skonczyly sie po 100kkm. ile powinny byly wytrzymac?

> skonczyly sie po 100kkm. ile powinny byly wytrzymac?

właśnie tyle,

zastanawiasz sie nad reklamacją?

> właśnie tyle,

> zastanawiasz sie nad reklamacją?

nie! ciesze, sie ze skonczyly sie w warszawie, a nie w trasie...

> skonczyly sie po 100kkm. ile powinny byly wytrzymac?

u mnie 80kkm wystarczyło

> nie! ciesze, sie ze skonczyly sie w warszawie, a nie w trasie...

Jest sie z czego cieszyć,

Trafiło mi sie w maluszku że skończyły mi się w trasie i zanim zdechł akumulator dojechałem na nim na osiedle mieszkaniowe 30km od domu. Tam chciałem tylko skorzystać z telefonu z wezwaniem o pomoc do rodziny i trafiłem na właściciela Tarpana, który pożyczył mi swój 120Ah ot tak bez żadnych zabezpieczeń (to był rok chyba 1992). Spięliśmy go i tak dojechałem do domu (nawiasem mówiąc nigdy potem nie miałem takich świateł ), następnego dnia odwiozłem mu go. Do dzisiaj zastanawiam sie jak gość mi zaufał

> właśnie tyle,

> zastanawiasz sie nad reklamacją?

A jaki jest dostęp do szczotek, żeby ewentualnie sprawdzić ich stan?

> skonczyly sie po 100kkm. ile powinny byly wytrzymac?

Mnie się skończyły dzień przed wyjazdem na OZU do Łeby. Dobrze, że w okolicy Dąbrowy Górniczej, a nie w trasie. Do Tychów dojechałem na samym aku w deszczu wieczorem. Jak już zgasiłem auto to nawet świateł nie było.

> Mnie się skończyły dzień przed wyjazdem na OZU do Łeby. Dobrze, że w

> okolicy Dąbrowy Górniczej, a nie w trasie. Do Tychów dojechałem

> na samym aku w deszczu wieczorem. Jak już zgasiłem auto to nawet

> świateł nie było.

no to w takim razie jest to material eksploatacyjny, wiec powinien podlegac okresowej wymianie podczas przegladu np. po 80 tys.

nie wyobrazam sobie, zeby skonczyly mi sie szczotki podczas podrozy zagranicznej...

> skonczyly sie po 100kkm. ile powinny byly wytrzymac?

U mnie było 140 kkm jak się starły do połowy, ale podejrzewałem regulator o uszkodzenie i je wymieniłem na jakieś "firma krzak" i wytrzymały 20kkm i znikły.... założyłem te oryginalne i pewnie kolejne 140kkm przehulają (bo regulator okazał się sprawny)

> U mnie było 140 kkm jak się starły do połowy, ale podejrzewałem

> regulator o uszkodzenie i je wymieniłem na jakieś "firma krzak"

> i wytrzymały 20kkm i znikły.... założyłem te oryginalne i pewnie

> kolejne 140kkm przehulają (bo regulator okazał się sprawny)

Dlatego ja nie zakładam jakichś chorych zamienników, a do Uno to tylko takie z metalowym radiatorem MagnetiMarrelli lub Elmot.

> Dlatego ja nie zakładam jakichś chorych zamienników, a do Uno to

> tylko takie z metalowym radiatorem MagnetiMarrelli lub Elmot.

ja mam teraz z poloneza

> A jaki jest dostęp do szczotek, żeby ewentualnie sprawdzić ich stan?

Odkręcasz dwie śrubki (minuta czasu), wyjmujesz szcotki i sprawdzasz. Wymienia się je (są zintegrowane) z regulatorem (napięcia chyba:) ), takie cos z napisami na płaskiej ściance alternatora.

moje zrobiły papa jak jechałem do Szczecina, pod Wrocławiem już nie mogłem zapalić ale kupiłem nowy aku i dojechałem jeszcze do Polkowic była to noc i bez świateł nie dało rady jechać, trzeba było odwiedzić mechaniora w Polkowicach. Ile wytrzymały niestety nie wiem bo to było 3 miesiące po kupnie samochodu.