sprowadzilem z anglii fiata bravo 1.9jtd 105 z 99 roku. z autem jest jeden problem tj. gdy silnik rozgrzeje sie do normalnej temperatury pracy auto gasnie i daje sie odpalic jak ostygnie. sprawdzalem auto na komputerze i wyszlo ze czujnik obrotow uszkadza sie pod wplywem temperatury. wymienilem go i co? i nic auto dalej gasnie. moze sa 2 czujniki obrotow? ja wymienilem ten ktory znajduje sie na zebatce od rozrzadu. ma ktos jakies sugestie co moze byc przyczyna takiego zachowania? mam wszystkie czesci z takiego samego modelu wlacznie z komputerem. co robic?

> sprowadzilem z anglii fiata bravo 1.9jtd 105 z 99 roku. z autem jest

> jeden problem tj. gdy silnik rozgrzeje sie do normalnej

> temperatury pracy auto gasnie i daje sie odpalic jak ostygnie.

> sprawdzalem auto na komputerze i wyszlo ze czujnik obrotow

> uszkadza sie pod wplywem temperatury. wymienilem go i co? i nic

> auto dalej gasnie. moze sa 2 czujniki obrotow? ja wymienilem ten

> ktory znajduje sie na zebatce od rozrzadu. ma ktos jakies

> sugestie co moze byc przyczyna takiego zachowania? mam wszystkie

> czesci z takiego samego modelu wlacznie z komputerem. co robic?

a może to nie czujnik tylko złącze jest zaśniedziałe i pod wpływem temperatury rośnie rezystancja i ECU głupieje ??

> sprowadzilem z anglii fiata bravo 1.9jtd 105 z 99 roku. z autem jest

> jeden problem tj. gdy silnik rozgrzeje sie do normalnej

> temperatury pracy auto gasnie i daje sie odpalic jak ostygnie.

> sprawdzalem auto na komputerze i wyszlo ze czujnik obrotow

> uszkadza sie pod wplywem temperatury. wymienilem go i co? i nic

> auto dalej gasnie. moze sa 2 czujniki obrotow? ja wymienilem ten

> ktory znajduje sie na zebatce od rozrzadu. ma ktos jakies

> sugestie co moze byc przyczyna takiego zachowania? mam wszystkie

> czesci z takiego samego modelu wlacznie z komputerem. co robic?

no nie wiem u mnie na kole od wałka rozrządu jest czujnik faz a czujnik obrotów jest na kole wału korbowego.

acha no to nastapil maly blad i wymienilem nie ten czujnik co trzeba ale to nic wymieni sie teraz ten wlasciwy. dzieki serdeczne za pomoc. a pozatym mam jeszcze 2 pytanie nie zwiazane z tematem: auto jest sprowadzone z anglii a czy ktos sie orientuje czy bede musial przespawac scianke grodziowa pomiedzy komora silnika a kabina czy jest ona przystosowana na europeiski rynek

dokładnie tak jak pisał poprzednik , wymieniłeś nie ten czujnik , ten od obrotów jest zamontowany przy wale korbowym

> auto jest sprowadzone z anglii a czy ktos sie orientuje czy bede

> musial przespawac scianke grodziowa pomiedzy komora silnika a

> kabina czy jest ona przystosowana na europeiski rynek

czasami robią od razu wersje lewo i prawo stronne. Jeżeli tak to pod wykładzina przy nogach pasażera będzie przykręcona zaślepka na układ kierowniczy itp. jeżeli jej nie ma to trzeba spawać ściankę. Nie wiem jak to jest w BBM'ach nie lookałem.

> sprowadzilem z anglii fiata bravo 1.9jtd 105 z 99 roku. z autem jest

> jeden problem tj. gdy silnik rozgrzeje sie do normalnej

> temperatury pracy auto gasnie i daje sie odpalic jak ostygnie.

> sprawdzalem auto na komputerze i wyszlo ze czujnik obrotow

> uszkadza sie pod wplywem temperatury. wymienilem go i co? i nic

> auto dalej gasnie. moze sa 2 czujniki obrotow? ja wymienilem ten

> ktory znajduje sie na zebatce od rozrzadu. ma ktos jakies

> sugestie co moze byc przyczyna takiego zachowania? mam wszystkie

> czesci z takiego samego modelu wlacznie z komputerem. co robic?

A ja tak z czystej ciekawosci - ile zaplaciles za to auto? (ale podaj ostateczna cene, ze wszystkimi rejestracjami).

No, i z ktorej strony masz kierownice?

pzdr

Rostek

auto sprowadzilem zaraz po swietach i jeszcze nie zdarzylem nawet zrobic przekladki bo brakuje mi troche czasu na szukanie dobrego mechanika. moim zdaniem oplaty w polsce nie beda sie roznic od oplat za auto sproadzone dla przykladu z niemiec. dojdzie chyba tylko jakis rzeczoznawca ktory musi wystawic swiadectwo homologacji. w anglii nie ponosisz zadnych dodatkowych oplat tj wysylasz tylko stary dowod do DVLA odpowiednika naszego wydzialu komunikacji i oni odsylaja ci dowod rejestracyjny na twoje nazwisko. i pozniej wyrejestrowujesz auto na tej samej zasadzie czyli wysylajac im odpowiedni druczek. chyba to wszystkoa jak nie to wyjdzie w praniu. ja dzisiaj jade tam i bede dopiero wszystko zalatwial. auta tam sa naprawde tanie tylko trzeba troche poszukac i nie kupowac w komisach tylko od prywatnych sprzedawcow lub na aukcjach. ja za bravo 1.9 jtd 99 rok z klimatronikiem dalem 500 funtow+ koszt przekladki 1000pln z wlasnymi czesciami+ rejestracja. pozdrawiam

i dzieki za pomoc z tym czujnikiem. juz teraz smiga i nie gasnie. teraz tylko przekladka i gotowe.