> no to spotkalismy sie z roznymi przypadkami; osobiscie znam historie

> kiedy policjant za cos takiego zabral dowod; to czy gdzie

> indziej przejdzie to badanie jest naprawde odrebna sprawa- fakty

> sa takie ze takie przerobki sa bardzo niebezpieczne dla innych

> uzytkownikow i z calym szacunkiem nie wystarczy mi ze kowal co

> to zrobil twierdzi ze tak nie jest

w jakim sensie są niebezpieczne?

jeśli auto przechodzi badanie techniczne znaczy że może poruszać sie po drogach...

> jeśli auto przechodzi badanie techniczne znaczy że może poruszać sie

> po drogach...

Albo - w praktyce bardzo częste - że diagnosta nienależycie wywiązuje się ze swoich obowiązków.

> Albo - w praktyce bardzo częste - że diagnosta nienależycie wywiązuje

> się ze swoich obowiązków.

lepiej zastanów się co mówisz

> lepiej zastanów się co mówisz

Dlaczego? Stwierdziłem fakt - właściciel pojazdu, który w miejsce żarówek halogenowych zamontował w lampach palniki ksenonowe powinien błyskawicznie i z wielkim hukiem wylecieć ze stacji diagnostycznej bez przeglądu. To, że tak się nie dzieje w każdym takim przypadku zawdzięczamy wyłącznie temu, że diagności często mają dość luźne podejście do swoich obowiązków.

jakiś tekst

sie zapoznaj z tym...

> jakiś tekst

> sie zapoznaj z tym...

No i? Sam widzisz, że nawet diagnosta z ITS - zamiast posłać w oczywisty sposób nielegalne druciarstwo tam, gdzie pieprz rośnie - przymyka oko, wykonując badania takich wynalazków i komentując to nawet w ciepłych słowach...

> No i? Sam widzisz, że nawet diagnosta z ITS - zamiast posłać w

> oczywisty sposób nielegalne druciarstwo tam, gdzie pieprz rośnie

> - przymyka oko, wykonując badania takich wynalazków i komentując

> to nawet w ciepłych słowach...

widzę, że pozjadałeś wszystkie rozumy

> widzę, że pozjadałeś wszystkie rozumy

Skontaktuj się z ITS i zapytaj, jak wygląda procedura legalizacji samodzielnie wykonanych/przerabianych reflektorów. Potem wróć i przeproś pięknie wszystkich czytelników za wypisywanie głupot i wprowadzanie w błąd. Z mojej strony EOT.

Co nie zmienia faktu że homologacji na takie lampy w nubirze nie ma co powinno być równo znaczne z nie przejściem badania technicznego!

> Skontaktuj się z ITS i zapytaj, jak wygląda procedura legalizacji

> samodzielnie wykonanych/przerabianych reflektorów. Potem wróć i

> przeproś pięknie wszystkich czytelników za wypisywanie głupot i

> wprowadzanie w błąd. Z mojej strony EOT.

nie ośmieszaj sie

> nie ośmieszaj sie

Zachęcam jednak do kontaktu z kimś kompetentnym do wypowiadania się na ten temat z ITS:

Quote:

---

INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Zakład Oświetlenia i Wyposażenia Elektrycznego Pojazdów

mgr inż. Maciej Łukasik

Telefon: 022 811-40-95

e-mail:

[email protected]

---

Chociaż jak znam zycie, to skończy sie to tym, że ITS również się ośmieszy, bo "tjuiningowcy z bożej łaski" i tak wiedzą wszystko lepiej.

> Chociaż jak znam zycie, to skończy sie to tym, że ITS również się

> ośmieszy, bo "tjuiningowcy z bożej łaski" i tak wiedzą wszystko

> lepiej.

już raz czytałem tego gościa i sam opierał sie na EKG ONZ a to tyczyło sie aut nowo wyprodukowanych

dla mnie wiekszą "moc urzędową" ma facet co stawia mi pieczątki w dowodzie niż jakiś gość, którego nikt nie widzial i zza biurka się mądruje

> Zgodne z prawem (w Marei) to na pewno nie jest

w homologacji auta nie ma podanego źródła światła...

