Jako ze ostatnio nabylem SC Van postanowilem doprowadzic do dobrego stanu.

Samochod sprawowal sie po kupnie ok, wszystko no ale jak to z nowo zakupionym samochodem trzeba pozmieniac swiece ,płyny oleje, filtry.

No i tu zaczyna się pasmo nieszczesc

- odkrecajac korek spustu oleju co prawda odkrecil sie ale z kawałkiem miski (jakiś psełdo mechanik zakrecił na maxa przy wczesniejszej wymianie)

No udało mi sie zakupić całkiem nierogo miske olejowa(100,- w super stanie)

i juz sie cieszyłem ze to koniec moich problemów ale okazalo sie ze sie mylilem

Wcześniejszy uzytkownik samochodu chyba nieco nanim oszczedzal(albo kierowca tak sobie dorabiał nie wymieniajac wszystkiego) bo swiece wyglądały jakby od poczatku nie były wymieniane ale nie to było najwiekszym prrobleme.

Przy wykrecaniu świec 3 wyszły z małymi problemami, jedna jednak sie uparła i w połowie postanowiła zostac w głowicy

Więc czeka mnie naprawa głowicy i prace powiazane z tym.

Moje pytanie jest nastepujace co w takim wypadku nalezy jeszcze wymienic w silniku(naprawic)

Planowane zapuky części

-pasek rozrzadu

-rolka rozrzadu

-pasek alternatora

-uszczelka pod głowicą

-uszczelka pod pokrywę zaworów

-uszczelka kolektora ssącego

Jako ze uzytkownikiem tego samochodu jestem odniedawna proszę o podpowiedzi co jeszcze nalezy wymienić lub warto zrobic przy okazji??

Swap silnika odpada!!

Samochód naprawiany(obecbie) w dobrym warsztacie i odrazu uprzedzam wasze ewentualne komentarze ze to jakies partacze naprawiaja, aktualnie mechanik ktory to robi zna sie na rzeczy ale kieruje pytanie rowniez do was bo to wy jestescie najwiekszymi miłosnikami i znawcami tej marki i modeli.

> Jako ze ostatnio nabylem SC Van postanowilem doprowadzic do dobrego

> stanu.

> Samochod sprawowal sie po kupnie ok, wszystko no ale jak to z nowo

> zakupionym samochodem trzeba pozmieniac swiece ,płyny oleje,

> filtry.

> No i tu zaczyna się pasmo nieszczesc

> - odkrecajac korek spustu oleju co prawda odkrecil sie ale z

> kawałkiem miski (jakiś psełdo mechanik zakrecił na maxa przy

> wczesniejszej wymianie)

> No udało mi sie zakupić całkiem nierogo miske olejowa(100,- w super

> stanie)

> i juz sie cieszyłem ze to koniec moich problemów ale okazalo sie ze

> sie mylilem

> Wcześniejszy uzytkownik samochodu chyba nieco nanim oszczedzal(albo

> kierowca tak sobie dorabiał nie wymieniajac wszystkiego) bo

> swiece wyglądały jakby od poczatku nie były wymieniane ale nie

> to było najwiekszym prrobleme.

> Przy wykrecaniu świec 3 wyszły z małymi problemami, jedna jednak sie

> uparła i w połowie postanowiła zostac w głowicy

> Więc czeka mnie naprawa głowicy i prace powiazane z tym.

> Moje pytanie jest nastepujace co w takim wypadku nalezy jeszcze

> wymienic w silniku(naprawic)

> Planowane zapuky części

> -pasek rozrzadu

> -rolka rozrzadu

> -pasek alternatora

> -uszczelka pod głowicą

> -uszczelka pod pokrywę zaworów

> -uszczelka kolektora ssącego

> Jako ze uzytkownikiem tego samochodu jestem odniedawna proszę o

> podpowiedzi co jeszcze nalezy wymienić lub warto zrobic przy

> okazji??

> Swap silnika odpada!!

> Samochód naprawiany(obecbie) w dobrym warsztacie i odrazu uprzedzam

> wasze ewentualne komentarze ze to jakies partacze naprawiaja,

> aktualnie mechanik ktory to robi zna sie na rzeczy ale kieruje

> pytanie rowniez do was bo to wy jestescie najwiekszymi

> miłosnikami i znawcami tej marki i modeli.

proponuje jeszcze nowe sruby do głowicy, zeby zonka nie było

> proponuje jeszcze nowe sruby do głowicy, zeby zonka nie było

dzieki za cenna uwagę , właśnie o takie podpowiedzi i sugestie mi chodzi

Ja to bym Ci radził posprawdzać dokładnie wszystkie podzespoły w samochodzie.

