Niedawno nabyłem Asterkę G (chwaliłem się wcześniej) . Od samego początku zastanowiło mnie mocne parowanie szyb. Czytałem sporo na forum, pytałem wśród znajomych - sugerowali mi wszyscy filtr przeciwpyłkowy i że przy klimatyzacji to bardziej mogą parować niż bez (poprzednio nie miałem klimki). Przeciwpyłkowego nie było w ogóle Założyłem nowy a szyby jak parowały tak parują. Wczoraj znajomy zasugerował że może obieg wewnętrzny jest włączony (pomyślałem że ma mnie za idiotę - przecież kontrolka nie świeci itp.) ALE... Postanowiłem przyjrzeć się bardziej. Po wybebeszeniu schowka okazało się że klapka sterująca przepływem powietrza jest zablokowana i to w pozycji "obieg wewnętrzny".

Po uruchomieniu mechanizmu i oczywiście wyłączeniu "wewnętrznego" parowanie ustało.

Pozdrawiam

> Czytałem sporo

> na forum

Na forum było kilka tematów z manualami jak w astrze G naprawić wewnętrzny obieg bo niby lampka nie świeci a obieg włączony. Troche niedokładnie czytałeś

Ale mniejsza o to - grunt że naprawione. I satysfakcja większa bo samodzielnie.

Pozdroofka

> Na forum było kilka tematów z manualami jak w astrze G naprawić

> wewnętrzny obieg bo niby lampka nie świeci a obieg włączony.

> Troche niedokładnie czytałeś

> Ale mniejsza o to - grunt że naprawione. I satysfakcja większa bo

> samodzielnie.

> Pozdroofka

sledzac sporo postów na forum stwierdzam obiektywnie ze jestes uzależniony od AK, a jak sie pojawia wontek parowania szyb to na milion procent siem tam pojawisz ) Poozdrófka.

naprawiaeni obeigu wenwterznego przerabialem juz 2 razy. ostatni raz nie obylo sie bez kilku patnentów unieruchomienia magnesu w silowniczku, brzeszczot + poxipol+ troche wolnego czasu i poki co działa swietnie.

ps sama kropelka utrzymuje magnes na chwile potem odpada

> sledzac sporo postów na forum stwierdzam obiektywnie ze jestes

> uzależniony od AK, a jak sie pojawia wontek parowania szyb to na

> milion procent siem tam pojawisz )

> naprawiaeni obeigu wenwterznego przerabialem juz 2 razy. ostatni raz

> nie obylo sie bez kilku patnentów unieruchomienia magnesu w

> silowniczku, brzeszczot + poxipol+ troche wolnego czasu i poki

> co działa swietnie.

> ps sama kropelka utrzymuje magnes na chwile potem odpada

No właśnie o Twoich postach mówiłem koledze kinley.

Pozdroofka

A ja za chiny nie mogę odkręcić silniczka obiegu wewn, bo na bank żle działa, tzn jak chce.

Nie wiem czy brak mi umiejetności, cierpliwosci czy co?

Próbowałem zdjąć cały wiatrak z tym ,

ale z tyłu trzyma się to na takiej zatrzaskowej blaszce i

chyba tylko jakiśmalutki tajwańczyk mógłby to zdjac, bo ja tylko konuszkiem palców tam docieram,

nie mówiąc już o jakims srubokręcie.

A tak sie zastanawiałem nad osuszaczem klimy, czy aby tam nie lezy problem parowania, po wyłączeniu jej

> naprawiaeni obeigu wenwterznego przerabialem juz 2 razy. ostatni raz

> nie obylo sie bez kilku patnentów unieruchomienia magnesu w

> silowniczku, brzeszczot + poxipol+ troche wolnego czasu i poki

> co działa swietnie.

> ps sama kropelka utrzymuje magnes na chwile potem odpada

Możesz napisać coś więcej o tych swoich patentach unieruchomienia magnesu w silniczku obiegu wewnętrznego.

> Możesz napisać coś więcej o tych swoich patentach unieruchomienia

> magnesu w silniczku obiegu wewnętrznego.

I patent - przyklejenie magnesu

II patent (mój własny) - krańcówki, wtedy magnes sie nie odklei. Tu jest fotografia, jak to zrobić: link

Pozdr.