A gdyby zrobić instalację nitro do LPG tak, że przy podawaniu nitro włącza się wtryski benzyny - tak by było LPG i benzynka na raz.

Za przemawia łatwość montażu i brak konieczności instalacji dodatkowego wtrysku benzynki.

A co wy myślicie?

> A gdyby zrobić instalację nitro do LPG tak, że przy podawaniu nitro

> włącza się wtryski benzyny - tak by było LPG i benzynka na raz.

> Za przemawia łatwość montażu i brak konieczności instalacji

> dodatkowego wtrysku benzynki.

> A co wy myślicie?

mysle ze to nie wykonalne zeby LPG+Pb+N2O wtryskiwac naraz i zeby to jezdzilo... nie mowiac juz zeby to wiecej mocy dawalo...

> mysle ze to nie wykonalne zeby LPG+Pb+N2O wtryskiwac naraz i zeby to

> jezdzilo... nie mowiac juz zeby to wiecej mocy dawalo...

A czemu tak uważasz?

LPG jest innym paliwem?

Nie spala się z N2O?

> A czemu tak uważasz?

> LPG jest innym paliwem?

> Nie spala się z N2O?

no ale to czemu porpostu nie podlac wiecej benzyny tylko jeszcze dodatkowo mieszac w to gaz?

> A gdyby zrobić instalację nitro do LPG tak, że przy podawaniu nitro

> włącza się wtryski benzyny - tak by było LPG i benzynka na raz.

> Za przemawia łatwość montażu i brak konieczności instalacji

> dodatkowego wtrysku benzynki.

> A co wy myślicie?

taka jedna czerwona hąda turbo LPG latała na LPG a tryskała dodatkowo wache

> no ale to czemu porpostu nie podlac wiecej benzyny tylko jeszcze

> dodatkowo mieszac w to gaz?

poto, zeby nie trzeba było montować dodatkowych wtrysków benzynki. Po prostu zrobic nitro na tym, co jest już w samochodzie.

> poto, zeby nie trzeba było montować dodatkowych wtrysków benzynki. Po

> prostu zrobic nitro na tym, co jest już w samochodzie.

ale do instalacji INTRO "mokrych" nie potrzeba większych lub dodatkowych wtrysków. przez jeden wtryskiwacz jest podawane zarówno N2O jak i benzyna

> ale do instalacji INTRO "mokrych" nie potrzeba większych lub

> dodatkowych wtrysków. przez jeden wtryskiwacz jest podawane

> zarówno N2O jak i benzyna

Myślałem, żeby sobie samemu wstawić butlę i przy otwartym zaworze NOS dodatkowo włączać wtryski benzyny.

Było by tanio i groźnie

> Myślałem, żeby sobie samemu wstawić butlę i przy otwartym zaworze NOS

> dodatkowo włączać wtryski benzyny.

> Było by tanio i groźnie

myśle że szybciej byłoby zatankować mieszankę LPG+N2O

> myśle że szybciej byłoby zatankować mieszankę LPG+N2O

Taaa... i podgrzać butlę.

Moim zdaniem taki mix (LPG+noPb+N2O) jak najbardziej będzie działać, może nawet działać za dobrze. Paliwa będzie dwa razy tyle niż normalnie. Jeśli przez podtlenek będzie też dwa razy więcej tlenu to korby wyjdą z bloku bokami. Jeśli podtlenku będzie mało to mieszanka będzie zbyt bogata.

Trzeba by pomyśleć nad jakimś sensownym sterowaniem ilością dodawanego paliwa i dodawanego podtlenku.

Chociaż np można by w tym momencie podać rzeczywisty sygnał z sondy do ECU i liczyć na to, że ECU zmniejszy ilość wtryskiwanej benzyny.

> Trzeba by pomyśleć nad jakimś sensownym sterowaniem ilością

> dodawanego paliwa i dodawanego podtlenku.

najlepszy jak dotąd sposób to rozwiązanie mechaniczne czyli reduktor z odpowiednią dyszą

> Chociaż np można by w tym momencie podać rzeczywisty sygnał z sondy

> do ECU i liczyć na to, że ECU zmniejszy ilość wtryskiwanej

> benzyny.

na to bym nie liczył autoadaptacja trwa zbyt długo

> najlepszy jak dotąd sposób to rozwiązanie mechaniczne czyli reduktor

> z odpowiednią dyszą

> na to bym nie liczył autoadaptacja trwa zbyt długo

Jakiś czas temu była dyskusja na innym forum tuningowym o sterowaniu dodatkowym wtryskiem po uturbieniu silnika. Pewien praktyk ze sporym doświadczeniem w temacie właśnie takie zjawisko zaobserwował: nowoczesne ECU obcinają nadmiar paliwa po dodaniu dodatkowych wtryskiwaczy.

Konkrety w tym linku.