chlopaki powiedzicie mi jak zrobic z węzem od wspomagania.nie wiem gdize idzie koncowa część węża ale początkowa idzie pod spód tego zbiornika od plynu do wspomagania.Musze zmienic ten wąż bo gdy sie go wezme ręką odciągnie z tych wpinek to oczom ukazują sie pękniecia ( tak jakby struchlał),wiec pytanie dotyczy tego czy jak go od tak sobie zdejme do wymiany (po uprzednim spuszczeniu plynu) to nic mi tam sie nie stanie,(zapowietrzy sie czy cos w tym rodzaju).Nastepne pytanie to ile ja mam potem wlac plynu do wspomagania 0.5 L czy ile bo nie mam pojecia ile tam jest .Nie wiem czy dobry wąż zaznaczylem na fotce ale to któryś z tych.

> chlopaki powiedzicie mi jak zrobic z węzem od wspomagania.nie wiem

> gdize idzie koncowa część węża ale początkowa idzie pod spód

> tego zbiornika od plynu do wspomagania.Musze zmienic ten wąż bo

> gdy sie go wezme ręką odciągnie z tych wpinek to oczom ukazują

> sie pękniecia ( tak jakby struchlał),wiec pytanie dotyczy tego

> czy jak go od tak sobie zdejme do wymiany (po uprzednim

> spuszczeniu plynu) to nic mi tam sie nie stanie,(zapowietrzy sie

> czy cos w tym rodzaju).Nastepne pytanie to ile ja mam potem wlac

> plynu do wspomagania 0.5 L czy ile bo nie mam pojecia ile tam

> jest .Nie wiem czy dobry wąż zaznaczylem na fotce ale to któryś

> z tych.

Przewod ktory zaznaczyles to przewod cisnieniowy biegnacy z pompy wspomagania do maglownicy,

przewod od zbiorniczka idzie przy chlodnicy i dochodzi do pompy (po prawej stronie silnika w dolnej jego czesci), mozesz zdjac przewod i spuscic stary olej do naczynia albo odessac ze zbiorniczka nowy olej nalewasz mi weszlo niecaly litr, wlewasz z 0.5 litra odpalasz silnik krecisz kiera w lewo do samego konca w prawo tak samo, przejedz sie kawalek (pocwicz parkowanie rownolegle P) uzupelnij plyn w razie potrzeby (wydaje mi sie ze na korku jest taki maly begnecik a na nim naciecie do ktorego powinien byc poziom oleju.

pozdrawiam

> czy jak go od tak sobie zdejme do wymiany (po uprzednim

> spuszczeniu plynu) to nic mi tam sie nie stanie,(zapowietrzy sie

> czy cos w tym rodzaju).Nastepne pytanie to ile ja mam potem wlac

> plynu do wspomagania 0.5 L czy ile bo nie mam pojecia ile tam jest .

Pod korkiem zbiornika wyrównawczego powinieneś mieć wskażnik poziomu oleju (min i max) Jak spuścisz olej, nie włączaj pompy przed napełnieniem układu. Jak kupisz 1l. to na pewno wystarczy. Nalej do górnej kreski. Układ się sam odpowietrzy. Po jakimś czasie sprawdź poziom i ew. uzupełnij. Powodzenia.

> Pod korkiem zbiornika wyrównawczego powinieneś mieć wskażnik poziomu

> oleju (min i max) Jak spuścisz olej, nie włączaj pompy przed

> napełnieniem układu. Jak kupisz 1l. to na pewno wystarczy. Nalej

> do górnej kreski. Układ się sam odpowietrzy. Po jakimś czasie

> sprawdź poziom i ew. uzupełnij. Powodzenia.

Wszystko OK oprócz małej poprawki. Te znaczki na wskaźniku poziomu to nie "min" i "max" tylko w obu przypadkach "max". Dolny znak to max przy temperaturze 20* a górny to "max" przy 80*

Pozdroofka

Dolny znak to

> max przy temperaturze 20* a górny to "max" przy 80*

> Pozdroofka

Rzeczywiście, masz rację . Sprawdziłem u Etzolda. Ciekawy jestem tylko jak poznać że temp. oleju wspomagania ma 20* a tym bardziej 80*. Pozdrawiam.

> jak poznać że temp. oleju wspomagania ma 20* a tym

> bardziej 80*.

Paluchem...

A na poważnie to myslę, że chodzi tu raczej o dwa stany: "autko niejeżdżone" i "autko po trasie"

Pozdroofka