> a ja chciałbym aby na drogach było mniej pomysłowych dobromirów

> którzy w środku nocy lubią przywalić takimi swoimi wynalazkami

> po oczach, że nie wiadomo czy lepiej iść na czoło czy uciekać do

> rowu

jak na razie O WIELE częściej mozna spotkać na drodze delikwenta ze zwykłymi lampami swecącymi w okienko bozi niż własciciela lamp wyładowczych, który by takich lamp wyregulowanych nie miał...

> w homologacji auta nie ma podanego źródła światła...

w homologacji czy w certyfikacie homologacji?

co w zwiazku z tym? obaj sa zagrozeniem

> w homologacji czy w certyfikacie homologacji?

w świadectwie homologacji dla kompletnych pojazdów...

> co w zwiazku z tym? obaj sa zagrozeniem

to moze zamkniemy wszystkie punty kontroli pojazdów w związku z tym?

> w świadectwie homologacji dla kompletnych pojazdów...

swiadectwo homologacji nie zawiera wszystkich danych pojazdu na ktore zostalo wystawione; sa tylko podstawowe, musialbys miec dostep do calej dokumentacji homologacyjnej

> to moze zamkniemy wszystkie punty kontroli pojazdów w związku z tym?

szczerze mowiac to mozna by tak z definicji zrobic, pod warunkiem ze w ich miejsce pojawilo by sie cos fachowego+nieprzekupnego+oblozonego takimi karami zeby sie odechcialo kombinowac

> szczerze mowiac to mozna by tak z definicji zrobic, pod warunkiem ze

> w ich miejsce pojawilo by sie cos

> fachowego+nieprzekupnego+oblozonego takimi karami zeby sie

> odechcialo kombinowac

kary przecież są.. odbierają uprawnienia na kilka lat...

nieprzekupni? to są tylko ludzie... jeden się da, inny się nie da... to jest utopia...

fachowi? sądzę że owszem juz są... nie dostałem pieczątki bo była niezgodność masy na tabliczce z wpisem do dowodu... od razu to wypatrzyl... podobnie jak mikropękniecie na wydechu... nie było dyskusji w obu tematach...

natomiast palniki przeszły bez zająknięcia... więc tak naprawde czego się domagasz?

przeciez ten facet zna sie od nas obu lepiej na swoim fachu a ty chcesz go jeszczed pouczac?

facet przybijając pieczątke na dowodzie ręczy swoją ręką... kto by nie chciał obu rąk???

> swiadectwo homologacji nie zawiera wszystkich danych pojazdu na ktore

> zostalo wystawione; sa tylko podstawowe, musialbys miec dostep

> do calej dokumentacji homologacyjnej

no a kto dysponuje takim dokumentem?

> dla mnie wiekszą "moc urzędową" ma facet co stawia mi pieczątki w

> dowodzie niż jakiś gość, którego nikt nie widzial i zza biurka

> się mądruje

zaczynasz mowic nie na temat; moze jednak naprawde zadzwon i sie dowiedz?

to ze w ramach lansingu maszyna ITS powiedziala koledze od nubiry ze jego swiatla spelanily by warunki homologiacji (jezeli chodzi o kilka warunkow) nie oznacza ze jego swiatla sa homologowane i ze moze (zgodnie z prawem) z nimi jezdzic. Twoj argument ze przeciez nie oslepia tez latwo obalic mowiac ze jak wlozy 50kg kafelek do bagaznika to bedzie oslepial jak smok, do tego jak pojedzie 100km w blocie i deszczu - spelnia sie najgorsze sny innych uczestnikow ruchu.

Ogolnie; cala ta dyskucja pokazuje jak maly szacunek do prawa i siebie samych mamy. Z jednej strony przeklinamy innych ze cos robia a z drugiej sami sobie dajemy przyzwolenie retoryka "przeciez wszyscy tak robia".

