Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

różne opinie znajdziesz na temat CLIP'A ...myślę, że warto jednak poszukać uno z silnikami FIRE lub 1.4

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

ojej! ale ja nie chcialem kolegi straszyc. trzeba poczekac na wypowiedzi uzytkownikow CLIPa i zapytac jak z pasowaniem czesci itp z innych modeli Uno

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

osobiście proponuje fire dobra jednostka i mocna (jako elastyczność i wytrzymałość)

Konstrukcja jest do dziś stosowana przez fiata (multijet)

CILP to raczej dziwny kosmita ale też można jeździć.

Jednak jeżeli chcesz mieć coś fajnego w garażu proponuje 1.4 ies lubi paliwo ale zawsze to 75 koników

> proponuje 1.4 ies lubi

> paliwo ale zawsze to 75 koników

wydaje mi sie że 69KM, bo 75 mają silniki 1,5 i.e.

> wydaje mi sie że 69KM, bo 75 mają silniki 1,5 i.e.

a racja moja pomyłka

70 koników to też można pogonić

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

NIEBIERZ!!

bierz fajerke albo 1.4

dziękuje za uwage!

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

Ja mam Clipa i nie narzekam, aczkolwiek kupiłem go z przebiegiem 70kkm i na razie nic wielkiego mi sie nie zepsuło przez 35 kkm (odpukać!) Niestety, spalanie Pb nigdy nie spadło poniżej 6,4 l - druga sprawa, że nie jeżdżę szczególnie oszczędnie.

Generalnie z dostępnością części jest słabo.

Za te same pieniądze kup Fire-kę, jak doradzają przedmówcy, chociaż to o 3 KM mniej:))

> Ja mam Clipa i nie narzekam, aczkolwiek kupiłem go z przebiegiem

> 70kkm i na razie nic wielkiego mi sie nie zepsuło przez 35 kkm

> (odpukać!) Niestety, spalanie Pb nigdy nie spadło poniżej 6,4 l

> - druga sprawa, że nie jeżdżę szczególnie oszczędnie.

> Generalnie z dostępnością części jest słabo.

> Za te same pieniądze kup Fire-kę, jak doradzają przedmówcy, chociaż

> to o 3 KM mniej:))

Można by rzec ... stało się. Kupiłem. Tak więc stałem się (mam nadzieję) szczęsliwym posiadaczem CLIPA. Teraz tylko mam wątpliwość czy na pewno ... bo silnik jest na wtrysku.

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

jeśli myślisz nad 1.0 Fire to bierz Clipa jest dużo mocniejszy i bardzo mało awaryjny fakt cześci są trudniej dostępne ale naprawde się rzadko coś psuje w tym silniku jeśli w gre wchodzą wieksze silniki to polecam 1.4

> Można by rzec ... stało się. Kupiłem. Tak więc stałem się (mam

> nadzieję) szczęsliwym posiadaczem CLIPA. Teraz tylko mam

> wątpliwość czy na pewno ... bo silnik jest na wtrysku.

jakby niebyło jest "nas" więcej o 1

PS. tylko sobie niedaj wciskać bajek w sklepie z częściami do niego... specyfika silnika żadna!! to taki zwykły miX uniacza,cc,palio

> Krótkie i zwięzłe ... brać czy nie brać UNO z tym silnikiem? Bo po

> lekturze artykułu (z innego wątku) mam wątpliwości ...

Ja jeszcze jestem przed wyborem - a widziałem ładnie wyglądającego CLIP'a - brać - rozważać w ogóle, czy darować sobie ten wynalazek ??

> Ja jeszcze jestem przed wyborem - a widziałem ładnie wyglądającego

> CLIP'a - brać - rozważać w ogóle, czy darować sobie ten

> wynalazek ??

a z której strony on ładnie wyglądał?

jaki przebieg kto się nim bujał i co planujesz co do tego autka?

> Ja jeszcze jestem przed wyborem - a widziałem ładnie wyglądającego

> CLIP'a - brać - rozważać w ogóle, czy darować sobie ten

> wynalazek ??

