Witam all

zaczne od początku

odpalem silnik, jadę jakieś 5 min widzę że już ciepły jest trochę więc włączam nawiew żeby trochę ogrzać w kabinie bo akurat zimno było a tu dziwo

nawiew dmucha zimnym powietrzem mimo że ciepło ustawione na full a wskazówka chłodnicy skacze prawie na maxa w jednej chwili !!!To wyglądało tak jakby całe ciepło skierowało się na czujnik temp chłodnicy

wyłączam więc szybko nawiew i wskazówka spada po chwili...

po następnym włączeniu nawiewu ( po ok 2 min) wszystko juz było ok

nie wierzę że mi pierwszemu się to przytrafiło więc pewnie ktoś potrafi to wyjaśnić

> Witam all

> zaczne od początku

> odpalem silnik, jadę jakieś 5 min widzę że już ciepły jest trochę

> więc włączam nawiew żeby trochę ogrzać w kabinie bo akurat zimno

> było a tu dziwo

> nawiew dmucha zimnym powietrzem mimo że ciepło ustawione na full a

> wskazówka chłodnicy skacze prawie na maxa w jednej chwili !!!To

> wyglądało tak jakby całe ciepło skierowało się na czujnik temp

> chłodnicy

> wyłączam więc szybko nawiew i wskazówka spada po chwili...

> po następnym włączeniu nawiewu ( po ok 2 min) wszystko juz było ok

> nie wierzę że mi pierwszemu się to przytrafiło więc pewnie ktoś

> potrafi to wyjaśnić

1: Czujnik temperatury może nie stykał .....

2: Wskaźnik wariuje bo styki w zegarach są zabrudzone...

Pewnie będzie jak napisał kolega powyżej bo jakby był zapowietrzony układ to w jednym momencie temperatura by tak wysoko nie skoczyła także usterki szukaj w okolicach licznika ewentualnie czujnika temperatury lub przetarcia na przewodzie z niego.

pozdrawiam pdm64

ale jak leci zimne powietrze to raczej nie wina zasniedziałych styków tylko np. zapowietrzonego układu.