Z tego co piszesz wynika, że poprzedni własciciel/kierowca miał w dpie kondycje autka.

W końcu to Van.

Niestety praktycznie każdy Van jest po przejściach.

Widziałem co wyrabiali kolesie Vanami w zaprzyjaźnionej firmir.

Brak słów...

Posprawdzaj hamulce , zawieszenia i inne duperele.

Pozdro

Koszt remontu silnika jaki bedzie?

Żeby nie okazało sie , że za dołozoną kasę + Van można by kupić normalnego SC.

> Ja to bym Ci radził posprawdzać dokładnie wszystkie podzespoły w

> samochodzie.

> Z tego co piszesz wynika, że poprzedni własciciel/kierowca miał w

> dpie kondycje autka.

> W końcu to Van.

> Niestety praktycznie każdy Van jest po przejściach.

> Widziałem co wyrabiali kolesie Vanami w zaprzyjaźnionej firmir.

> Brak słów...

> Posprawdzaj hamulce , zawieszenia i inne duperele.

> Pozdro

> Koszt remontu silnika jaki bedzie?

> Żeby nie okazało sie , że za dołozoną kasę + Van można by kupić

> normalnego SC.

poza tymi sprawami wszystko oki zawieszenie oki (do wymiana tuleja tylnego wachacza) amorki i tarcze wymienione niedawno, klocki jeszcze 5000 km wytrzymaja (ale wymienie ).

koszt czesci ok ok 230,-(częsci markowe +upust na firme, mozna by troche taniej ale jakis firmy noname)

robota ok400-500 (z płaszczyzna,planowaniem, polerowaniem glowicy)

Jesli chodzi o wersje nadwozia to glownym kryterim przy zakupie to było ze ma być Van(zakup na firmę)

wymieniajac rozrząd (pasek i rolka) powinno sie wymienic pompe wody, czy nie jest to specjalnie wskazane?

Bo słyszałem różne opinie.

> wymieniajac rozrząd (pasek i rolka) powinno sie wymienic pompe wody,

> czy nie jest to specjalnie wskazane?

> Bo słyszałem różne opinie.

Pierwsze słyszę.

> Pierwsze słyszę.

A ja nie

@wichen

jak chcesz zrobić od a do z to pompę też wymień... dla świętego spokoju

> A ja nie

> @wichen

> jak chcesz zrobić od a do z to pompę też wymień... dla świętego

> spokoju

w zasadzie jest niedroga 87,-

ale znów słyszałem ze ASO Fiat nie zlec i sam głupi jestem

Można pomyśleć o termostacie,ale nie wiem w jakiej jest cenie.

> dzieki za cenna uwagę , właśnie o takie podpowiedzi i sugestie mi

> chodzi

i kolektory sily chamowania sa przy tylnych wachaczach , wrazliwy punkt , rozruszaj ew wymien zebys bokiem na sniegu nie latal

po zdjęciu głowicy splanować minimalnie w celu wyrównania...

usczelniacze zaworów

termostat

co do śrób głowicy to się nie zgodzę z przedmówcą bo fiat przewiduje że kompletem można przykręcić 4 razy głowiće i dopiero wymiana.

tak podaje instrukcja i wszelkie autodaty itp.

a poza tym skoro masz dobrego mechanika to powinien wiedzieć co ma zmienić przy wymianie uszczelki.

> usczelniacze zaworów

> termostat

> co do śrób głowicy to się nie zgodzę z przedmówcą bo fiat przewiduje

> że kompletem można przykręcić 4 razy głowiće i dopiero wymiana.

fiat przewiduje ze przy 1.6 16v rozrząd sie wymienia po 120 tysiącach a pasek sie urwał przy 87tys

> tak podaje instrukcja i wszelkie autodaty itp.