Ale żeś wygrzebał wątek. Silniki mają prawie identyczną charakterystykę, z tym że do FIRE masz dostępność części na zawołanie w każdym sklepie i szrocie. No i jeżeli chcesz dużo jeździć, to silniki ogniste znane są ze swojej przyjaznej LPG natury

> Ja jeszcze jestem przed wyborem - a widziałem ładnie wyglądającego

> CLIP'a - brać - rozważać w ogóle, czy darować sobie ten

> wynalazek ??

Ja jestem również posiadaczem CLIPA i nie narzekam , samochodzik ma już 105 tys km przebiegu i ani razu mnie nie zawiudł, poprostu to jest kwestia dabania, wymiany filtrów, płynów, no i lania paliwka , na spalanie nie narzekam , góra 6.5l/100 ,

> Ja jestem również posiadaczem CLIPA i nie narzekam , samochodzik ma

> już 105 tys km przebiegu i ani razu mnie nie zawiudł ,

Oj Ewelina, popraw się chłopaq

> Oj Ewelina, popraw się chłopaq

O co Ci znowu chodzi, bo nie mam pojęcia!!!, jak się pojawiasz to pisz na temat, a nie jakieś pierdoły nie zgodne z tematem!!!

Równie dobrze mozesz zastanawiać się, czy akurat uno albo nad inną marką zamiast fiata.

Clip to takie samo uno, tylko silnik ściągany z Fiata w Brazylii i montowany przez Fiat Auto Poland przez około rok czasu, generalnie ok. 1998r. Dlatego w kraju mało tych egzemplarzy silników, a niektóre części mogą nie pasować z innych modeli fiata, trzeba szukać i podbierać, najlepiej na podstawie starej części w ręce. Odbija się to na cenie - np. pasek rozrządu, moduł wtrysku, linka sprzęgła, wałek rozrządu, banalne zawieszenia silnika (rzadko potrzebne, ale czasem tak)

Ale wszystkie marki, nie tylko fiat, montują przeróżne silniki nie zawsze powszechne i z zabezpieczeniem w łatwo dostępne części.

Najszczerzej - wolałbym uno z powszechnie spotykanym silnikiem, a więc fire.

Pozdrowienia

Pozdro.

> Równie dobrze mozesz zastanawiać się, czy akurat uno albo nad inną

> marką zamiast fiata.

> Clip to takie samo uno, tylko silnik ściągany z Fiata w Brazylii i

> montowany przez Fiat Auto Poland przez około rok czasu,

> generalnie ok. 1998r. Dlatego w kraju mało tych egzemplarzy

> silników, a niektóre części mogą nie pasować z innych modeli

> fiata, trzeba szukać i podbierać, najlepiej na podstawie starej

> części w ręce. Odbija się to na cenie - np. pasek rozrządu,

> moduł wtrysku, linka sprzęgła, wałek rozrządu, banalne

> zawieszenia silnika (rzadko potrzebne, ale czasem tak)

> Ale wszystkie marki, nie tylko fiat, montują przeróżne silniki nie

> zawsze powszechne i z zabezpieczeniem w łatwo dostępne części.

> Najszczerzej - wolałbym uno z powszechnie spotykanym silnikiem, a

> więc fire.

> Pozdrowienia

> Pozdro.

Dokładnie , Fire to najlepsze silniki chyba jakie montował Fiat

> Można by rzec ... stało się. Kupiłem. Tak więc stałem się (mam

> nadzieję) szczęsliwym posiadaczem CLIPA. Teraz tylko mam

> wątpliwość czy na pewno ... bo silnik jest na wtrysku.

Ja również mam CLIPa na wtrysku 1pkt. przejechane ponad 200kkm i prawie nic. Prawie bo właśnie zaczął pochłaniać olej i mam zagwozdkę co to, ale to nie ten wątek. Jednym słowem witaj i CLIPaj

> NIEBIERZ!!

> bierz fajerke albo 1.4

> dziękuje za uwage!

Jakies ale do clipa

narazie mam looz. nic sie nie dzieje