Witam. Chciałbym zrobic mały tuning w moim silniczku (X16SZ). Zalezy mi głownie nad zwiekszeniem momentu obrot. Co nalezałoby zrobic, czy wogole oplaca sie cos kombinowac?

> Witam. Chciałbym zrobic mały tuning w moim silniczku (X16SZ). Zalezy

> mi głownie nad zwiekszeniem momentu obrot. Co nalezałoby zrobic,

> czy wogole oplaca sie cos kombinowac?

poczytaj tutaj powinienes sie cos dowiedziec.

> poczytaj tutaj powinienes sie cos dowiedziec.

Dzieki. A czy bez splanowania głowicy da sie cos z niego wyciagnac? np swiece, strumienica, filt powietrza... i pewnie cos jeszcze, tylko co?

> Dzieki. A czy bez splanowania głowicy da sie cos z niego wyciagnac?

> np swiece, strumienica, filt powietrza... i pewnie cos jeszcze,

> tylko co?

o takie rzeczy lepiej nie pytaj bo zaraz tu bedzie wojna

Do tuningu strumienicami itp uzyj szukajki to znajdziesz wyczerpujące odpowiedzi.

Dobra, spoko, jestem nowy, tazke sory za takie banały. Postanawiam sie poprawic. Amen:)

> Witam. Chciałbym zrobic mały tuning w moim silniczku (X16SZ). Zalezy

> mi głownie nad zwiekszeniem momentu obrot. Co nalezałoby zrobic,

> czy wogole oplaca sie cos kombinowac?

Rzezba w g. imo.

> Rzezba w g. imo.

Ty to jak zwykle na temat, potrafisz człowieka pocieszyć

> Ty to jak zwykle na temat, potrafisz człowieka pocieszyć

Rosssssssa kochanie, wiec moze zaproponujesz koledze jakies modyfikacje ktore dadza mu sensowne ilosc momentu ?

OFC poza tjurbo i C20xe

Moment daje splanowanie głowicy do zaworów

> Rosssssssa kochanie, wiec moze zaproponujesz koledze jakies

> modyfikacje ktore dadza mu sensowne ilosc momentu ?

> OFC poza tjurbo i C20xe

NITRO Icognito - używka za grosze i przyrost konkret

> Witam. Chciałbym zrobic mały tuning w moim silniczku (X16SZ). Zalezy

> mi głownie nad zwiekszeniem momentu obrot. Co nalezałoby zrobic,

> czy wogole oplaca sie cos kombinowac?

Momentu to w tym silniku nie zwiekszysz w stopniu mocno zauwazalnym

Bedzie to margines nadajacy sie tylko o rozmawiania o przyroscie

Natomiast moc zapewne da sie podkrecic

Mnie kiedys kilkukrotnie objechala Astra z silnikiem 1.6 8V. Ja mialem Lanosa 1.6 16V.

Nie wiem jaki silniczek byl w tej Asterce, moze ten 100KM (nie znam oznaczen tych silnikow 1.6 Opla, a bylo ich chyba setki )

W kazdym badz razie 16-tki Opla objezdzalem , a tej 8-ki nie, a proba byla pare razy.

Gosciu odsadzal mnie jakby mial okolo 115KM

Co do momentu, to najtaniej zapewne bedzie skolowac jakas oplowska skrzynke z krotszymi przelozeniami i bedzie uczucie ze silnik lepiej bierze z dolu

Niestety na tych skrzynkach sie nie znam, wiec nie doradze za bardzo Dosyc krotka byla od Lanosa 1.6 16V wlasnie i napewno pasuje pod silniki Opla (sprawdzone)

Jezeli chodzi o zeczy nie ruszajac silnika typu szlifowanie itp., powiem na przykladzie mojego kolegi co prawda on ma 16V ale chodzi o to ze sprawdzona sprawa.

1. wymienil walki, pewnie do opla tez bylby jakis walek sensowny,

2. wydech ma seryjny oprocz kata ktorego nie ma a w jego miejsce jest ogromna strumienica ( El-tec, podobno to sie sprawdza i daja wlasnie zamiast kata takie wielkie strumienice)

3. dolot ma zrobiony na zamowinie, chodzi o dlugosc tej rury do stozka

Zrobilo sie 99 koni z seryjnych 87 chyba no i wykres momentu jest taki ze wskakuje on wlasciwie odrazu do swojej max wartosci i idzie plasko az do konca.

Aha jesli chodzi o dolot to on wlasnie dal duzo co do momentu na dole, bo byl wybor albo lepsza moc albo poprawa momentu i jest wlasnie ta wersja, i zeczywiscie samochod na dole lepiej ciagnie i sie tak nie krztusi przy niskich obrotach jak na seryjnej puszcze.

Ile zaplacil za 12 koni ?

założyć MPI od C16SE

chyba że wydech zrobisz za ~2000zł w El-Tecu np.

