Witam,

byłem dzisiaj u mechanika żeby mi wymienił poduszki pod amortyzatorami z tyłu bo się strasznie tłukły na dziurach.

Zaczął odkręcać i nie puściła śruba mocująca amortyzator ani jedna ani druga. Mechanik się poddał, zaczął się wyginać jak plastelina ten cycek do końcówki amortyzatora. Mechanik powiedział, że trzeba kupić całe amortyzatory bo się nie da odkręcić.

Co mam robić, mówiłem mu żeby cyknął WD40 on powiedział że do gwinta nawet to nie dojdzie. Jest jeszcze jakiś stary sposób aby to odkręcić? nie uśmiecha mi się kupować amortyzatorów bo są jeszcze w miarę dobre.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam, Marek

Można spróbować jeszcze jakąś chemią popsikać.... może się uda...

bo nie wiem czy palnik w tej sytuacji to dobre rozwiązanie, raz że nakrętki mają pewnie wkladki teflonowe i się to stopi i zaklei (ale może wypalić) a dwa to żeby nie podgrzać za mocno goleni bo może się przez to osłabić....

ale jak nie masz nic do stracenia...

> Witam,

> byłem dzisiaj u mechanika żeby mi wymienił poduszki pod

> amortyzatorami z tyłu bo się strasznie tłukły na dziurach.

> Zaczął odkręcać i nie puściła śruba mocująca amortyzator ani jedna

> ani druga. Mechanik się poddał, zaczął się wyginać jak

> plastelina ten cycek do końcówki amortyzatora. Mechanik

> powiedział, że trzeba kupić całe amortyzatory bo się nie da

> odkręcić.

> Co mam robić, mówiłem mu żeby cyknął WD40 on powiedział że do gwinta

> nawet to nie dojdzie. Jest jeszcze jakiś stary sposób aby to

> odkręcić? nie uśmiecha mi się kupować amortyzatorów bo są

> jeszcze w miarę dobre.

> Proszę o pomoc.

> Pozdrawiam, Marek

można przeciąc nakretki.

Są do tego specjalne narzedzia , ewentualnie szlifierka kątowa.

pozdr

> Witam,

> byłem dzisiaj u mechanika żeby mi wymienił poduszki pod

> amortyzatorami z tyłu bo się strasznie tłukły na dziurach.

> Zaczął odkręcać i nie puściła śruba mocująca amortyzator ani jedna

> ani druga. Mechanik się poddał, zaczął się wyginać jak

> plastelina ten cycek do końcówki amortyzatora. Mechanik

> powiedział, że trzeba kupić całe amortyzatory bo się nie da

> odkręcić.

> Co mam robić, mówiłem mu żeby cyknął WD40 on powiedział że do gwinta

> nawet to nie dojdzie. Jest jeszcze jakiś stary sposób aby to

> odkręcić? nie uśmiecha mi się kupować amortyzatorów bo są

> jeszcze w miarę dobre.

> Proszę o pomoc.

> Pozdrawiam, Marek

na cole ja bym sprobowal...poza tym tak jak kolega poweidzial ponacinac nakretki...zawsze warto sprobowac zanim sie kupi nowe amorki z poduchami...

PS : zmien mechanika skoro daje takie zlote radyi idzie po najfatwiejszej lini oporu

> Witam,

> byłem dzisiaj u mechanika żeby mi wymienił poduszki pod

> amortyzatorami z tyłu bo się strasznie tłukły na dziurach.

> Zaczął odkręcać i nie puściła śruba mocująca amortyzator ani jedna

> ani druga.

Czy mam rozumieć że ani na dole ani na górze? czy tez masz na mysli: ani prawa ani lewa?

Mechanik się poddał, zaczął się wyginać jak

> plastelina ten cycek do końcówki amortyzatora. Mechanik

> powiedział, że trzeba kupić całe amortyzatory bo się nie da

> odkręcić.

> Co mam robić, mówiłem mu żeby cyknął WD40 on powiedział że do gwinta

> nawet to nie dojdzie. Jest jeszcze jakiś stary sposób aby to

> odkręcić? nie uśmiecha mi się kupować amortyzatorów bo są

> jeszcze w miarę dobre.

> Proszę o pomoc.

> Pozdrawiam, Marek

Na takie uparte nakrętki u mnie pomaga płyn hamulcowy R3 (sporo mi zostało więc go tak zużywam) ma bardzo silne właściwości penetracyjne, zalewam nakrętkę na pół godziny lub dłużej dolewając co jakis czas po kilka kropel, trzeba tylko uważać na lakier bo go niszczy.

Jeszcze mi się nie zdarzyła nakrętka która po takiej kuracji nie puściła.

I jeszcze jedno pytanie czy w 100% jesteś pewien że te stuki to gumy amortyzatora? Ja taki byłem pewien ale po badaniach i później podwieszeniu samochodu mechanior stwierdził że to tuleje. Polecam dokładne sprawdzenie bo szkoda roboty której nie trzeba było wykonać.

> można przeciąc nakretki.

> Są do tego specjalne narzedzia , ewentualnie szlifierka kątowa.

> pozdr

Mozna zlapac jakims kluczem samozaciskowym (typu zabka) za gorna obudowe amortyzatora od strony kola (najlepiej uniesc samochod, by kolo nie przeszkadzalo)