> a poza tym skoro masz dobrego mechanika to powinien wiedzieć co ma

> zmienić przy wymianie uszczelki.

każdy mechanik wie co sie robi przy wymianie uszczelki jesli robi przy tym ale każda marka samochodów ma swoje myki

> każdy mechanik wie co sie robi przy wymianie uszczelki jesli robi

> przy tym ale każda marka samochodów ma swoje myki

dokładnie tak

i właśnie o te "myki" mi chodzi

ja własnie szukam informacji co jeszcze by warto wymienic poza tym co normalnie sie wymienia w kazdym samochodzie przy robocie głowicyn(np.w Oplu zalecaja zdecydowanie wymiane Pompy wody przy wymianie rozrzadu jesli chodzi o silniki 16V)

ale koszmar pamietam jak pisales o kupnie vana 1,1 czy 0,9 heh tak to czasem bywa - jeszcze sie okarze ze swieca na jakis specyfik wklejona bo np glowica tam gdzies jest peknieta

ps jakbys kupil 0,9 to by bylo nieco inaczej rorzadu bys nie musial ruszac przy zdejmowaniu glowicy

> ale koszmar pamietam jak pisales o kupnie vana 1,1 czy 0,9 heh tak

> to czasem bywa - jeszcze sie okarze ze swieca na jakis specyfik

> wklejona bo np glowica tam gdzies jest peknieta

> ps jakbys kupil 0,9 to by bylo nieco inaczej rorzadu bys nie musial

> ruszac przy zdejmowaniu glowicy

juz mnie nie dołuj

sam robisz czy dajesz do roboty ? (nie pytam o szlif glowicy)

> sam robisz czy dajesz do roboty ? (nie pytam o szlif glowicy)

robia mi w warsztacie sam.

> Można pomyśleć o termostacie,ale nie wiem w jakiej jest cenie.

Jakies 30zl zamiennik z uszczelka.

fiu fiu - no nic powodzenia z tym cudem techniki

> Jakies 30zl zamiennik z uszczelka.

naszczescie "graty' do Seja są tanie, policzyłem juz wszystko co mi potrzebne (bez srub do głowicy,pompy wody i termostau) to za markowe rzeczy a nie jakis noname wychodzi tylko 230,-(po upustach) liczylem takie same graty do Opla to wyszlo prawie 5x tyle wiec tym sie pocieszam

robota 400-500 z głowica

Przechodzilem cos podobnego ostatnio (podobnego do "uszczelka pod glowica"). Wprawdzie w Punto2, ale bedziesz wiedzial co kupic i ile mniej wiecej $$ to pochlonie.

Moje wydatki przedstawiaja sie tak:

Uszczelka pod pokrywę zaworów Glaser 11,54

Uszczelka pod głowicę Goetze 43,00

Uszczelka wałka rozrządu Fiat-Corteco 12,80

Uszczelniacze zaworowe (to chyba tez warto wymienic jak juz sie ma glowice zdjeta) Fiat 40,00

Uszczelka kolektora wydechowego Glaser 11,35

Uszczelka termostatu Fiat 7,94

Oring cewki zapłonowej Fiat 3,10

Planowanie głowicy 50,00

Śruby głowicy (co drugie zdejmowanie glowicy powinno sie je wymieniac) Goetze 25,35

Nie wiem jak z regulacja luzow zaworow, czy kasuja sie samoczynnie, czy tez jest regulacja manualna, ale jesli tak to dolicz jakies pierdoly do tego celu (u mnie plytki do regulacji 15zl).

No i rozrzad:

Pasek rozrządu Gates 47,00

Rolka napinacza SKF 62,00

To byloby na tyle...

Powodzenia!

> Przechodzilem cos podobnego ostatnio (podobnego do "uszczelka pod

> glowica"). Wprawdzie w Punto2, ale bedziesz wiedzial co kupic i

> ile mniej wiecej $$ to pochlonie.

> Moje wydatki przedstawiaja sie tak:

> Uszczelka pod pokrywę zaworów Glaser 11,54

> Uszczelka pod głowicę Goetze 43,00

> Uszczelka wałka rozrządu Fiat-Corteco 12,80

> Uszczelniacze zaworowe (to chyba tez warto wymienic jak juz sie ma

> glowice zdjeta) Fiat 40,00

> Uszczelka kolektora wydechowego Glaser 11,35

> Uszczelka termostatu Fiat 7,94

> Oring cewki zapłonowej Fiat 3,10

> Planowanie głowicy 50,00

> Śruby głowicy (co drugie zdejmowanie glowicy powinno sie je

> wymieniac) Goetze 25,35

> Nie wiem jak z regulacja luzow zaworow, czy kasuja sie samoczynnie,

> czy tez jest regulacja manualna, ale jesli tak to dolicz jakies

> pierdoly do tego celu (u mnie plytki do regulacji 15zl).

> No i rozrzad:

> Pasek rozrządu Gates 47,00

> Rolka napinacza SKF 62,00

> To byloby na tyle...

