Witam.

Z przyczyn takich a nie innych zamierzam kupic kompletny dół od silnika puga 1,6. Komplet ten zawiera wsio od głowicy do dołu, czyli uklad tlok.-korb. i takie tam.

Pytanie tylko czy jakos da sie organoleptycznie czy jakos inacze stwierdzic czy taki dół silnika jest raczej OK cze raczej BE?

Jakie mogą byc luzy pomiędzy tłokiem a cylindrem, czy wogole nie powinno byc i takie tam.

Czy ktos mi cos poradzi?

Pozdrawiam i zycze zeby w nowym roku wasze autka zawsze paliły na wszystkie garki

> Witam.

> Z przyczyn takich a nie innych zamierzam kupic kompletny dół od

> silnika puga 1,6. Komplet ten zawiera wsio od głowicy do dołu,

> czyli uklad tlok.-korb. i takie tam.

> Pytanie tylko czy jakos da sie organoleptycznie czy jakos inacze

> stwierdzic czy taki dół silnika jest raczej OK cze raczej BE?

> Jakie mogą byc luzy pomiędzy tłokiem a cylindrem, czy wogole nie

> powinno byc i takie tam.

> Czy ktos mi cos poradzi?

> Pozdrawiam i zycze zeby w nowym roku wasze autka zawsze paliły na

> wszystkie garki

Jak już masz dół luzem, to wyjmij tłoki, korbowody i pomierz wszystko.

DObrze jest też wymienić pierścionki.

najłatwiej i najprościej wymacać palcem czy nie ma krawędzi na cylindrze. jak nie idzie nic wyczuć, albo czuć tylko taką leciutką fałdke, to motorek jeszcze polata

kiedyś w lokomotywach parowych luz mierzono monetą. W najnowszych BMW luz wynosi 0,03mm.

M jesteśmy po środku :-) a tak na poważnie to sprawdź gładź cylindra(chropowatość, ranty w górnym martwym punkcie i czy nie ma peknięć) Jak już bedziesz miał wszystko kupione to warto pozakładać nowe rzeczy bo koszt minimalny a mozliwoścć jest skoro wszystko na stole bedzie leżało.

pozdrawiam

> Jak już masz dół luzem, to wyjmij tłoki, korbowody i pomierz

> wszystko.

> DObrze jest też wymienić pierścionki.

rozebrac przy kolesiu sie nie bedzie dało za bardzo bo albo kupje albo nie

A co do wyamiany potem to tłoki i pierscienie zapodac nowe?

> rozebrac przy kolesiu sie nie bedzie dało za bardzo bo albo kupje

> albo nie

> A co do wyamiany potem to tłoki i pierscienie zapodac nowe?

tłoków i cylindrów nie ruszaj. same pierścionki tylko można wymienić.

> rozebrac przy kolesiu sie nie bedzie dało za bardzo bo albo kupje

> albo nie

To jeszcze wszystkiego nie wiesz - zdradzę ci "patent":

Ustal cenę i daj zaliczkę 10% z warunkiem, że kupisz, jak obejrzysz i wszystko będzie OK.

Rozbierz w drobny mak - i zacznij się targować: że nie masz tyle pieniędzy, że musisz kupić pierścienie...

Sprzedawca opuści - nie będzie mu się chciało składać tego do kupy...

> To jeszcze wszystkiego nie wiesz - zdradzę ci "patent":

> Ustal cenę i daj zaliczkę 10% z warunkiem, że kupisz, jak obejrzysz i

> wszystko będzie OK.

> Rozbierz w drobny mak - i zacznij się targować: że nie masz tyle

> pieniędzy, że musisz kupić pierścienie...

> Sprzedawca opuści - nie będzie mu się chciało składać tego do kupy...

No to jest troche nie fer wobec sprzedawcy

Bede ogladał to bede widzial. Dzieki za rady. Zobacze na zywo. Chyba ze macie jeszcze jakies patenty?

Ale pierscionki zapodac nowe niewazne od stanu?

zacznij się targować: że nie masz tyle

> pieniędzy, że musisz kupić pierścienie...

