Witam

Dzisiaj po czyszczeniu wozu odpaliłem silnik, kilkanascie razy zamrugała czerwona kontrolka - bagnet z kapiącym olejem - i zgasła. Wyłączyłem sprawdziłem poziom oleju na bagnecie - jest trochę poniżej połowy(min. a max). Druga kontrolka - symbol smarowania - od raz po odpaleniu zgasła a ta jeszcze migała.

Samochód podczas czyszczenia stał lekko przechylony na bok, piszę o tym gdyż podczas wyjeżdżania z garażu wszystko było OK. Tak było cały dzień i na zimnym i cieplym silniku.

Do wymiany mam jeszcze tysiąc km. Castrol Magnetac GTD 10W- 40W nie mogłem dzisiaj nigdzie dostać.

Czy mogę dolać deko innego oleju??? Czy wymienić całosć?? A może to co innego

> Witam

> Dzisiaj po czyszczeniu wozu odpaliłem silnik, kilkanascie razy

> zamrugała czerwona kontrolka - bagnet z kapiącym olejem - i

> zgasła. Wyłączyłem sprawdziłem poziom oleju na bagnecie - jest

> trochę poniżej połowy(min. a max). Druga kontrolka - symbol

> smarowania - od raz po odpaleniu zgasła a ta jeszcze migała.

> Samochód podczas czyszczenia stał lekko przechylony na bok, piszę o

> tym gdyż podczas wyjeżdżania z garażu wszystko było OK. Tak było

> cały dzień i na zimnym i cieplym silniku.

> Do wymiany mam jeszcze tysiąc km. Castrol Magnetac GTD 10W- 40W nie

> mogłem dzisiaj nigdzie dostać.

> Czy mogę dolać deko innego oleju??? Czy wymienić całosć?? A może to

> co innego

O ile się orientuje ten "bagnet z kapiącym olejem" to nasza ukochana marchewa.

Uszkodzenie układu wtryskowego.

Może za bardzo pod machą czyściłeś

> O ile się orientuje ten "bagnet z kapiącym olejem" to nasza ukochana

> marchewa.

Ale z wozem nic się nie dzieje odpala, jeździ, przyspiesza tak jak wczesniej

ale sie kontrolka swieci ktora ci mowi o bledzie w ukladnie wtryskowo-zaplonowym jak kto woli zaplonowo-wtryskowym z braku oliwy/cisnienia oliwy swieci sie " lampa alladyna "

zeby sie dowiedziec co autku dolega musisz sie wybrac na urządzenie diagnostyczne dedykowane/uniwersalne

> O ile się orientuje ten "bagnet z kapiącym olejem" to nasza ukochana

> marchewa.

> Uszkodzenie układu wtryskowego.

źle się orientujsz , to kontrolka poziomu oleju w JTD105

> O ile się orientuje ten "bagnet z kapiącym olejem" to nasza ukochana

> marchewa.

> Uszkodzenie układu wtryskowego.

> Może za bardzo pod machą czyściłeś

Kolega ma JTD.

> Witam

> Dzisiaj po czyszczeniu wozu odpaliłem silnik, kilkanascie razy

> zamrugała czerwona kontrolka - bagnet z kapiącym olejem - i

> zgasła. Wyłączyłem sprawdziłem poziom oleju na bagnecie - jest

> trochę poniżej połowy(min. a max). Druga kontrolka - symbol

> smarowania - od raz po odpaleniu zgasła a ta jeszcze migała.

czasem tak bywa że poziom oleju jest powyżej min a ta kontrolka zadziała , jeśli ciśnienie jest w normie i poziom jak wyżej to nie ma co się przejmować

> źle się orientujsz , to kontrolka poziomu oleju w JTD105

Poziom oleju w JTD 105 pokazywany jest po włączeniu "zapłonu" na wyświetlaczu przejechanych kilometrów. Jak jest 00000 to jest full oleju, a jak 0_ _ _ _ to mało. Się orientuję bo mam. A ten czerwony ideogram co wygląda jak marchewka to kontrolka niesprawności układu wtryskowego.