> Powodzenia!

u mnie ceny przedstawiaja sie nastepujaco

pasek rozrzadu contitech - 28,-

rolka rozrzadu SKF 36,-

usczelniacz wału 33,-

kpl uszczelek do silnika Elring 126,-

czujnik temperatury EPS 11,-

pasek alternatora Goodyear 11,-

linka sprzegła 14,-

sruby do głowicy to cena za sztuke czy kpl.??

> sruby do głowicy to cena za sztuke czy kpl.??

Oczywiscie, ze komplet (10 szt).

> Oczywiscie, ze komplet (10 szt).

a takie gdzie mozna nabyc w sklepach motoryzacyjnych czy ASO

> Jako ze ostatnio nabylem SC Van postanowilem doprowadzic do dobrego

> stanu.

> Samochod sprawowal sie po kupnie ok, wszystko no ale jak to z nowo

> zakupionym samochodem trzeba pozmieniac swiece ,płyny oleje,

> filtry.

> No i tu zaczyna się pasmo nieszczesc

> - odkrecajac korek spustu oleju co prawda odkrecil sie ale z

> kawałkiem miski (jakiś psełdo mechanik zakrecił na maxa przy

> wczesniejszej wymianie)

> No udało mi sie zakupić całkiem nierogo miske olejowa(100,- w super

> stanie)

> i juz sie cieszyłem ze to koniec moich problemów ale okazalo sie ze

> sie mylilem

> Wcześniejszy uzytkownik samochodu chyba nieco nanim oszczedzal(albo

> kierowca tak sobie dorabiał nie wymieniajac wszystkiego) bo

> swiece wyglądały jakby od poczatku nie były wymieniane ale nie

> to było najwiekszym prrobleme.

> Przy wykrecaniu świec 3 wyszły z małymi problemami, jedna jednak sie

> uparła i w połowie postanowiła zostac w głowicy

> Więc czeka mnie naprawa głowicy i prace powiazane z tym.

> Moje pytanie jest nastepujace co w takim wypadku nalezy jeszcze

> wymienic w silniku(naprawic)

> Planowane zapuky części

> -pasek rozrzadu

> -rolka rozrzadu

> -pasek alternatora

> -uszczelka pod głowicą

> -uszczelka pod pokrywę zaworów

> -uszczelka kolektora ssącego

> Jako ze uzytkownikiem tego samochodu jestem odniedawna proszę o

> podpowiedzi co jeszcze nalezy wymienić lub warto zrobic przy

> okazji??

> Swap silnika odpada!!

> Samochód naprawiany(obecbie) w dobrym warsztacie i odrazu uprzedzam

> wasze ewentualne komentarze ze to jakies partacze naprawiaja,

> aktualnie mechanik ktory to robi zna sie na rzeczy ale kieruje

> pytanie rowniez do was bo to wy jestescie najwiekszymi

> miłosnikami i znawcami tej marki i modeli.

Do listy zakupow dopisz śruby do glowicy, uszczelniacze zaworów i koniecznie pompe wody.

> a takie gdzie mozna nabyc w sklepach motoryzacyjnych czy ASO

A i tu i tam.

W ASO na pewno dostaniesz, pytanie tylko za ile - ja nie interesowalem sie tym. Kupilem po prostu w intercars.

> A i tu i tam.

> W ASO na pewno dostaniesz, pytanie tylko za ile - ja nie

> interesowalem sie tym. Kupilem po prostu w intercars.

o widzisz, dobrze ze w intercars jest w Lublinie i mam tak znajomego

inne czesci tez tam kupowales??

> o widzisz, dobrze ze w intercars jest w Lublinie i mam tak znajomego

> inne czesci tez tam kupowales??

W intercars kupowalem tylko sruby glowicy.

W elit:

- Uszczelka pod pokrywę zaworów

- Uszczelka kolektora wydechowego

W ASO:

- Uszczelka wałka rozrządu

- Uszczelniacze zaworowe

- Uszczelka termostatu

- Oring cewki zapłonowej

W sklepie moto:

- Pasek rozrządu

- Rolka napinacza

BTW. Pewnie bedzie spuszczany plyn chlodzacy, a tym samym zrywana obejma-cybant na dolnym wezu chlodnicy - to tez warto miec, bo te oryginalne sa jednorazowe. W ASO cos takiego 2zl.

Odkręć też alternator i sprawdż jego stan,szczególnie łożyska i szczotki.

> Odkręć też alternator i sprawdż jego stan,szczególnie łożyska i

> szczotki.

ten wymieniony nie dawno na szczescie na jakis z lepszą obudową obudowa

ale dzieki za podpowiedz