> no a kto dysponuje takim dokumentem?

zapewne producent samochodu (albo importer) w koncu to on za to (niemalo) placi

> zaczynasz mowic nie na temat; moze jednak naprawde zadzwon i sie

> dowiedz?

a po co? przegląd przeszedł zanczy sie spełnia warunki dopuszczenia do ruchu...

a ze słuchawki się dowiem, że norma ekg onz jakaśtam mówi że trzeba miec to i to...

nigdzie tej normy znaleźć nie moge i coraz bardziej utwierdzam sie w przekonaniu że to coś w stylu PN gdzie musze zapłacić żeby sie dowiedzieć jakie są zasady tej normy, bo normalnie to jest ściśle tajne...

> to ze w ramach lansingu maszyna ITS powiedziala koledze od nubiry ze

> jego swiatla spelanily by warunki homologiacji (jezeli chodzi o

> kilka warunkow) nie oznacza ze jego swiatla sa homologowane i ze

> moze (zgodnie z prawem) z nimi jezdzic.

a co to ma do rzeczy? w merketach z powodzenie sprzedają niehomologowane żarówki i ludzie je wsadzają a jak juz ktos wsadzi sobie palnik i spełnia wszystkie normy tylko nie ma odpowiedniej literki typoszeregu na lampie to juz do prokuratora chcą donosić a diagnostów wieszać za...

> pojedzie 100km w blocie i deszczu - spelnia sie najgorsze sny

> innych uczestnikow ruchu.

co ma do tego błoto?

> Ogolnie; cala ta dyskucja pokazuje jak maly szacunek do prawa i

> siebie samych mamy. Z jednej strony przeklinamy innych ze cos

> robia a z drugiej sami sobie dajemy przyzwolenie retoryka

> "przeciez wszyscy tak robia".

raczej nienzajomość prawa szkodzi...

dkoro mam aktualne badanbia techniczne nie widzę powodu żeby moja auto nie spełniało warunków dopuszczenia do ruchu...

> kary przecież są.. odbierają uprawnienia na kilka lat...

odbieraja takim co przybili pieczatke na auto ktorego nie widzieli; a tak naprawde to takim ktorzy przybili pieczatke pojazdowi ktory jeszcze kogos zabil

> nieprzekupni? to są tylko ludzie... jeden się da, inny się nie da...

> to jest utopia...

jakbys mogl pojsc na 10lat siedziec to bys zaczal inaczej ryzyko kalkulowac

> fachowi? sądzę że owszem juz są... nie dostałem pieczątki bo była

> niezgodność masy na tabliczce z wpisem do dowodu... od razu to

> wypatrzyl... podobnie jak mikropękniecie na wydechu... nie było

> dyskusji w obu tematach...

> natomiast palniki przeszły bez zająknięcia... więc tak naprawde czego

> się domagasz?

nie rozsmieszaj mniel; w ASO fiata diagnosta z uprawnieniami na przeglady rejestracyjne nie wiedzial czy moze byc czy nie luz na tylnych tulejach w stilo

> przeciez ten facet zna sie od nas obu lepiej na swoim fachu a ty

> chcesz go jeszczed pouczac?

to juz Daniel wylozyl - podejsca do swojej pracy

> facet przybijając pieczątke na dowodzie ręczy swoją ręką... kto by

> nie chciał obu rąk???

wlasnie - dobry pomysl - niech za branie lapowek ucinaja reke - zobaczysz ze sie skonczy przechodzenie lewych przegladow

> zapewne producent samochodu (albo importer) w koncu to on za to

> (niemalo) placi

ja mam wyciąg z takowego dokumntu i to znowu ja jestem na prawie...

bo nic tam takiego nie pisze...

> odbieraja takim co przybili pieczatke na auto ktorego nie widzieli; a

> tak naprawde to takim ktorzy przybili pieczatke pojazdowi ktory

> jeszcze kogos zabil

za ciemne szyby też kierują wnioski... nie jest tak kolorowo...

> jakbys mogl pojsc na 10lat siedziec to bys zaczal inaczej ryzyko

> kalkulowac

to podlega odbiorowi uprawnien... to byłaby taka sama kara...

> nie rozsmieszaj mniel; w ASO fiata diagnosta z uprawnieniami na

> przeglady rejestracyjne nie wiedzial czy moze byc czy nie luz na

> tylnych tulejach w stilo

nadal sie upiersz że znasz sie na tym fachu lepiej?

