Mam zajebista bude w swojej eFce - mimo 11 lat ani grama rdzy, lakier orginalny, troche poobijany drzwiami innych samochodow na parkingach, bez dzwona ponad 211kkm na blacie i powoli zaczyna sie juz silnik konczyc. I tak sobie myslec co dalej z tym samochodem zrobic. Jestem baaardzo z niego zadowolony, ale przy tym przebiegu trzeba juz cos od czasu do czasu wymienic cos porobic. Co byscie doradzili - sprzedac ja, dolozyc jakies 5kzl i kupic cos nowego nie wiadomo w jakim stanie, czy poswiecic tych 2-3kzl na dobry remont silnika i zawieszenia?

> Mam zajebista bude w swojej eFce - mimo 11 lat ani grama rdzy, lakier

> orginalny, troche poobijany drzwiami innych samochodow na

> parkingach, bez dzwona ponad 211kkm na blacie i powoli zaczyna

> sie juz silnik konczyc. I tak sobie myslec co dalej z tym

> samochodem zrobic. Jestem baaardzo z niego zadowolony, ale przy

> tym przebiegu trzeba juz cos od czasu do czasu wymienic cos

> porobic. Co byscie doradzili - sprzedac ja, dolozyc jakies 5kzl

> i kupic cos nowego nie wiadomo w jakim stanie, czy poswiecic

> tych 2-3kzl na dobry remont silnika i zawieszenia?

A co sie dzieje w silniku a co w zawieszeniu.

Bo remont zawieszenia kompletnego bez amorków to koszt 250-300zł.

> A co sie dzieje w silniku a co w zawieszeniu.

> Bo remont zawieszenia kompletnego bez amorków to koszt 250-300zł.

A cos sobie stuka, pewnie jakies tuleje, pekla sprezyna, koncowki trza by zrobic - ot takie eksploatacyjne sprawy pow 200kkm. A silniczek zaczyna pomagac sobie olejem, czasami go przymula, mdli, dlawi, czuje jakby stracil swoj wigor i takie tam... Zaczalem prace z powrotem w oplu wiec ktoregos dnia wieczorem sprawdze sobie kompresje czy sie zmienila po poltora roku i 70kkm jakos znacznie...

> Mam zajebista bude w swojej eFce - mimo 11 lat ani grama rdzy, lakier

> orginalny, troche poobijany drzwiami innych samochodow na

> parkingach, bez dzwona ponad 211kkm na blacie i powoli zaczyna

> sie juz silnik konczyc. I tak sobie myslec co dalej z tym

> samochodem zrobic. Jestem baaardzo z niego zadowolony, ale przy

> tym przebiegu trzeba juz cos od czasu do czasu wymienic cos

> porobic. Co byscie doradzili - sprzedac ja, dolozyc jakies 5kzl

> i kupic cos nowego nie wiadomo w jakim stanie, czy poswiecic

> tych 2-3kzl na dobry remont silnika i zawieszenia?

Hmm, a może spróbuj tego czym sie chwalisz pod swoim nickiem. Pewnie wydzie ci taniej i lepiej

po 200 tysiącach silnik jeszcze nia ma prawa sie kończyć, a szczególnie 8 zaworowy, no chyba, ze był nieźle katowany, albo licznik kręcony, to inna sprawa.

Dobrze zadbany 1,6 8V powinien spokojnie doturlac do 300-350 bez większych ingerencji

> po 200 tysiącach silnik jeszcze nia ma prawa sie kończyć, a

> szczególnie 8 zaworowy, no chyba, ze był nieźle katowany, albo

> licznik kręcony, to inna sprawa.

> Dobrze zadbany 1,6 powinien spokojnie doturlac do 300-350 bez

> większych ingerencji

mój x16xel bierze mi 1litr 15W-40 na 1kkm i jezdzi ma moc i całkiem sie zbiera .Tez mysle nad silnikiem i blachą .Napewno wyjdzie taniej remont auta niz zakup nowszego .A zaniedługo będzie zaszczyc jezdzic F-ką

---------------

Astra F 95r 1.6 16V

161kkm Hb