A przy okazji jak jest mróz -15C i większy to lubi mi się zapalić marchewka. A jak silnik dobrze się rozgrzeje to gaśnie. Macie coś takiego?

> źle się orientujsz , to kontrolka poziomu oleju w JTD105

zgadza się i powinna zapalić się przy małym poziomie oleju,

jak na równym terenie się nie zapali to będzie dobrze i możesz ewentualnie dolać troszkę oleju do stanu,

> źle się orientujsz , to kontrolka poziomu oleju w JTD105

Ok. Sprawdziłem w instrukcji. Są Bravoloty z czerwoną kontrolką poziomu oleju - "kapiący bagnet". Kiedy kluczyk jest w położeniu MAR kontrolka zapala się na ok. 2 sek i gaśnie. Kiedy miga przez 30 sekund to poziao oleju jest bliski minimum. Kiedy Swieci ciągle przez 30 sek to to poziom oleju jest poniżej min. A jak zapala się i gaśnie na długi okres pomiędzy zaświeceniami to układ jest niesprawny. Skontaktuj się z ASO.

> Poziom oleju w JTD 105 pokazywany jest po włączeniu "zapłonu" na

> wyświetlaczu przejechanych kilometrów. Jak jest 00000 to jest

> full oleju, a jak 0_ _ _ _ to mało. Się orientuję bo mam. A ten

> czerwony ideogram co wygląda jak marchewka to kontrolka

> niesprawności układu wtryskowego.

kontrolka poziomu oleju z symbolem bagnetu a kontrolka niesprawności układu wtryskowego i silnika przypominajaca marchewę to zupełnie dwie różne rzeczy

> Ok. Sprawdziłem w instrukcji. Są Bravoloty z czerwoną kontrolką

> poziomu oleju - "kapiący bagnet". Kiedy kluczyk jest w położeniu

> MAR kontrolka zapala się na ok. 2 sek i gaśnie. Kiedy miga przez

> 30 sekund to poziao oleju jest bliski minimum. Kiedy Swieci

> ciągle przez 30 sek to to poziom oleju jest poniżej min. A jak

> zapala się i gaśnie na długi okres pomiędzy zaświeceniami to

> układ jest niesprawny. Skontaktuj się z ASO.

prawdopodobnie kontrolka mrugała kilkanaście razy bo samochód stał przechylony . Należałoby sprawdzic jak zachowa sie kiedy auto będzie stało na równi. Podejżewam ze będzie okey

> Ok. Sprawdziłem w instrukcji. Są Bravoloty z czerwoną kontrolką

> poziomu oleju - "kapiący bagnet".

otóż to

> Kiedy kluczyk jest w położeniu

> MAR kontrolka zapala się na ok. 2 sek i gaśnie. Kiedy miga przez

> 30 sekund to poziao oleju jest bliski minimum. Kiedy Swieci

> ciągle przez 30 sek to to poziom oleju jest poniżej min. A jak

> zapala się i gaśnie na długi okres pomiędzy zaświeceniami to

> układ jest niesprawny.

meritum sprawy

> Skontaktuj się z ASO

z tym bym się nie spieszył

> otóż to

> meritum sprawy

Dzięki Birkut za przetłumaczenie, Mam niemiecką instrukcję i dopiero doszedłem do sedna. 2 godziny tłumaczenia . Pisze wyraźnie że jak jest poniżej sredniej poziom na bagnecie to będzie migać przez 30s to trzeba uzupełnić a jak stale do....ASO. A juz chciałem brykę utopić w Nogacie za takie numery

> Poziom oleju w JTD 105 pokazywany jest po włączeniu "zapłonu" na

> wyświetlaczu przejechanych kilometrów. Jak jest 00000 to jest

> full oleju, a jak 0_ _ _ _ to mało. Się orientuję bo mam.

Fajny bajer, mi pozostaje podnoszenie machy

> A przy okazji jak jest mróz -15C i większy to lubi mi się zapalić

> marchewka. A jak silnik dobrze się rozgrzeje to gaśnie. Macie

> coś takiego?

Błąd któregoś z czujników temperatury Tylko ja nie muszę czekać aż silnik się dobrze rozgrzeje