> wlasnie - dobry pomysl - niech za branie lapowek ucinaja reke -

> zobaczysz ze sie skonczy przechodzenie lewych przegladow

to nie ma nic do rzeczy...

xenony nadal by przechodziły przeglady

> dkoro mam aktualne badanbia techniczne nie widzę powodu żeby moja

> auto nie spełniało warunków dopuszczenia do ruchu...

No wiesz jak miałem 125p, który był szrotem, hamulce prawie nie działały, tez był dopuszczony do ruchu przez diagnostę, a Policja jednak dowód zabrała.

> No wiesz jak miałem 125p, który był szrotem, hamulce prawie nie

> działały, tez był dopuszczony do ruchu przez diagnostę, a

> Policja jednak dowód zabrała.

moje hamulce są wporządku

> moje hamulce są wporządku

moje nie działały a tez moge tak twierdzic jak dostałem pieczatke w dowód ?

dowód zabrali za dwie rózne opony z przodu.

> moje nie działały a tez moge tak twierdzic jak dostałem pieczatke w

> dowód ?

> dowód zabrali za dwie rózne opony z przodu.

no to nie mogłeś im wmówic ze to tył samochodu? przód jest tam gdzie silnik

> no to nie mogłeś im wmówic ze to tył samochodu? przód jest tam gdzie

> silnik

mmogłem im powiedzieć, że przegląd załatwił kolega...policjant - serio

Ale tu nie spamujemy

> mmogłem im powiedzieć, że przegląd załatwił kolega...policjant -

> serio

> Ale tu nie spamujemy

to nie był spam tylko rada, wpradzie spóźniona ale szczera

> i tak lamales prawo bo takie zrodlo swiatla nie jest homologowane dla samochodu Fiat Marea, a jak mieles zrobiony ten system samopoziomowania?

no wlasnie system samopoziomowania w STILO

aby bylo wszystko OK

- wstawic klosze (lampy) Stilo xenon + "odpowiednia" wiazke kabli

- posiadac spryskiwacze

- samopoziomowanie

.. nie problem kupic klosze-lampy,

zrobic odpowiednia wiazke,

jakby sie ktos uparl to i moze rozwiazal problem z zamontowaniem spryskiwaczy,

ALE jak podejsc do samopoziomowania ? .. z mila checia kupilbym nawet system samopoziomowania do Fiata...ale jak to dziadostwo pozniej polaczy gdzie (dokladnie,precyzyjnie) zamontowac

wymyslic system samopoziomowania to dla bystrego elektronika nie bylby problem; bardziej istotne byloby okreslenie w jakim zakresie i co taki system ma robic; czyli jak szybko i w jakim zakresie reagowac

> a ja chciałbym aby na drogach było mniej pomysłowych dobromirów

> którzy w środku nocy lubią przywalić takimi swoimi wynalazkami

> po oczach, że nie wiadomo czy lepiej iść na czoło czy uciekać do

> rowu

dlatego ja analizuje temat pod katem rozwiazania profesjonalnego. gdyby nie to, wlasnie bym zamienial zarowki na ksenonowe nie myslac o poziomowaniu i spryskiwaniu. jedyne na czym chce zaoszczedzić to nie dac sie obrabowac na wydawaniu na nowe klosze ktore sa 3 razy drozsze tylko dlatego ze sa dla snobow. odpowiadajac na nastepny post: stilo wcale nie ma super reflektorow (choc nie najgorsze), jezdze sporo w nocy to wiem, swiatlo ksenonowe bardzo mi odpowiada pod wzgledem barwy kontrastu itp. przejechalem w tamtym roku kilka tysiec na trasie passatem z ksenonami i bardzo mi to pasowalo. pomijam juz fakt ze jestem lepiej postrzegany przy manewrach typu wyprzedzanie czy prosba o zjechanie na prawy pas.

ze jestem lepiej postrzegany przy manewrach typu wyprzedzanie

> czy prosba o zjechanie na prawy pas.

no tu to dales do pieca

> ze jestem lepiej postrzegany przy manewrach typu wyprzedzanie

> czy prosba o zjechanie na prawy pas.

