Jak to macie ustawione w swoich autkach? A jak nie macie funkcji automatycznego przejscia to po jakim czasie przełączacie. Pozdrawiam

> Jak to macie ustawione w swoich autkach? A jak nie macie funkcji

> automatycznego przejscia to po jakim czasie przełączacie.

> Pozdrawiam

Ja mam ustawione tylko w zależności od obrotów (2200RPM).

Uruchamiam ,wciskam pedał gazu i przełącza.

> Ja mam ustawione tylko w zależności od obrotów (2200RPM).

> Uruchamiam ,wciskam pedał gazu i przełącza.

No oki, ale zimą nie od razu należy przełączać na lpg. Dlatego pytam się jaką macie ustawioną temperature przełączania (bądź też jak nie macie to po jakim czasie przełączacie sami).

> No oki, ale zimą nie od razu należy przełączać na lpg. Dlatego pytam

> się jaką macie ustawioną temperature przełączania (bądź też jak

> nie macie to po jakim czasie przełączacie sami).

czy zima czy lato mam zawsze tak samo. Czasem jak jest poniżej -20*C to chwile poczekam na PB zanim dodam gazu i dopiero przełączam . Jednak na 100% wskazówka od temp. silnika nie ruszy z miejsca.

> czy zima czy lato mam zawsze tak samo. Czasem jak jest poniżej -20*C

> to chwile poczekam na PB zanim dodam gazu i dopiero przełączam

> . Jednak na 100% wskazówka od temp. silnika nie ruszy z miejsca.

Mam pytanie: to skoro jeździsz tylko na lpg to nie ma żadnych negatywnych skutków dla laniego?

> Mam pytanie: to skoro jeździsz tylko na lpg to nie ma żadnych

> negatywnych skutków dla laniego?

Moze dla parownika ma. Robiąc tak od początku jak mam auto+LPG przejechałem na parowniku 143kkm i wymieniłmem na nowy. Jeśli to ze padł po 143kkm było powodem takiego działania to i tak zarobił na siebie i na nowym robie to samo.

Kolega zakładał w tym samym mies w '99 taką samą instalacje i przebieg jego parownika był podobny ,a zawsze przełączał na zadaną temp. (~25*C)

A wtryski?

> A wtryski?

raz na jakiś czas jade na benzynie w dłuższą trase. Nie miałem z wtryskami kłopotów. Auto na benzynie jeździ poprawnie.

> Jak to macie ustawione w swoich autkach? A jak nie macie funkcji

> automatycznego przejscia to po jakim czasie przełączacie.

> Pozdrawiam

Ja tak samo jak kolega wyżej - po odpaleniu na benzynie robię przegazówkę i przechodze na gaz - czy zima czy lato zawsze tak samo, skutków ubocznych nie zauważyłem. Pozdrawiam

Mam taką funkcję przełączania w zależności od obrotów i temperatury parownika.

Teoretycznie należy przełączać jak najpóźniej, wtedy LPG najlepiej odparowuje, bo parownik gorący i nie ma ryzyka zamarzania parownika. Ale późne przełączanie kosztuje...

Z drugiej strony trzeba wiedzieć, że temperatura parowania propanu wynosi ok -20 st. C, a butanu +0,5 st. C, więc najniższa tamperatura przy przełączeniu nie powinna być niższa od tych +0,5 st. C plus poprawka na ewentualne mrożenie parownika. Pamietaj, że przy niskich temperaturach pracy membrany w parowniku są sztywne i podatne na pęknięcia i odkształcenia. A i LPG źle odparowuje i wzrasta jego spalanie, dodatkowo rozprężając się w kolektorze chłodzi przepustnicę, a to nie dobrze.

Teraz wybierz sobie sam punkt przełączenia, między minimalnym 1*C, a maksymalnym ok. 40 *C (tak się ustawia przy sekwencyjnym wtrysku LPG). Ja mam nastawione na +10*C, bo Astry G bardzo wolno się nagrzewają, ale uważam, że optymalna bezpieczna temperatura to 15-20 st. C. Pozdr.

> Ja tak samo jak kolega wyżej - po odpaleniu na benzynie robię

> przegazówkę i przechodze na gaz - czy zima czy lato zawsze tak

> samo, skutków ubocznych nie zauważyłem. Pozdrawiam

A nie masz problemów z gaśnięciem i ponownym odpaleniem? Ja latem robię tak samo znaczy sie po odpaleniu daje gazu i przełącza się, ale jak zaczyna się okres zimowy pojawiają się problemy, mianowice jak nie jest nagrzany i przełącze na gaz zaczyna szarpać, strzelać i gaśnie a potem żeby go odpalić musze odszekać dobre pięć minut bo inaczej nie odpali. Myślałem że to normalne, ale widze że inny nie mają takich problemów, orientuje się ktoś w czym może tkwić problem?

aha chodzi o instalacje tzw. IIgeneracji

> Jak to macie ustawione w swoich autkach?

Ustawione na 18st.C.

>.................................................... Myślałem że to

> normalne, ale widze że inny nie mają takich problemów, orientuje

> się ktoś w czym może tkwić problem?

> aha chodzi o instalacje tzw. IIgeneracji

A ile lat, przebiegu ma parownik ?

Niedawno ktoś miał podobny problem z chyba Bedini i pomogła wymiana parownika.

> A ile lat, przebiegu ma parownik ?

> Niedawno ktoś miał podobny problem z chyba Bedini i pomogła wymiana

> parownika.

półtora roku i jakieś 30kkm przebiegu

> półtora roku i jakieś 30kkm przebiegu

Więc raczej parownik można wykluczyć

> A nie masz problemów z gaśnięciem i ponownym odpaleniem? Ja latem

> robię tak samo znaczy sie po odpaleniu daje gazu i przełącza

> się, ale jak zaczyna się okres zimowy pojawiają się problemy,

> mianowice jak nie jest nagrzany i przełącze na gaz zaczyna

> szarpać, strzelać i gaśnie a potem żeby go odpalić musze

> odszekać dobre pięć minut bo inaczej nie odpali. Myślałem że to

> normalne, ale widze że inny nie mają takich problemów, orientuje

Też mam instalke II generacji i nigdy nie miałem po przełączeniu od razu na gaz, nawet na mrozie w/w przez Ciebie problemów

> Jak to macie ustawione w swoich autkach? A jak nie macie funkcji

> automatycznego przejscia to po jakim czasie przełączacie.

> Pozdrawiam

Mam na +5`C Natomiast dla instalki na wtrysku powinno byc dużo wyżej bo inaczej istnieje ryzyko że zapchaja sie wtryskiwacze