Witam wszystkich!

Kilka tygodni temu zakupiłem dla wujka VW Polo 1.4 60 KM z 1997 roku z przebiegiem ok. 170 kkm. Autko jest w dobrym stanie, wujek śmiga nim sporadycznie i jest okay, ale...

Ostatnio zauważyłem że na korku od wlewu oleju widnieje charakterystyczna lepka maź - zwana popularnie majonezem. Oczywiście wystraszyłem się że może to uszczelka pod głowicą poszła się ...

Wydaje mi się jednak że niekoniecznie, ponieważ:

1. Autko nie zużywa oleju

2. Nie ubywa płynu chłodniczego, nie widać też w nim tłustych plam

3. Autko nie przegrzewa się i jeździ całkiem normalnie

W innych autach które posiadałem te objawy występowały w przypadku walniętej uszczelki. Czy ten majonez może byc spowodowany tym, że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

Czekam na wsze sugestie

> Witam wszystkich!

> Kilka tygodni temu zakupiłem dla wujka VW Polo 1.4 60 KM z 1997 roku

> z przebiegiem ok. 170 kkm. Autko jest w dobrym stanie, wujek

> śmiga nim sporadycznie i jest okay, ale...

> Ostatnio zauważyłem że na korku od wlewu oleju widnieje

> charakterystyczna lepka maź - zwana popularnie majonezem.

> Oczywiście wystraszyłem się że może to uszczelka pod głowicą

> poszła się ...

> Wydaje mi się jednak że niekoniecznie, ponieważ:

> 1. Autko nie zużywa oleju

> 2. Nie ubywa płynu chłodniczego, nie widać też w nim tłustych plam

> 3. Autko nie przegrzewa się i jeździ całkiem normalnie

> W innych autach które posiadałem te objawy występowały w przypadku

> walniętej uszczelki. Czy ten majonez może byc spowodowany tym,

> że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

> Czekam na wsze sugestie

na krotkich dystansach zapewnie autko jezdzi

Juz Ci odpowiedzialem na MK ale dodam jeszcze jedno - jak jezdzilem polo ~4km barwinek - warszawska tez sie trafialo. Rzadko bo raczej go nie oszczedzalem ale kapelusznicza jaza na krotkich odcinkach ma swoje minusy

A jesli występuja trakie objawy:

1. Majonez pod korkiem

2. Temperatura silnika 100-105 stopni (termostat sprawny)

3. Ubywa trochę ale bardzo niewiele płynu

4. Auto słabo przyspiesza zwłaszcza na wysokich obrotrach

Czy oznacza to koniec uszczelki?

> Czy oznacza to koniec uszczelki?

IMHO wysoce prawdopodobne. Radze szybko robic bo szkoda glowicy.

Zobacz czy odma nie jest zatkana. Przerabialem takie soc w SC 900 `01.

> Witam wszystkich!

> Kilka tygodni temu zakupiłem dla wujka VW Polo 1.4 60 KM z 1997 roku

> z przebiegiem ok. 170 kkm. Autko jest w dobrym stanie, wujek

> śmiga nim sporadycznie i jest okay, ale...

> Ostatnio zauważyłem że na korku od wlewu oleju widnieje

> charakterystyczna lepka maź - zwana popularnie majonezem.

> Oczywiście wystraszyłem się że może to uszczelka pod głowicą

> poszła się ...

> Wydaje mi się jednak że niekoniecznie, ponieważ:

> 1. Autko nie zużywa oleju

> 2. Nie ubywa płynu chłodniczego, nie widać też w nim tłustych plam

> 3. Autko nie przegrzewa się i jeździ całkiem normalnie

> W innych autach które posiadałem te objawy występowały w przypadku

> walniętej uszczelki. Czy ten majonez może byc spowodowany tym,

> że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

> Czekam na wsze sugestie

Pożyczyłem kiedyś BMW e36 od koleżanki z podobnymi objawami (majonez)...ostra jazda Suwałki-Warszawa i z powrotem(ok 600km) i wyleczyłem ten wozik (majonez zniknął). Bardzo przyjemna kuracja...polecam

wujek musi sie od czasu do czasu gdzies dalej przejechac

i majonez zniknie.

majonez wystepuje w zimie jak autko jezdzi na krotkich dystansach.

> IMHO wysoce prawdopodobne. Radze szybko robic bo szkoda glowicy.

Już się wyjaśniło. Nie dość że wujas mało jeździ, to jeszce padł termostat. Temperatura nie chce przekroczyć 70 stopni...

Orientuje się ktoś jaka cena za nowy termostat??? I gdzie wpolo on się znajduje (tzn. czy znajduje się na wężu przy wyjściu z głowicy, czy może w innym miejscu???)