Moim zdaniem raczej nie ma sensu, "tanimi" przeróbkami nic nie osiągniesz(a nawet możesz popsuć - świece, strumienica, filtr zwiększały moc samochodów w połowie lat 90ych gdy nikt tego nie mierzył na hamowni, w obecnych czasach niestety są to już tylko przyrosty "psychologiczne" - głośniej buczy, znaczy że "zapier...la" ) a za przyrosty kilkunastokonne będziesz musiał wywalić horrendalne piniądze(jak na przyrost). Przeróbką stosunkowo najtańszą a dającą już niezły przyrost będzie chyba swap na c20ne, które powinieneś wyrwać do ~1000zł. A za taką kwotę to podejrzewam że z 1.6 wydłubiesz maks kilka-kilkanaście kucyków więcej.

za ~1000zł to powinien założyć MPI od C16SE a to mu da zdaje się koło 25KM i kole 20Nm

> Ile zaplacil za 12 koni ?

Pewnie duzo

Chociaz nalezy zauwazyc, ze silnik pewno juz mlody nie byl i tych 87KM to mogl juz nie miec

Zatem przyrost byl pewno deko wiekszy niz 12KM

Wiadomość skasowana przez eleven

> Jak 100KM to 16V. 8V było tylko w wersji 75 (wcześniej

> 72 czy 73 - nie pamiętam dokładnie )

Byly silniki 1.6 8V 100KM

Na 100%

Czy C16SE to nie 8 zaworow ?

Ze strony astra.autokacik.pl

> Byly silniki 1.6 8V 100KM

> Na 100%

> Czy C16SE to nie 8 zaworow ?

Fakt, o tym silniku zapomniałem

> Ile zaplacil za 12 koni ?

300-400zł

> 300-400zł

Walki + Strumienica by El-tec + Dolot na zamowienie = 300-400 pln ?

To chyba te walki tak wygladaly

> Walki + Strumienica by El-tec + Dolot na zamowienie = 300-400 pln ?

> To chyba te walki tak wygladaly

Byly uzywane z innego modelu., strumienica 100zł, samochod byl dawca dla prototypu dolotu wiec jedyny koszt to filtr.

> Byly uzywane z innego modelu.

Uzywane walki?

> Uzywane walki?

A jaki problem?

Nie kazdego stac na nowe, nie jest to jedyny moj znajomy ktory zakladal uzywane.

> A jaki problem?

> Nie kazdego stac na nowe, nie jest to jedyny moj znajomy ktory

> zakladal uzywane.

Jak kogos nie stac to niech sobie poczeka troche i uzbiera zamiast smietnik robic

> Jak kogos nie stac to niech sobie poczeka troche i uzbiera zamiast

> smietnik robic

Ja watpie w cene podana przez kolege WALDa jedynie. Natomiast nie widze nic zlego w zakladanu uzywanych walkow jesli sa w dobrym stanie

> Jak kogos nie stac to niech sobie poczeka troche i uzbiera zamiast

> smietnik robic

Idac tym tropem kupujmy tylko nowe samochody.

Nie rozumiem o co chodzi, kupil tanio walki ktore sa dobre, silnik chodzi elegancko, w czym jest problem bo ja nie widze zadnego.

> Ja watpie w cene podana przez kolege WALDa jedynie.

Ja wiem ze tro smiesznie wyglada, ale naprawde tak bylo tylko nie za jednym zamachem. Ten kolega wcale mial nie robic zadnego tuningu ale kiedys ktos go poprosil o uzyczenie samochodu do zrobienia dolotu no to sie zgodzil i w zamian zaproponowali ze za koszt stozka dadza mu dolot. Walki byly z samochodu ktory ktos sprzedawal i wlozyl seryjne a te oddal za grosze. A strumienica tyle kosztuje. Takze wyszedl w sumie nieplanowany tuning ktory na chamowni pokazal ze dal wiecej niz oczekiwano.

> Idac tym tropem kupujmy tylko nowe samochody.

No najlepiej

> Nie rozumiem o co chodzi, kupil tanio walki ktore sa dobre, silnik

> chodzi elegancko, w czym jest problem bo ja nie widze zadnego.

A ile przelotu mialy?

> No najlepiej

> A ile przelotu mialy?

nie wiem, jakie to ma znaczenie, stan byl idealny, nie byly wyjete z zardzewialego silnika na szrocie.

> nie wiem, jakie to ma znaczenie, stan byl idealny, nie byly wyjete z

> zardzewialego silnika na szrocie.

Ma bardzo duze - pojecie zuzycia czesci istnieje

Jak weryfikowaliscie ten idealny stan?

> Ma bardzo duze - pojecie zuzycia czesci istnieje

> Jak weryfikowaliscie ten idealny stan?

Nie bylo mnie przy tym.