Czyli w końcu wyszło po co ci xenony w aucie

> Czyli w końcu wyszło po co ci xenony w aucie

chyba za szczery jestem

> chyba za szczery jestem

Więc daj na luz i zostaw fabryce montowanie xenonów, bo myśle że nikt w naszym kąciku nie będzie sie brał za tego typu modyfikacje.

Bo Stilony mają naprawde dobre reflektorki.

> Bo Stilony mają naprawde dobre reflektorki.

W porównaniu do np. BBM to różnica jest duza

Czekałem na żonę i tak patrzę na drogę coś jedzie. Ciemno było i widzę cos jedzie, ale swieci bardzo mocno, więc myślę to nie ona. Zdziwiłem sie gdy okazało się, że to nasz stilak.Nie myslałem, ze ma tak mocne światła

> wymyslic system samopoziomowania to dla bystrego elektronika nie bylby problem; bardziej istotne byloby okreslenie w jakim zakresie i co taki system ma robic; czyli jak szybko i w jakim zakresie reagowac

a oryginalne takie urzadzonko do Stilo to ile kosztuje?

> a oryginalne takie urzadzonko do Stilo to ile kosztuje?

zalezy co rozumiec przez urzadzonko; masz czujnik, masz jakas centralke, liczac z gorka masz wahacz z mocowaniem do czujnika bedzie w tysiace

> zalezy co rozumiec przez urzadzonko; masz czujnik, masz jakas centralke, liczac z gorka masz wahacz z mocowaniem do czujnika bedzie w tysiace

czy mozna sprawdzic czy np wahacz jest przystosowany .... mowiac skrotowcem.. czy np nie jest tak w niektorych modelach jak z tempomatem...ze wystarczy podlaczyc obojetnie jaki przycis i jest tempomat ... a z xenonkami...wystarczy kupic..polaczyc oczywiscie zamontowac przewodzik i gotowe....nieliczac koszy z xenonkami

> zalezy co rozumiec przez urzadzonko; masz czujnik, masz jakas

> centralke, liczac z gorka masz wahacz z mocowaniem do czujnika

> bedzie w tysiace

Pewnie takiego zestawu do Stilo nie ma: Octavia II

Sprawa nie jest tania ale bez wymiany polowy zawieszenia mozna dolozyc xenony i beda w 100% legalne.

Z tego co widze w Eperze to roznica jest w tylnej belce. Wahacze przednie niby sa takie same ..

Nie wiem czym rozni sie ta tylnia belka - moze to jest tylko kwestia domontowania jakiegos czujnika - czy da sie go kupic osobno ??

Wahacze w stilo z czujniekiem xenona a bez sa takie same, natomiast tylnia belka ma tylko taki wsporniczek który łatwo można podpatrzyć, dorobić i np przykręcić do belki! Choc i tak uważam iż nie ma to sensu!

No ale jeśli tak bardzo chcesz mieć te xenony to załóż oryginalne reflektory a pokombinuj żeby dorobić do nich silniczki od regulacji manulanej! Potem spryskiwacze i na przegląd możesz spokojnie jechać. Wiem wiem, zaraz mnie tu linczować będą że bez samopoziomowania to to, albo tamto... ale sam mailem samopoziomowanie w stilo zepsute chyba 3 miesiace i jakos jezdzilem i nikogo nie oslepialem!

> Nie wiem czym rozni sie ta tylnia belka - moze to jest tylko kwestia

> domontowania jakiegos czujnika - czy da sie go kupic osobno ??

Czym się belka różni to napisałem wyżej natomiast chciaełm jeszcze dodać, że tylni czujnik jest przykręcany do karoserii, natomiast ciegno idzie do belki.

Oba czujniki są takie same (przód i tył) i pasują od BMW , AUDI , VW... wiem bo sam kupiłem jeden od BMW jak mi padł! Koszt to ok 100 zł za sztuke + oryginalne mocowania wg ePera ok 350 zł i instalacja.... Ale czy warto??

warto warto

SZTUKA DLA SZTUKI

jezeli mozesz podac rysunki z epera

jaka mam belke nie wiem

spryskiwacze posiadam....

a wiec klosze xenon etc

no ale jak juz to z poziomowaniem...wiec z checia poslucham rozwiazania...historii do konca ......a kto wie czy plan nie zostanie zrealizowany