś jeszcze wmontował ... jak

> sie przyzwyczaisz to nawet do aso skierujesz swoje zachcianki

Za tyle, to można mieć wypasione fele, albo nowe gumy, albo 1/5 swapa na 1.2 albo dobre hamulce, żeby demona powstrzymać ...

Autko waży 700-800 kilo, kobieta kierownicą zakręci przecież ... wstyd

> Za tyle, to można mieć wypasione fele, albo nowe gumy, albo 1/5 swapa

> na 1.2 albo dobre hamulce, żeby demona powstrzymać ...

> Autko waży 700-800 kilo, kobieta kierownicą zakręci przecież ...

> wstyd

Dalej nic nie rozumiesz

> Dalej nic nie rozumiesz

Widocznie Chyba, że chodzi o to, żeby wpakować co się da ... jak do mesia S klassy?