> Sprzedawca opuści - nie będzie mu się chciało składać tego do kupy...

w tym przypadku chyba bym cie zabil hehe

Pozdro na nowy rok

> To jeszcze wszystkiego nie wiesz - zdradzę ci "patent":

> Ustal cenę i daj zaliczkę 10% z warunkiem, że kupisz, jak obejrzysz i

> wszystko będzie OK.

> Rozbierz w drobny mak - i zacznij się targować: że nie masz tyle

> pieniędzy, że musisz kupić pierścienie...

> Sprzedawca opuści - nie będzie mu się chciało składać tego do kupy...

znaczy ma zostać oszustem ?

HanYs

Jeszcze raz powtórze. najważniejsza jest gładź cylindrów. Jak nie ma rys od pękniętego pierścienia i nie ma rantu, ewentualnie rant jest malutki, tzn że silnik nie powinien być wyżyłowany i jeszcze pojeździ. A pierścienie zmieniłbym profilaktycznie. Drogi interes to nie jest, a moze sie zemścić jeśli jednak nie wymienisz

tak mi wpadło na mysl, ze jeszcze możesz sprawdzić głowice, tzn polac na zawory troche benzyny i zobaczyć, jak długo zajmie jej przesączenie się.

Nie wiem ile to powinno zająć czasu, ale nawet w starej głowicy traktora po 5 tyś mth zajmowało kilka sekund, zanim udało się zauważyć na zewnątrz ślady przesiąkającego paliwa. W żadnym wypadku nie powinno kapać.

> Sprzedawca opuści - nie będzie mu się chciało składać tego do kupy...

O ile trafi na ciężkiego frajera, który na taki biznes pójdzie (10% zaliczki i zabieram towar) :->

A nawet jeśli, to obawiam się, że mógłby odnieść ciężkie obrażenia przy zaoferowaniu takiego dilu...

gratuluje pomysłu

uwierz mi ze jeżeli tak kupujesz to

trafisz na "mądrzejszego od Siebie" i wtedy on Ciebie

> tak mi wpadło na mysl, ze jeszcze możesz sprawdzić głowice, tzn polac

> na zawory troche benzyny i zobaczyć, jak długo zajmie jej

> przesączenie się.

> Nie wiem ile to powinno zająć czasu, ale nawet w starej głowicy

> traktora po 5 tyś mth zajmowało kilka sekund, zanim udało się

> zauważyć na zewnątrz ślady przesiąkającego paliwa. W żadnym

> wypadku nie powinno kapać.

jasne ale kolega kupuje dolna czesc silnika

jeszcze trochę a dojdziemy do tego żeby złożyć zamontować i sie przejechać

> Witam.

> Z przyczyn takich a nie innych zamierzam kupic kompletny dół od

> silnika puga 1,6.

Reasumując. Możesz sprawdzić gładzie "na sucho" palcem na obecność rantów i rys, zobacz, czy wał się obraca bez oporów, czy tłoki chodzą, czy nie ma korozji ani widocznych uszkodzeń mechanicznych.

Sprawdz też numer silnika.

JEśłi masz dostęp do średnicówki (można na allegro już za 150 kupić) to możesz pomierzyć gładzie, czy są zgodne ze specyfikacją, czy czasem nie było szlifu, czy nie ma owalizacji.

Możesz jeszcze zobaczyć takie charakterystyczne wzorzyste ryski na gładzi - jeśli są, to oznacza, że gładz jest prawie idealna i mało zużyta - jest to tzw honowanie cylindra poprawiające smarowanie.

> znaczy ma zostać oszustem ?

> HanYs

Nigdy się nie targowałeś?

Nowego Roku dla wszystkich!

> jeszcze trochę a dojdziemy do tego żeby złożyć zamontować i sie

> przejechać

Dobre Panie !!!!

Naprawde dobre

> O ile trafi na ciężkiego frajera, który na taki biznes pójdzie (10%

> zaliczki i zabieram towar)

Rozbierać oczywiście w garażu sprzedawcy, żeby nie mówił potem, że czegoś brakuje.

Ale sprzedawać nie musi, jak mu forsa niepotrzebna, to niech sobie ten blok trzyma...

kawał

Dzieki wszystkim za pomoc, bede sprawdzal tak jak piszecie. Okaze sie na miejscu. Dzieki jeszcze raz. Ale jak cos komus przyjdzie do glowy to moze dopisac.

Pozdrawiam i zycze hapi niu jer.